[汽車之家 評(píng)測(cè)]  兩年前的5月25日,，我和評(píng)測(cè)編輯梁巍在北京近郊某物流倉(cāng)庫(kù)親手接到了上海發(fā)過(guò)來(lái)的大黃蜂測(cè)試車，那是大黃蜂第一次踏上北京的土地,。接車的過(guò)程記憶還挺深刻，深夜里，從一個(gè)封閉廂式貨車?yán)镉苗P車把它拉出來(lái),，仔仔細(xì)細(xì),、小心翼翼，仿佛真的是對(duì)待一個(gè)會(huì)變形的機(jī)器人,。

　　兩年期間,，不斷接觸到各種大黃蜂，之前少見(jiàn)的肌肉車現(xiàn)在也經(jīng)常出現(xiàn)在身邊,，如今這輛王致和醬豆腐顏色的科邁羅停在身邊,，一點(diǎn)也不陌生、一點(diǎn)也不激動(dòng),，就像再次見(jiàn)到老朋友一樣的親切,。老朋友見(jiàn)面自然得互相瞅瞅?qū)Ψ剑瑳](méi)變的是大黃蜂,，變了的是我,，一個(gè)越來(lái)越像米其林小白人兒的我。

　　叫他王致和醬豆腐紅有點(diǎn)調(diào)侃了,，不過(guò)這個(gè)外衣的確不是大黃蜂該有的精神面貌,，就算不是正宗的黃色車身，哪怕是個(gè)純黑或者鮮紅顏色,，都會(huì)讓我更有欲望一些,，男人是視覺(jué)動(dòng)物，這個(gè)你懂的,，就和你喜歡女孩穿著丁字褲趴在床上道理一樣,。

　　上面說(shuō)到了車身顏色，不過(guò)讓人欣慰的是今年進(jìn)口這一批車還是黃色為主,，買它必須買黃色的,，沒(méi)有之一。買這東西沒(méi)必要低調(diào),，3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在動(dòng)力上比6.2和諧了許多,，如果車身顏色再不夠給力，怎么吸引路人的注意,？

　　顏色的話題比較簡(jiǎn)單,，只要選擇黃色就足夠了，不過(guò),，比講解顏色還簡(jiǎn)單的就是講解3.6科邁羅的外觀：一句話和6.2排量款沒(méi)有任何變化,。

　　前幾天瀏覽同行網(wǎng)站，看到他們出了科邁羅的測(cè)試文章,，點(diǎn)進(jìn)去看了看,，看第一張圖我就笑了，我們拿了個(gè)醬豆腐紅色測(cè)試車,、他們也沒(méi)比我們好到哪去,，整了個(gè)銀色的科邁羅,，一樣的不對(duì)味的顏色，繼續(xù)往下讀了讀,，我們同行用寶貴的第一頁(yè)整頁(yè)去介紹那個(gè)根本沒(méi)變化的外觀,，我就不耐煩的關(guān)掉了，他們忘記了讀者兩年間在汽車網(wǎng)站見(jiàn)到科邁羅的次數(shù)不會(huì)比見(jiàn)伊蘭特悅動(dòng)這樣的民用車次數(shù)少,，汽車之家就不贅述外觀了,，大家自己進(jìn)圖庫(kù)看吧：

　　坐進(jìn)去的感受分為兩種結(jié)論，你要是之前開(kāi)過(guò)跑車,，你會(huì)覺(jué)得科邁羅3.6的空間還算可以,，起碼后排座還是可以正常坐兩個(gè)不超過(guò)165cm的姑娘的；如果你之前只開(kāi)過(guò)家用轎車,，第一次坐進(jìn)去,，你會(huì)感覺(jué)空間很憋屈，前排頭部很低調(diào),、周圍車窗又太高,、前面隆起機(jī)器蓋子礙視線，總之就是各種的壓抑+視線不好,。

　　以我個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),，我感覺(jué)空間還OK，起碼除了我還能拉3個(gè)美麗的姑娘,，這挺好,，比起同價(jià)位的只能裝一男一女一狗的“狗男女”小跑車空間強(qiáng)太多了。

　　我看網(wǎng)上有人說(shuō)內(nèi)飾做工用料比6.2升的差,，我自己品了品,，似乎沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，這個(gè)事上您聽(tīng)我的,，買個(gè)跑車,，在乎內(nèi)飾用料有什么用,，外形足夠唬人就行了,，都上車了，她還會(huì)因?yàn)閮?nèi)飾是硬的而下車啊,，得會(huì)抓重點(diǎn),。

　　前面說(shuō)了半天靜態(tài)的，也該談?wù)勯_(kāi)起來(lái)的感受了：

　　肌肉車似乎都是忽忽悠悠的印象,，科邁羅3.6開(kāi)起來(lái)也的確不像船,，懸掛整體還是比較硬朗的，雖然懸掛行程不短,，不過(guò)看似并沒(méi)有為中國(guó)糟糕的道路做過(guò)多的適應(yīng)性妥協(xié),，駕駛舒適性一般,，不過(guò)這的確不是它追求的，20吋大輪轂配合比較硬的懸掛,，給我傳遞了科邁羅比較硬氣的調(diào)教理念,，賽道上情況不知道，我說(shuō)的是日常行駛,。

　　3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是所有人的焦點(diǎn),，這個(gè)自然吸氣直噴（SIDI）發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于CTS、SRX等車型,，油門比較靈敏,，這是個(gè)很討巧的調(diào)教思路，用比較積極的油門彌補(bǔ)3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中庸的事實(shí),。

　　日常行駛,，油門配合你還是很到位的，給大油門,，它也能像個(gè)跑車似的,，吼著低沉的聲音沖出去，只不過(guò)因?yàn)轳R力還是不夠大,，中后段的加速就力不從心了,，這也是3.6升的科邁羅最大的尷尬，街上如果遇到挑釁直線加速的跑車,，我們沒(méi)有太多的底氣和他們?nèi)ニ揽摹?/P>

　　我給科邁羅3.6升型號(hào)定義：展示第一需求,，動(dòng)力輸出滿足城市駕駛基礎(chǔ)上略帶運(yùn)動(dòng)性，不能用于“賽道日”,、“直線加速賽”,、“和另一個(gè)帶美女的跑車高架路上PK”。