公路舒適/越野在行 試駕榮威W5四驅(qū)SUV
● 越野試駕第一部分
上圖是榮威W5的四驅(qū)結(jié)構(gòu)圖。該車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)由知名的博格華納提供,，鏈條傳動(dòng)式分動(dòng)箱通過(guò)電控系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行后驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換,，掛入四驅(qū)后，前后軸為硬性連接,，扭力分配50：50,。分動(dòng)箱帶有低速齒輪可將扭矩放大兩倍輸出。前后軸使用開(kāi)放式差速器,，四輪通過(guò)ABS和EBD實(shí)現(xiàn)電子限滑功能,。
位于駕駛席左側(cè)的四驅(qū)旋鈕簡(jiǎn)單易用,。兩驅(qū)和高速四驅(qū)在時(shí)速低于80km/h內(nèi)能夠自由切換；而掛入低速四驅(qū)必須要先停車(chē)并把擋為放到空擋才可進(jìn)行,。切換好后,，儀表盤(pán)上會(huì)點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈。
SCS越野安全系統(tǒng)內(nèi)包含了ABS,、ESP、TSC,、防翻滾系統(tǒng),、陡坡緩降和輔助限滑制動(dòng)，功能十分完備,。
該車(chē)的接近角和離去角在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等偏上，通過(guò)角優(yōu)勢(shì)明顯,。值得一提的是全車(chē)底部裝有原色塑料包圍和側(cè)裙,，結(jié)實(shí)耐用。即便出現(xiàn)刮蹭也無(wú)需噴漆,，節(jié)省了維修成本,。
41.3度的最大側(cè)傾角絕對(duì)夠得上越野車(chē)級(jí)別,，其實(shí)用價(jià)值一般都體會(huì)不到,，只有在山地和沙漠中才可能觸及這樣的極限。
得益于六缸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的310�,！っ着ぞ睾湍軐⑴ぞ卦俜糯髢杀兑�600牛·米以上輸出的分動(dòng)箱,，35.72度的最大攀爬能力與Jeep牧馬人相當(dāng)，是眾多城市SUV所望塵莫及的,。這個(gè)數(shù)字聽(tīng)上去不大,，但70%多的傾斜率只有親自站上去才知道有多陡,。
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SUV試駕評(píng)測(cè)
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