[汽車之家 試駕]  想象一下：如果你面前擺著一臺能夠爆發(fā)出407匹馬力的雙渦輪V8跑車,，你將會用什么的方式去對待它？是即刻關(guān)閉所有電子裝置然后一腳油門到底準(zhǔn)備施以暴行,，但結(jié)果卻反被它虐,；還是準(zhǔn)備轟著油門大搖大擺地挑逗一臺2.0T，以大欺小只為貪圖那秒殺瞬間的快感,？似乎你怎么選擇,，也都還靠譜。但如果它是一臺GT跑車呢,？你要還是抱著那些想法，只能說Sorry，你永遠(yuǎn)也無法領(lǐng)悟到什么叫享受,。為什么這么說？因為你不懂GT......

　　何為GT,？GT（gran turismo）又被稱為旅行跑車,，與sedan、wagon,、coupe等同樣指馬車的類型一樣,，GT專指那些至少有四匹馬，能夠讓貴族在短時間內(nèi)舉家遷移的大型馬車,。大馬力和速度只是它入門必備的技能之一,，豪華的內(nèi)飾、充裕的空間以及舒適的駕乘感受才是GT縱覽于一身的精髓所在,，是性能跑車所無法顧及到的,。

　　寶馬6系硬頂雙門跑車是一款純正的GT，寶馬的培訓(xùn)師這樣解釋：如果開7系,，說明他在事業(yè)上很成功,；如果開的是X5，說明他生活很成功,；如果他選擇6系,，那么他的事業(yè)和家庭一定都很成功。就在這說來平淡但又暗藏激進(jìn)的言語中,，已經(jīng)透露出6系的目標(biāo)客戶一定是能掌控自己,，享受生活，足夠優(yōu)雅又充滿實力的精英階層,。他們處事從容,，絕不張揚(yáng)，當(dāng)需要爆發(fā),，則從不畏懼,。這些讓我說我說得出來，但讓我裝根本裝不出來,，如果真讓我用那種心態(tài)去感受6系,，錯亂的腦海中也只能蹦出一個“慢”字。放慢腳步開快車,，應(yīng)該是這種感覺吧,？

● 本次試駕車型——寶馬650i雙門轎跑車  廠商指導(dǎo)價：193.7萬元

　　與之前推出的2011款寶馬6系敞篷跑車（敞篷車不能算GT）不同,，全新2012款6系雙門轎跑車在卸下了敞篷的同時也卸下了浮華，以更加純粹,，更加從容自賞的心態(tài)展現(xiàn)示人,。它的意義不僅僅是提高實用性那么簡單，細(xì)微的配置差別,，讓6系雙門轎跑車更具科技感,，更專注于駕駛也更舒適。我所試駕的650i比640i除了在發(fā)動機(jī)性能更強(qiáng)外,，幾項節(jié)能的設(shè)計反倒只有640i才有,。而各項功能配置則基本相同，640i性價比更高一些,。

● 外觀——6系引領(lǐng)寶馬未來設(shè)計

　　在6系雙門轎跑車的外觀設(shè)計當(dāng)中,，寶馬經(jīng)典的元素依然向下繼承，而全新的一些設(shè)計理念將引領(lǐng)未來的寶馬車趨勢走向,。

　　首先,，雙腎型進(jìn)氣格柵從1933年寶馬303車型開始一直延續(xù)到了現(xiàn)在,，從6系我們能夠發(fā)現(xiàn)其雙腎造型愈發(fā)變寬,，這一點將是寶馬未來的設(shè)計走向。未來雙腎格柵將繼續(xù)橫向發(fā)展,，越注重性能的車型,，進(jìn)氣格柵越扁平。

　　除了更寬外,，雙腎格柵也變得向前突出,，呈立體造型，這被成為Sharknose“鯊吻”,。值得一提的是：640i的進(jìn)氣格柵內(nèi)部有組可變頁片,，在散熱狀況非常良好的情況下，進(jìn)氣格柵將關(guān)閉以減少空氣阻力,，節(jié)省燃油,。

　　其次，發(fā)動機(jī)蓋前緣與包圍的接縫已經(jīng)挪至了Logo以后,。這使得前包圍能夠使用一整張軟質(zhì)塑料來包裹,。其目的有兩點：第一，包圍被看做一塊軟性緩沖區(qū),，當(dāng)與行人發(fā)生碰撞時盡可能減少對行人的傷害,。第二是保證時速低于4km/h的撞車事故中包圍不發(fā)生變形和損壞，低于15km/h碰撞時能夠不傷及包圍后面的各種零件,，目的當(dāng)然是為了減少維修成本,。

　　再次,，6系雙門轎跑車首次引領(lǐng)寶馬進(jìn)入全LED車燈時代，將前照燈,、遠(yuǎn)光燈,、日見行車燈、霧燈,、以及轉(zhuǎn)向燈和尾燈全部用LED光源表現(xiàn)出來,。除了視覺上更接近日光，燈光的光感也比氙燈更顯檔次,。環(huán)狀天使眼由燈管改為了更炫麗的筒形立體結(jié)構(gòu),，最重要的是：天使眼不再是一個完完整整的圓環(huán)，而是上下各劃出兩條切線,，當(dāng)然,，這個設(shè)計只有在偏重性能的車款上才能找到。由于LED燈組的成本遠(yuǎn)超氙氣大燈,，而且也不再是換個燈泡那么簡單,，維修和成本都是個問題。

　　該車側(cè)面雕塑感極強(qiáng)的線條賦予了它美輪美奐的光影效果,。車門拉手與腰線合而為一,，更加強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一和整體感。這兩個特點也是寶馬未來的設(shè)計要素,，以后的車型側(cè)面不僅更具立體感,，同時更耐人尋味。

　　雖然這些改變還沒有給寶馬帶來大幅度的跨越,，讓人們有種耳目一新的感覺,，但憑借設(shè)計師對車型和對消費者審美的把握能力，寶馬只可會越來越精致,。