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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

性能值得肯定 測(cè)試上海汽車(chē)MG3 1.5MT

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
廠商指導(dǎo)價(jià)8.37萬(wàn)
廠商上汽集團(tuán)
級(jí)別小型車(chē)
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間2011.03
最大功率(kW)80
最大扭矩(N·m)135
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L 109馬力 L4
變速箱5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)3999*1728*1517
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座兩廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)182
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)10.75
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)40.35
NEDC綜合油耗(L/100km)6.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)5.35
整車(chē)質(zhì)保三年或6萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策-
車(chē)身名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
長(zhǎng)度(mm)3999
寬度(mm)1728
高度(mm)1517
軸距(mm)2520
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
滿載最小離地間隙(mm)119
車(chē)身結(jié)構(gòu)兩廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)-
后備廂容積(L)256-938
整備質(zhì)量(kg)1140
發(fā)動(dòng)機(jī)名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)15N4S4
排量(mL)1498
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)109
最大功率(kW)80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4500
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
擋位個(gè)數(shù)5
變速箱類(lèi)型手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型手剎
前輪胎規(guī)格185/65 R15
后輪胎規(guī)格-
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)-
ISOFIX兒童座椅接口-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車(chē)-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)-
駕駛功能名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位-
外觀/防盜名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車(chē)頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-
車(chē)外燈光名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
LED日間行車(chē)燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)-
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話
車(chē)載電視-
智能化配置名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋-
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車(chē)內(nèi)充電名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
220V/230V電源-
座椅配置名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手-
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)載冰箱-

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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    測(cè)試文章:性能值得肯定 測(cè)試上海汽車(chē)MG3 1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    之前測(cè)試過(guò)1.5AMT版的MG3,,但實(shí)在是無(wú)法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,,現(xiàn)在的手動(dòng)擋情況就好多了,,讓這個(gè)小車(chē)有了些樂(lè)趣,如果能便宜些就好了,,銷(xiāo)量也會(huì)更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒(méi)給我留下什么好印象,駕駛感受不好,,性能表現(xiàn)也受拖累,。換上MT之后可以說(shuō)有了明顯的進(jìn)步,與對(duì)手比起來(lái)它的競(jìng)爭(zhēng)力一下子頂了上來(lái),,外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點(diǎn)就不重復(fù)了,,現(xiàn)在最大的問(wèn)題是定價(jià)還得再合適點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    手動(dòng)擋變速箱更適合這款車(chē)活力的外形,,原先AMT變速箱的一些不足在這款車(chē)上完全不存在了,,要付出的代價(jià)就是辛苦一下自己的手腳,但對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,這是值得的,。

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