● 空間篇——運動版座椅非常強大/空間表現(xiàn)并無驚喜
我想90%的人都會更喜歡運動版的座椅,,盡管它沒有采用真皮材質(zhì),,但全面的側(cè)向包裹為身體帶來出色的運動化體驗。而且出乎意料的是,,居然還有側(cè)向支撐調(diào)節(jié)功能,,這能叫人不喜歡嗎,?
比現(xiàn)款車型加長了30mm軸距,,但新寶馬1系并沒有在乘坐空間方面表現(xiàn)出多大提升。綜合來看基本就是緊湊型車中的一般水平,。
全文總結(jié):
從新款寶馬5系到新款寶馬X3,,再到現(xiàn)在的新款1系。最近的幾次寶馬車型換代都能讓我們瞪大雙眼,。新1系有這樣的效果首先取決于它大膽的外形設計,,不求一致的贊美,,至少已經(jīng)讓人過目不忘了,。而我更看重的是新1系內(nèi)在的改變,,從車載配置到動力系統(tǒng),,無不是時代級別的提升,。僅有乘坐空間依舊和現(xiàn)款相差不大,,或許這也證明1系的定位沒有改變,,還是主要為1-2名乘客服務的�,,F(xiàn)在我很期待新寶馬1系正式上市,,期待能早點拿到測試車,,因為我很想知道靜態(tài)體驗無法得知的動力提升到底有怎樣的程度?沒準開過之后我就不再在乎外形是不是符合我的審美觀了,。(文/圖/攝 汽車之家 鄭宇)
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