挑戰(zhàn)4.9秒0-100km/h加速 測試寶馬1系M
再看看寶馬1系M的剎車測試和繞樁姿態(tài)。
經(jīng)過幾次測試,，寶馬1系M得平均剎車成績?yōu)?7.28米,，在同級別高性能車中表現(xiàn)出色，讓人完全放心,。重踩剎車時(shí)可以感覺到剎車片與剎車盤之間的摩擦,，有點(diǎn)超跑的那種清晰腳感，但平時(shí)剎車還是保留舒適性和漸進(jìn)性,。
最后抽空繞了繞樁,。它精準(zhǔn)且過于靈敏的轉(zhuǎn)向在開始的時(shí)候經(jīng)常讓我們把方向打過了頭,，以往提前一點(diǎn)轉(zhuǎn)向的經(jīng)驗(yàn)在1系M上完全用不到，對于玩慣了賽車電腦游戲的人來說或許更順手一些,。
大家經(jīng)常以聽響胎聲來判斷車輛的極限,，不過1系M的前245后265毫米寬的輪胎抓地力超出預(yù)期的高，有如膠水一樣把車黏貼在公路上,，當(dāng)你聽到響胎的時(shí)候,，車速已經(jīng)過快了，操作稍有不慎就會(huì)讓輪胎與地面瞬間“開膠”,，一定要小心,。
它為什么操控這么犀利？請看底盤拆解原理：
● 總結(jié)：
這是一臺單純用于玩樂的車,，國內(nèi)只限量提供200臺,。廠家沒指望靠它掙錢，也沒指望它顛覆什么固有概念,，咱們也不該用很正經(jīng)的態(tài)度去審視它,，別再討論性價(jià)比、實(shí)用性或是外觀內(nèi)飾什么的,，你喜歡或是不喜歡,，200臺就在那里，不多不少,，早已銷售一空,。
總之，這次寶馬1系M的加速挑戰(zhàn)成績還算不錯(cuò),，在場同事都比較滿意,，也讓我們充分體會(huì)到樂趣。測試圓滿結(jié)束,，所有人都高高興興的回家了...（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 朱黎 李毅）
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