[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 6月23日-6月24日,上海大眾斯柯達(dá)在九龍山國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)通過(guò)舉辦斯柯達(dá)賽訓(xùn)營(yíng)的方式,對(duì)參與活動(dòng)人員進(jìn)行了全封閉式培訓(xùn),。讓人略感興奮的是,,通過(guò)兩天的培訓(xùn)和考試,學(xué)員們還可考取場(chǎng)地賽G級(jí)車(chē)手執(zhí)照,。也許,,大多數(shù)讀者對(duì)場(chǎng)地賽或者拉力賽的車(chē)手執(zhí)照級(jí)別有些陌生,那我先簡(jiǎn)單介紹一下,。
必須知道的小知識(shí):
2010年汽聯(lián)推出了新的賽車(chē)執(zhí)照分級(jí)方法,,從ABCDE執(zhí)照分級(jí)細(xì)化為ABCDEFGHR,共9個(gè)等級(jí),。其中,,AB級(jí)別的執(zhí)照依然是有國(guó)際汽聯(lián)授權(quán)下,中國(guó)汽聯(lián)頒發(fā),,用以參加高級(jí)別的國(guó)際賽事,;其次,由高到低的場(chǎng)地賽執(zhí)照分別是C-E-G級(jí),。
G級(jí)是最基礎(chǔ)的執(zhí)照,,獲得之后僅能參加一些全國(guó)性駕駛技能性質(zhì)的比賽,省市級(jí)別的場(chǎng)地賽事,,不能參加CTCC,;E級(jí)執(zhí)照基本等同于以前的場(chǎng)地D級(jí)臨時(shí)執(zhí)照,可以參加全國(guó)性的場(chǎng)地初級(jí)賽事(如Polo杯),,但不能參加CTCC,;C級(jí)執(zhí)照也就是中國(guó)大部分場(chǎng)地賽車(chē)手所持有的執(zhí)照等級(jí),可以參加CTCC以及中國(guó)汽聯(lián)主辦或批準(zhǔn)的全國(guó)性汽車(chē)場(chǎng)地賽事,。
拉力賽的車(chē)手執(zhí)照等級(jí)分為:R-F-H(由高至低),,一般情況下在賽車(chē)俱樂(lè)部參加拉力培訓(xùn)后的新學(xué)員,只能獲得H級(jí)執(zhí)照,,可以參加省市級(jí)別舉辦的拉力賽事以及汽車(chē)短道拉力賽事,;憑F級(jí)執(zhí)照可以參加全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC),這也是中國(guó)大部分拉力賽車(chē)手所持的執(zhí)照等級(jí),;R級(jí)執(zhí)照基本等同于以前的拉力C級(jí)執(zhí)照,,憑R級(jí)執(zhí)照可以參加國(guó)際的拉力賽事。
值得一提的是,,我的同事黃正橋去年考取了拉力賽F級(jí)車(chē)手執(zhí)照,。相關(guān)文章鏈接:《圓一個(gè)拉力夢(mèng)!記東南V3菱悅拉力訓(xùn)練營(yíng)》,。說(shuō)了這么多,,言規(guī)正傳,!接下來(lái),咱們一起去了解一下,,場(chǎng)地賽G級(jí)車(chē)手執(zhí)照的培訓(xùn)過(guò)程吧,,這也是此次“斯柯達(dá)賽訓(xùn)營(yíng)”的主要事情。據(jù)我了解,,國(guó)內(nèi)一般的賽車(chē)場(chǎng)都有培訓(xùn)場(chǎng)地G照的業(yè)務(wù),培訓(xùn)項(xiàng)目包括:場(chǎng)地賽基礎(chǔ)理論,、賽道分項(xiàng)練習(xí),、賽道練習(xí),收費(fèi)大多在2000-3500元不等(看實(shí)際培訓(xùn)項(xiàng)目和人數(shù)的多少來(lái)定),。本次,,上海大眾斯柯達(dá)提供的培訓(xùn)課程是全套的。
■ 場(chǎng)地賽基礎(chǔ)理論知識(shí)
只要是涉及到書(shū)本上的知識(shí),,多過(guò)幾遍腦子基本就都記住了,。23號(hào)早上的場(chǎng)地賽基礎(chǔ)理論考試也多是選擇題,仔細(xì)聽(tīng)課,、認(rèn)真答題通過(guò)考試沒(méi)什么大問(wèn)題,。
