●  雪邦賽道試駕簡(jiǎn)介：

　　本次的試駕賽道為馬來(lái)西亞吉隆坡市的雪邦F1賽道，試駕活動(dòng)將會(huì)分組,，并且分為上下午進(jìn)行,。我所在的組別上午試駕的賽道為雪邦賽道南段，試駕的車(chē)型為雷諾Clio RS賽車(chē)和翼豹WRX,；下午試駕的賽道為雪邦賽道北段,，試駕的車(chē)型為寶馬M3和法拉利458 Italia。

　● 試駕雷諾Clio RS賽車(chē)

　　在談試駕感受之前讓我們先了解一下雪邦南段賽道,，它一共有8個(gè)彎道,，難度較大的彎道分別是T2、T3和T5,。其中我認(rèn)為T(mén)2彎道難度最大,，因?yàn)檐?chē)輛在經(jīng)過(guò)T8-T1的大直道后車(chē)速已經(jīng)非常高，此時(shí)如果要進(jìn)入T2彎道,，必需先進(jìn)行全力剎車(chē),，并且掌握好剎車(chē)的提前量以及入彎的路線，否則只會(huì)沖出賽道,，危險(xiǎn)系數(shù)還是相當(dāng)高的,。

　　為了安全，廠方對(duì)下賽道的每一款車(chē)都配備了一輛引導(dǎo)車(chē),，它會(huì)一直跑在前方引導(dǎo)你完成賽道試駕,。首先引導(dǎo)我們跑雪邦南段賽道的是蓮花Exige，駕駛?cè)藛T是專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手,。在試駕的時(shí)候,，你必需小心它，因?yàn)樗鼤?huì)經(jīng)�,！疤舳骸蹦�,，引誘你提速，不過(guò)你卻不能超過(guò)它,，是不是覺(jué)得很無(wú)奈,？不過(guò)說(shuō)實(shí)話，你想超過(guò)它也難,，除非你也是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手,。

　　本次試駕駛的雷諾Clio RS均是標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē),，它的整體調(diào)校當(dāng)然是以賽車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)。它擁有賽車(chē)級(jí)別的動(dòng)力,、空氣動(dòng)力學(xué)套件,、輕量化車(chē)身、米其林賽車(chē)競(jìng)技級(jí)輪胎Pilot Sport Cup,。為了進(jìn)一肯實(shí)現(xiàn)輕量化,，甚至把車(chē)艙內(nèi)能拆的部件都統(tǒng)統(tǒng)拆下，因此你可以清晰看到車(chē)艙內(nèi)僅剩下一堆復(fù)雜的賽車(chē)按鈕,、賽車(chē)座椅和防滾架,。

　　對(duì)于這款賽車(chē)來(lái)說(shuō)，如果你要開(kāi)動(dòng)它并不是一件難事,，重點(diǎn)的在于掌握序列變速箱的操作,。其實(shí)它的操作方式跟手動(dòng)變速箱差不多，不過(guò)要更簡(jiǎn)單一些,。它簡(jiǎn)單的地方在于你只需要在掛1擋的時(shí)候踩下離合,，然后再繼續(xù)升擋的話，無(wú)需再對(duì)離合器進(jìn)行操作,，直接拉換擋桿就可以了,；而退擋的時(shí)候則跟手動(dòng)變速箱一樣，每退一個(gè)擋位都需要踩下離合器,�,；蛘呶覒�(yīng)該換一個(gè)更簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō)：掛上1擋后，從1擋起再繼續(xù)升擋無(wú)需踩離合器,，而降擋則必需踩下離合器,。

　　不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，它的起步也并不是一件簡(jiǎn)單的事情,。因?yàn)樗�的離合器行程很短,，因此一不小心錯(cuò)過(guò)了離合器的結(jié)合點(diǎn)，掌握不好就會(huì)熄火,。但當(dāng)車(chē)輛起步成功后,，你只需要一直深踩著油門(mén),，它就會(huì)以積極的響應(yīng)來(lái)配合你,。

　　在這種賽道上就應(yīng)該以深踩油著油門(mén)，拉高轉(zhuǎn)速到儀表的綠燈亮起,，然后升擋來(lái)不停地提速的方式獲得激情,，尤其是試駕著雷諾Clio RS賽車(chē)。不過(guò)這大前提是你能夠接受它那序列變速箱帶來(lái)的可怕頓挫感,，特別是在切入彎道必需降擋的時(shí)候,，那強(qiáng)烈的闖動(dòng)會(huì)讓你不禁冒汗,。

　　同樣讓人難受的是它那堅(jiān)硬的懸架系統(tǒng)，即使你是在平整度十分高的賽道上駕駛它,，你的臀部也不禁起顫,。不過(guò)這套堅(jiān)硬的懸架系統(tǒng)也正是它能以平穩(wěn)姿態(tài)通過(guò)雪邦賽道每一個(gè)急彎的必備條件。當(dāng)然了,，你的身體也得足夠的強(qiáng)壯,。因?yàn)樵诟咚偻ㄟ^(guò)彎道的時(shí)候，雖然有賽車(chē)座椅給你提供了一些側(cè)向支撐力,，但你的身體也必需要跟離心力較勁,。或許這也是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)員要有強(qiáng)健體魄的原因吧,。

　　想跟雷諾Clio RS賽車(chē)成為知心的“朋友”,，確實(shí)需要有一個(gè)強(qiáng)壯的體魄，因?yàn)樗�的剎車(chē)踏板同樣是硬綁綁的,，毫不夸張地說(shuō),，它就是一個(gè)純正的彈簧，你的左腳沒(méi)有一定的力量肯定不能把它踩到底,。但同時(shí)它又十分的靈敏,，即使你踩下的量并不多，它都會(huì)以全力制動(dòng)的方式反饋給你,。不過(guò)你也別一時(shí)頭腦發(fā)熱的,，一鼓勁就踩下去，因?yàn)樵谶@樣高速行駛的過(guò)程中,，剎車(chē)系統(tǒng)鎖死了是件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情,，同行的人有不少就吃了虧。

　　雷諾Clio RS賽車(chē)是一款駕駛起來(lái)讓人十分興奮的車(chē),，但要想駕馭它的話,，你除了要有足夠強(qiáng)的駕駛技巧和安全意識(shí)以外，強(qiáng)健的體魄也是必需的,。我只想說(shuō),，雖然我只是駕駛著它在雪邦賽道跑了僅僅的幾圈，不過(guò)我已經(jīng)是汗流夾背,，滿身酸痛,，就像是做完劇烈運(yùn)動(dòng)一樣。

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