[汽車之家 試駕]  5月13日那天,，米其林發(fā)布了全新的高性能運動輪胎——米其林Pilot Super Sport,，我也受到邀請參加了這次的上市活動,，而除了新品發(fā)布消息以外，同樣也得到了在著名的F1賽道——雪邦賽道上感受新產(chǎn)品性能的機(jī)會。

● 活動簡單介紹：

　　本次雪邦賽道主要試駕的車型為超級跑車，而試駕的主要目的是體驗米其林Pilot Super Sport輪胎的性能,。雖然現(xiàn)場展出的超級跑車數(shù)量龐大,，有寶馬M3,、賽車版雷諾Clio RS、翼豹WRX STI,、保時捷GTS,、保時捷卡雷拉S、蓮花Exige,、奧迪TT RS,，還有火辣辣的法拉利458 Italia等，不過保時捷卡雷拉GTS,、保時捷卡雷拉S,、蓮花Exige和奧迪TT RS只是作為引導(dǎo)車之用，我們主要試駕的車型有寶馬M3,、賽車版雷諾Clio RS,、翼豹WRX STI和法拉利458 Italia,。

　　除了米其林Pilot Super Sport輪胎以外，我們還可以體驗到米其林Pilot Sport Cup,、米其林Pilot Sport 3這兩款輪胎的性能,。其中米其林Pilot Sport Cup安裝在雷諾Clio RS賽車上，體驗項目為賽道試駕,；米其林Pilot Sport 3安裝在斯巴魯翼豹WRX上,，體驗項目為干濕地之間的繞樁測試；米其林Pilot Super Sport輪胎將會分別安裝在寶馬M3和法拉利458 Italia上,，這個體驗項目最有趣,，是一個對比性試駕體驗，詳細(xì)的情況請繼續(xù)瀏覽下文,。

● 米其林Pilot Super Sport輪胎介紹：

　　在進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)之前,，我先對今天體驗的米其林作一個簡單的介紹，至于當(dāng)中的米其林Pilot Sport Cup,、米其林Pilot Sport 3這兩套輪胎大家應(yīng)該是相當(dāng)熟悉了,，這里我就不再贅述了，主要想講解一下最新款的高性能輪胎——米其林Pilot Super Sport,。

　　米其林Pilot Super Sport的特別之處在于采用了兩項創(chuàng)新的技術(shù)：Twaron覆蓋層技術(shù)和胎面復(fù)合配方技術(shù),。Twaron覆蓋層實質(zhì)上是一種高密度纖維，而這種高密度纖維平時常見是用于運動項目的尖端裝備,，例如網(wǎng)球,、帆船和山地車運動，另外,，在更為高端的方面,，例如航空、軍事防護(hù)裝備和賽車都經(jīng)常用采用到這種材料,。

　　Twaron覆蓋層擁有可變化的張力,，讓其能更緊密地抓住胎面中部，從而更有效地克服重力作用,，將壓力更加均勻地予以分散,。它的作用主要是讓高性能轎車在高速行駛時能更加穩(wěn)定。

　　米其林PSS輪胎應(yīng)用的另一種創(chuàng)新技術(shù)是胎面復(fù)合配方技術(shù),。據(jù)介紹,，這項技術(shù)最初是為賽車輪胎而開發(fā)的，具體是指在胎面的左側(cè)和右側(cè)采用不同的橡膠配方,。輪胎的外側(cè)采用的是碳黑增強(qiáng)的彈性體,，以用來確保急轉(zhuǎn)彎道時的耐久性能；而內(nèi)側(cè)采用的是新一代的高抓地力彈性體,，以確保輪胎有更好的抓地力性能,。