● 加速性能測(cè)試

　　R350L配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，起步瞬間車(chē)輪不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，0.2秒之后動(dòng)力在前后車(chē)輪之間得到合理分配,，起步最高G值攀至0.812g，整個(gè)過(guò)程變速箱表現(xiàn)稱(chēng)職,，紅色的速度曲線(xiàn)表明擋位銜接順暢,，動(dòng)力損耗極低，我們測(cè)試的最快成績(jī)?yōu)?.52秒,，符合預(yù)期,。

● 剎車(chē)性能測(cè)試

　　R350L整備質(zhì)量在2.2噸以上，再加上偏舒適的懸掛調(diào)校,，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)都是不小的負(fù)擔(dān),，我們測(cè)試的數(shù)字為37.94米，略好于預(yù)期,。

　　我們測(cè)試過(guò)的那些奔馳,，制動(dòng)成績(jī)都是優(yōu)秀水平，發(fā)揮穩(wěn)定,。這臺(tái)R350L在測(cè)試過(guò)程中也表現(xiàn)出足夠的穩(wěn)健,，曲線(xiàn)圖上看G值維持在-1g附近，尤其初期也能把波動(dòng)幅度控制在很小范圍,，難能可貴,。最終37.94米，值得信賴(lài),。

● 噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試環(huán)節(jié),，各區(qū)間的成績(jī)都很不錯(cuò)，滿(mǎn)足我們對(duì)一款高檔MPV的要求,。在相對(duì)安靜的環(huán)境里,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音顯得格外突出，像是一張白紙上唯一的一個(gè)小黑點(diǎn),。

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● 總結(jié)

　　奔馳R級(jí)的最高使命就是為乘客提供足夠舒適的旅行環(huán)境,，目前同級(jí)別當(dāng)中除了R也沒(méi)有更好的選擇，剩下的問(wèn)題是哪一款最適合自己,？

　　私人用戶(hù)：建議R300L豪華型,，動(dòng)力已經(jīng)夠日常使用。商務(wù)型雖然更便宜,，但少了全景天窗和倒車(chē)影像,，既然預(yù)算已經(jīng)做到這個(gè)級(jí)別了，還是多花點(diǎn)錢(qián)要上這兩個(gè)對(duì)R級(jí)來(lái)說(shuō)很有必要的配置,；

　　冰雪天氣較多的北方用戶(hù),、用車(chē)環(huán)境復(fù)雜的用戶(hù)、常跑長(zhǎng)途的用戶(hù),，以及偏商務(wù)用戶(hù)：建議R350L,，四驅(qū)系統(tǒng)適應(yīng)能力更強(qiáng)，也提供了更好的行駛安全性,；

　　 純商務(wù)需求、資金充裕的企業(yè)單位購(gòu)車(chē)：R500,，配置最全,，動(dòng)力驚人，如果不是純商務(wù)需求的話(huà),，必要性不大,。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 胡正暘）

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