[汽車之家 原創(chuàng)試駕] Richard Hammond曾經(jīng)在Top Gear里開玩笑說,奧迪把Q7的圖紙放進(jìn)復(fù)印機(jī),縮小比例復(fù)印,造出了Q5----看來他們又繼續(xù)這么干了一次,,Q3被造了出來。如果不仔細(xì)觀察,,我很難瞬間分辨出眼前這臺車到底是Q3還是Q5,,另外我也實在想不出,它在國內(nèi)上市之后會跟誰形成直接的競爭關(guān)系,。按照先來后到的游戲規(guī)則,,奧迪很可能憑借Q3完成搶灘登陸的戰(zhàn)役,從今天的試駕感受判斷,Q3有實力打個漂亮仗,。
● 外觀內(nèi)飾Q3車身尺寸4390mm×1830mm×1600mm,,軸距2603mm,跟進(jìn)口途觀大小相仿,,長相不用多說了,,你看跟Q5是同一個受精卵分裂來的,小細(xì)節(jié)才能看出區(qū)別,。
奧迪一向在車燈設(shè)計上很有心得,,Q3的前大燈就是個例子,最外圍是一圈LED日間行車燈,,點亮之后非常傳神,,整個大燈組則可以說是車身外觀的點睛之筆,沒有這么直白的線條,,恐怕很難在外觀上表達(dá)出自己不同于Q5的那份年輕氣息,。大嘴進(jìn)氣格柵的形狀也與Q5略有不同,多加了一些棱角,,看起來更活潑,。
側(cè)面線條是最具迷惑性的,除了C柱,、尾燈以及下保險杠的線條略有不同外,,其余部分與Q5如出一轍,面對如此熟悉的外觀,,突然覺得詞匯量很匱乏,。繼續(xù)多說恐怕也沒什么參考價值了,歡迎大家點擊鏈接去看看細(xì)節(jié)的特寫照片,。
內(nèi)飾方面Q3進(jìn)一步采用年輕化元素來強(qiáng)調(diào)它的獨立性,,比如更大面積的金屬裝飾面板、不一樣的方向盤造型,、球型排擋桿頭,、金屬空調(diào)旋鈕、更簡潔的中控設(shè)計等等,,一坐進(jìn)去就有似曾相識又不盡相同的感覺。
MMI操作系統(tǒng)一如既往的便利,,上手零難度,,主控制旋鈕位置上移到了中控面板上,稍稍適應(yīng)一下就可以了,。仔細(xì)試了下多媒體系統(tǒng),,操作簡便,上手輕松,只是相比前陣子讓人眼前一亮的沃爾沃S60,,Q3在人機(jī)交互設(shè)計上還略遜一籌,。
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