● 起亞K5 2011款 2.4L Premium AT
標(biāo)稱功率:132千瓦(179馬力)
實(shí)測輪上凈功率:90.8千瓦(約123.5馬力)
效率:68.8%
起亞K5能一舉成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),,很大一部分原因歸功于它成功的外形設(shè)計(jì),,另外它也延續(xù)了韓國車一貫的高性價比特點(diǎn)。我們測試的是2011款 2.4L Premium AT車型,。
這款車裝備的是一臺2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率132kW(179Ps),最大扭矩231Nm,;與之搭配的是6擋手自一體變速箱,,從參數(shù)上看和第八代索納塔完全相同。
在測功機(jī)上,,起亞K5的最大輪上功率值為80.2千瓦,加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力,,最終K5的成績?yōu)?0.8千瓦,。相當(dāng)于標(biāo)稱功率的68.8%。
從以往的測試經(jīng)驗(yàn)來說,,這是一個比較平淡的成績。如果說它使用的是和第八代索納塔相同的動力總成,,那么兩者的輪上功率測試成績就應(yīng)該相差不大,,但實(shí)際上K5的實(shí)測成績比第八代索納塔低了10千瓦,這究竟是測試車個體的問題還是起亞使用了不同的ECU版本目前并無定論,。
在測試場中實(shí)測的0-100km/h加速成績也反應(yīng)出了問題,。這臺K5的0-100km/h加速成績?yōu)?0.69秒,比我們測試過的第八代索納塔慢了1.5秒之多,,而兩款車的整備質(zhì)量幾乎是相同的,。
在今天的功率測中,您是否得到了想要的答案,?如果不過癮的話,,可以查看之前29款車型的測試成績,也許其中就有您感興趣的車型,。(文/圖 汽車之家 羅浩)
好評理由:
差評理由: