偶爾也撒撒野體驗(yàn)寶駿630 V型彎挑戰(zhàn)賽

李洋

2011年11月07日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　除了賽道體驗(yàn)外，上汽通用五菱還為了我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)油耗體驗(yàn)的環(huán)節(jié),，其實(shí)就是駕駛著寶駿630欣賞一下麗江美麗的景色,，由于路程中有90%為山路，因此我們對(duì)于寶駿630的油耗并沒有抱太大希望,，下面就是途中景色,。

　　最終的結(jié)果是行駛了130公里共消耗了8.41升93#汽油，核算下來6.4L/100km的平均油耗確實(shí)出乎我們的預(yù)料,。我們所采用的節(jié)油方式為帶擋滑行,，轉(zhuǎn)速一直控制在1500-2000轉(zhuǎn)左右。但同行的其他車輛基本上都采取空擋行駛,油耗普遍比我們這個(gè)數(shù)據(jù)低,，相同的公里數(shù)油耗卻都在7L/100km上下,，然而這就產(chǎn)生了一個(gè)疑問，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)到底是空擋滑行省油,、還是帶檔滑行省油呢,？其實(shí)在正常行駛中并不推薦使用空擋滑行，因?yàn)闀?huì)有一定的安全隱患,，但實(shí)際上對(duì)于保持低油耗來說,，到底是哪種方式更加省油，我們得出的結(jié)論還是需要根據(jù)車速而定,。當(dāng)時(shí)速較高時(shí),，采用帶擋滑行確實(shí)會(huì)相對(duì)比較省油；反之,，如果車速比較低的情況下,，空擋滑行則是省油的狀態(tài)。

小結(jié)：

　　經(jīng)過兩天的體驗(yàn),，我們對(duì)于寶駿630有了另外的看法,，盡管它的設(shè)計(jì)初衷是以家庭用車為主,，但是偏硬的底盤調(diào)教和較為清晰的路感，使其與凱越車型有著比較鮮明的區(qū)別,。在保證良好舒適性的基礎(chǔ)上,，加入一些歐系車的駕駛感受，在同等級(jí)別中已經(jīng)算是非常出色的表現(xiàn)了,。在油耗體驗(yàn)環(huán)節(jié),，寶駿630最終的數(shù)據(jù)很令我們滿意，盡管目前它還出一個(gè)人大家認(rèn)識(shí),、熟知的過程中,，但我們看到的是像寶駿630這樣的自主品牌產(chǎn)品再一步步的往上走，逐漸的減小著與合資品牌產(chǎn)品的差距,，在不久的將來,，自主品牌也一定能夠霸占中國汽車市場(chǎng)的一邊天！（圖,、文汽車之家/李洋）

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文章標(biāo)簽：油耗家用緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	憑著合資品牌的背景,，寶駿630有了個(gè)好底子，各方面指標(biāo)在同級(jí)別,、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,，1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意，但主要問題就是性價(jià)比不高,，如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升，滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶,。價(jià)格提升,，對(duì)用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù),，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比,，這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì),，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	有了合資的背景,，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的,。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理,。而寶駿除了低價(jià)策略之外,，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌,，有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的，這種車不出也罷,。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格,，是老百姓用得上的實(shí)惠車,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),，起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端,，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走,。

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