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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

讓生活更有情趣,!試駕運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)奧迪A7

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  [汽車(chē)之家 試駕]  前幾天我們發(fā)布了一篇奧迪A7 3.0T的詳細(xì)實(shí)拍及體驗(yàn),,而且內(nèi)容很豐富,,今天我們更進(jìn)一步的了解A7,,因?yàn)檫@是國(guó)內(nèi)的首次試駕,。我坦白,在來(lái)試駕A7之前有一點(diǎn)閑暇時(shí)間就在想這車(chē)應(yīng)該怎么寫(xiě),,但遺憾的是糾結(jié)的要死,。不過(guò)當(dāng)我真的把A7實(shí)實(shí)在在的開(kāi)上了一天的時(shí)候,,釋?xiě)蚜�,,我將把我�?duì)A7所有的初步感受介紹給各位,其中最感性的體會(huì)就是:我們的生活應(yīng)該更有情趣,。

汽車(chē)之家

  我羨慕在A8后排乘坐的人,,他們既有錢(qián)又有權(quán),這是一定的,,除非他也像我們一樣開(kāi)的是測(cè)試車(chē),,對(duì)于A8車(chē)主身份的猜測(cè)無(wú)非就這么幾種。相比之下,,我可能對(duì)A7車(chē)主更有興趣,,就像奔馳CLS的擁有者一樣,,他們應(yīng)該是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“雅皮士”,是有生活的人,。

  至于什么叫“雅皮”,我的理解是有品位,,生活有品質(zhì),,極度在乎生活質(zhì)量以及情調(diào),。當(dāng)然了,,殷實(shí)的實(shí)力和高收入是必不可少的,,A7應(yīng)該是這類(lèi)人的座駕,,如果再細(xì)分的話(huà),A7的主人應(yīng)該有成功的事業(yè)和成熟的家庭,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  年輕化似乎是近幾年以及今后幾年汽車(chē)發(fā)展的路線(xiàn),,尤其寶馬奧迪,,運(yùn)動(dòng)趨向非常明顯;不過(guò)我確實(shí)要佩服下奧迪設(shè)計(jì)師們的執(zhí)行力,,即便A7算是個(gè)品味之物,但是奧迪家族式的設(shè)計(jì)理念依然徹底的貫徹于一身,,甚至從前臉和側(cè)面又難以區(qū)分它和A5以及A8了,,品牌整體風(fēng)格高度統(tǒng)一。A7并不是全鋁車(chē)身也不是和A8同平臺(tái),,全車(chē)大約有20%是鋁質(zhì)材料,,多為車(chē)身的覆蓋件以及懸架部分,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  除了年輕化、運(yùn)動(dòng)化,,奧迪一直在炫耀其科技,,從實(shí)際情況看來(lái),它們確實(shí)沒(méi)有騙我們,,A7也同樣把科技武裝到了全身,,基本和A8差不多了,在我看來(lái)很多東西都是從A8上移植過(guò)來(lái)的,。比如ACC自適應(yīng)巡航,、夜視,等等等,。其中大燈最為銷(xiāo)魂,,表面看上去僅僅是犀利,如果你有興趣趴在上面仔細(xì)觀察,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面很是深邃,,大燈采用了LED光源,也同樣帶有霧燈模式,燈光照明是目前奧迪極為重視的一個(gè)細(xì)節(jié),。啟停技術(shù)雖然能節(jié)油,,但是更多的還是灌輸環(huán)保的理念。不過(guò)需要注意的是,,這些高級(jí)武器很可能是需要加錢(qián)選裝的,,這些信息要等到奧迪A7正式上市后才能知曉。


關(guān)于科技性配置可以參考A8的技術(shù)文章 有關(guān)于ACC,、主動(dòng)安全,、夜視等等的介紹

A8L技術(shù)講解


奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  關(guān)注完以上那些,現(xiàn)在你終于可以集中精力來(lái)觀察A7的臀部了,,這才是整個(gè)車(chē)的重點(diǎn),,以及魅力所在。臀線(xiàn),,是分辨這款車(chē)最直接的手段(除了看車(chē)尾的A7字母),,像所有掀背轎跑一樣A7有著極為流暢的背部輪廓和臀部線(xiàn)條,我相信人們看到你從這樣一臺(tái)車(chē)中下來(lái),,他們一定認(rèn)為你是個(gè)上進(jìn)并且有實(shí)力有還情趣的男人,。

》》關(guān)于外觀和車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)建議點(diǎn)擊頁(yè)面下方的實(shí)拍體驗(yàn)鏈接 這里就不重復(fù)了《《