有關(guān)“斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)”新賽車(chē)介紹鏈接2011年06月23日:
《將迎戰(zhàn)CRC!斯柯達(dá)明銳RS賽車(chē)首次亮相》
//zphnet8.com/news/201106/211064.html
當(dāng)然,,在正式開(kāi)課之前,,讓我們一起回歸下斯柯達(dá)的賽車(chē)歷史。其中,,以下幾個(gè)事件對(duì)斯柯達(dá)有著不同尋常的意義,,1905年,以“SKODA”命名的汽車(chē)開(kāi)始生產(chǎn),;1975年,,推出的130RS,并在六年后(1981年)歐洲場(chǎng)地賽車(chē)錦標(biāo)賽中,,在六輪比賽中拿下滿(mǎn)分,,平了寶馬635所取得的最好成績(jī),成為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中一個(gè)不朽的神話(huà),;2011年,,斯柯達(dá)出征2011年世界拉力錦標(biāo)賽S2000組別賽,與此同時(shí),,以明銳RS量產(chǎn)車(chē)為基礎(chǔ)改裝明銳RS賽車(chē)將于7月2日接替晶銳征戰(zhàn)今年的CRC比賽,。
培訓(xùn)考試通過(guò)以后,正式成為賽車(chē)手的你,,還得必須有符合國(guó)際汽聯(lián)和中國(guó)汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的以下裝備:頭盔,、防火手套,、防火賽服、防火賽鞋,、防火面罩,、內(nèi)衣褲、襪子,、HANS系統(tǒng)等,。
至于比賽和訓(xùn)練車(chē)輛的安全改裝在此就不多說(shuō)了,因?yàn)楸敬闻嘤?xùn)車(chē)輛均為明銳RS民用版車(chē)輛,。值得注意的是,,此批培訓(xùn)車(chē)的輪胎采用的是鄧祿普DIREZZA DZ101,而在2010年我的同事王昊試駕的明銳RS,,采用的是固特異的Eagle F1輪胎,,兩種品牌不同型號(hào)的輪胎均針對(duì)的是跑車(chē)和轎跑車(chē)車(chē)型,在提供強(qiáng)有力抓地力的同時(shí),,還能提供不錯(cuò)的舒適性,。
『2010年9月份實(shí)拍明銳RS車(chē)型的輪胎』
『本次提供培訓(xùn)用車(chē)的明銳RS車(chē)輛輪胎』
至于要討論這兩種輪胎哪個(gè)更好?我覺(jué)得不分伯仲吧,,您如有對(duì)輪胎有見(jiàn)解,,可以在文章留言中一起討論。
在汽車(chē)?yán)碚摶局R(shí)講解過(guò)程中,,多數(shù)內(nèi)容都比較枯燥,,但理解透了卻都很實(shí)在。當(dāng)然,,在講到發(fā)動(dòng)機(jī)特性的時(shí)候,,不得不提一下明銳RS的參數(shù),2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速DGS變速器,,最大功率147kW(200馬力)/5100-6000rpm,,最大扭矩280N·m/1700-5000rpm,百公里加速成績(jī)?yōu)?.7秒,,僅比高爾夫GTI官方7.1秒的成績(jī)略低一點(diǎn),。
最后,還有賽道及維修區(qū),、通道安全與基本規(guī)則,、旗號(hào)認(rèn)識(shí)、以及比賽程序的知識(shí)講解,。由于以上部分內(nèi)容只需記憶和遵守即可,,再次就不一一介紹了。對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō),,記住旗語(yǔ)代表的意思比較有用,。最起碼,,在你看比賽的時(shí)候,通過(guò)旗語(yǔ)能知道賽道上發(fā)生了什么事情,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: