四款新老車型成績公布 功率測試第12期
● 鋒范 2008款 1.5L 精英版 AT
標(biāo)稱功率：88kW（120馬力）
實(shí)際輪上凈功率：61.7kW（84馬力）
效率：70%
上市已有數(shù)年的鋒范也是小型家用車市場一個(gè)熱門車型,，在優(yōu)惠金額擴(kuò)大之后,，鋒范的銷量也逐漸好轉(zhuǎn),，今天我們所測試的則是鋒范車系中最適合家用的一款車型：1.5L AT車型,。
鋒范1.5AT搭載了一臺(tái)來自于新飛度的1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)（120馬力）,，使用了本田的i-VTEC技術(shù),。參數(shù)上,，最大功率88kW/6600rpm；最大扭矩145N·m/4800rpm,。與之相匹配的則是一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱,。
實(shí)際測試中，鋒范在測功機(jī)上跑出了51.1kW的成績,，加上預(yù)設(shè)的10.6kW阻力,，最終成績?yōu)?1.7kW，相當(dāng)于標(biāo)稱功率的70%,，一個(gè)中規(guī)中矩的成績,。
僅從一款家用小型車的角度看,，這樣的動(dòng)力可以說剛剛好,。而且相比同級別1.6L車型而言，鋒范11.89秒的成績還是可以拿得出手的,，滿足日常家庭用車的需求完全沒有問題,。
受到變速箱保護(hù)的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被限制在2500rpm左右,，這時(shí)松開剎車全油起步,，輪胎只會(huì)出現(xiàn)輕微的打滑，需要等待轉(zhuǎn)速攀升到4500轉(zhuǎn)后,，才能爆發(fā)最大扭矩,，這也影響了最終的加速時(shí)間。不過變速箱在激烈駕駛時(shí)的換擋速度還比較讓人滿意,，動(dòng)力銜接做的也不錯(cuò),。
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功率測試
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