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  如果銷(xiāo)魂的臀線(xiàn)還是滿(mǎn)足不了你的胃口,你可以選擇打開(kāi)隱藏的擾流板,,這東西一般只在跑車(chē)上才有,。即便打開(kāi)了擾流板我也真誠(chéng)的勸你別開(kāi)太快,,快了就沒(méi)風(fēng)度了,這不是大跑車(chē),,它也不是個(gè)適合賽道的性能車(chē),,我沒(méi)有否認(rèn)它的性能,后面我會(huì)論證自己所說(shuō)的這點(diǎn),。在這里我只想告訴你別太大肆張揚(yáng),,得時(shí)刻保持一份淡定和氣質(zhì)。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  掀背的設(shè)計(jì)使得后備廂開(kāi)口極大,,我們不用擔(dān)心在地庫(kù)中后備廂開(kāi)啟后會(huì)磕到房頂,,或者地庫(kù)頂部的各種管子,因?yàn)樗邆鋬煞N開(kāi)啟模式,,并帶有防夾,。后備廂空間也頗為壯觀,高爾夫球包,、釣具,、遙控直升機(jī)都會(huì)有很好的地方存放,。產(chǎn)品講解會(huì)中特意強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn),,就是sportback的設(shè)計(jì)師充分考慮了實(shí)用性,特指后備廂,,后排座椅竟然還可以按比例放倒,。

車(chē)內(nèi)重點(diǎn)配置

  坐在車(chē)內(nèi)我只想介紹幾個(gè)配置,其實(shí)如果你看過(guò)A8的文章我覺(jué)得一對(duì)這一切都會(huì)很熟悉,,因?yàn)椴还苁切碌?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">MMI系統(tǒng),還是多向調(diào)節(jié)座椅(可選裝按摩座椅)都是直接移植自A8上的,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  科技系統(tǒng)的填充大大方便了我們的駕駛,,我相信A7的擁有者在抉擇買(mǎi)哪輛車(chē)時(shí)一定多少考慮過(guò)配置。雖然現(xiàn)在奧迪A7的售價(jià)還是未知數(shù),,我們無(wú)法將其與它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳CLS進(jìn)行過(guò)多對(duì)比,,但有一點(diǎn)可以肯定的是:奔馳CLS車(chē)載配置的豐富度肯定沒(méi)有奧迪A7高,包括抬頭顯示,、夜視系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航在內(nèi)的幾項(xiàng)高科技配置是奔馳CLS全系都無(wú)法提供的,,連選裝都不可以。


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    如果說(shuō)上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,還沒(méi)有十足的底氣搬動(dòng)對(duì)手,,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了,。毫不掩飾的說(shuō),我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級(jí)是失敗的,,不僅外形變丑了,,而且還只有2.0T四缸版本。再來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A7,,整容手術(shù)做得很成功,,最重要的是,全系兩款車(chē)型都是3.0T版本,,光加速一項(xiàng)就完勝CLS,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A7最感動(dòng)我的還是整車(chē)的動(dòng)力總成,相比奔馳CLS的2.0T+48V,,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠(chéng)意,,動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐厚,整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,,足以媲美諸多V8發(fā)動(dòng)機(jī),。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的加持下,響應(yīng)更快,且更加省油,,真的沒(méi)想到一臺(tái)百公里加速5秒的車(chē),,在我們的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績(jī),真正做到了兼顧油耗和動(dòng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,,它的外形變得更加硬朗,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,,采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,也不熱衷于2.0T,,本著經(jīng)濟(jì)夠用的原則來(lái)看,,這款2.0T的A7還是不錯(cuò)的,起碼動(dòng)力與配置都比原來(lái)的2.5L V6車(chē)型要好不少,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力質(zhì)感與平順性確實(shí)不如六缸及以上車(chē)型,。不過(guò)60多萬(wàn)能買(mǎi)這么帥一個(gè)車(chē)也挺值的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀有絕對(duì)的顏值,,全LED大燈有著很高的辨識(shí)度,,配置方面不算出眾但也夠用,只是后排配置有些拿不出手,。2.0T的動(dòng)力比之前2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),,動(dòng)力上的升級(jí)讓它更加符合自身的運(yùn)動(dòng)外形。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款新A7看起來(lái)真的很帥,,尤其是前后的LED大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,,Sportback的造型也給它加了不少分,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)確實(shí)不夠厚重,,配給A7差點(diǎn)意思,,我認(rèn)為A7這種豪華車(chē)還是來(lái)3.0T的更純粹。

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    A7絕對(duì)是款好產(chǎn)品,,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強(qiáng)于CLS,,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)品牌仍然占有很大的比重,,這點(diǎn)A7還和CLS有一定的差距,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有CLS在,,A7看起來(lái)確實(shí)挺一般,,不過(guò)僅就性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),A7完勝CLS350,,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,,可惜這個(gè)級(jí)別不是只看性能的,CLS也不是吃素的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奧迪品牌宣揚(yáng)的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),,那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,,只不過(guò)想挑戰(zhàn)奔馳CLS,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候,。

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奧迪A7

指導(dǎo)價(jià):58.98-78.88萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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