[汽車之家 試駕]  廠商給這次活動取名“絕密飛行”,，就是開著寶馬1系M雙門轎跑車，在飛機跑道上狂飆。現(xiàn)在回想起來,，覺得自己受騙了,！首先這根本不是什么“絕密”的事情，活動結(jié)束后我依然像往常一樣熬夜寫試駕報告給你們看,。另外,，我們開了一整天的車，始終沒飛起來過...

　　顯然,，這都是噱頭,，目的是吊我們的胃口。為此寶馬把大家拉到了某空軍基地里,，遲遲不讓我們摸車,，還播放1系M coupe的視覺廣告大片刺激我們。

　　說實話,，何必這么大費周折,？我們期待這款車很久了！第一次見到它早已是在今年年初的底特律車展上,，如今大家已經(jīng)等了9個月,，在座的沒人再想多等哪怕9分鐘，趕緊讓試駕活動開始吧,。

　　這款車最搶眼的是動力,，一臺3.0升直列6缸雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率250千瓦（340馬力）,，最大扭矩450牛米,。這是N54系列發(fā)動機，標(biāo)準(zhǔn)的兩個渦輪,，不是X6上裝備的那種雙蝸管單渦輪發(fā)動機,，據(jù)說雙渦輪有助于發(fā)揮更強的動力，所以寶馬現(xiàn)在的高性能車都用雙渦輪發(fā)動機,。

　　與發(fā)動機搭配的是一臺6擋手動變速箱,。目前國內(nèi)市場上300馬力開外的性能車挺多，手動擋車型卻太少,，手動變速箱把1系M推向了極端純粹駕駛樂趣的境界,。“偽車迷”們至此望而卻步,，只有真正忠實的寶馬粉絲才會為之著迷,。請問今天你著迷了沒有？

　　1系M像賽車一樣注重輕量化,，例如它的懸掛大量采用鍛造鋁部件,，全車的整備質(zhì)量只有1495公斤,，功率重量比達到4.4公斤/馬力，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒,，極速被電子系統(tǒng)限制在250km/h,。

　　不過，你可以在買車時跟廠家簽署一個協(xié)議,，讓廠家解除電子限速并由車主承擔(dān)由此造成的后果,。既然都買了1系M，就應(yīng)該純粹得徹底一點,。以后1系M車主見面的第一句話肯定都是問：“解鎖了嗎”,，沒解鎖的都不好意思跟人家打招呼。

　　這輛車的外形也被全方位的“M”化,。車頭處用大口徑通風(fēng)孔取代了霧燈,，19寸大輪轂成為車身側(cè)面的兩個視覺焦點，還有雙邊雙出排氣管,，從后面看像是裝了四臺小號渦輪引擎的噴氣機,。

『加裝個性化套件的1系M』

　　廠家還提供更多的選裝套件，增加車身拉花,，采用黑色的輪轂和后視鏡以及車尾上部增加小擾流板,，車身內(nèi)的碳纖維內(nèi)飾板和金屬腳踏板也顯示出特別之處。值得一提的是,，這款車還帶有iDrive系統(tǒng),，實在是多余！難道還嫌駕駛者的右手不夠忙么,？