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旅行的內(nèi)涵 靜態(tài)評測寶馬530i旅行版

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  [汽車之家 靜態(tài)評測]  對于大多數(shù)人來講,旅行是一種閑暇之余的放松,,人們通過旅行的方式來釋放各種束縛以及壓力。而對于另外一些人來講,,旅行其實更是代表著一種生活態(tài)度,,而這也正是大部分東方人與西方人生活理念的不同。

  就拿用車來講,,歐洲人更喜歡旅行轎車,,而中國人更喜歡三廂車。但隨著國內(nèi)汽車市場日漸成熟,,人們的意識也在悄悄地發(fā)生改變,,旅行車也漸漸進入國內(nèi)市場,但是在高端品牌車型當中依然很少見,。如果是一輛旅行版的豪華轎車擺在市場上,,它是否還會向普通三廂車一樣暢銷呢?現(xiàn)在,,寶馬就想嘗試一下……

汽車之家

新車外觀:

  準確地說這并不是一款新車,,早在2010年3月,寶馬就已經(jīng)發(fā)布了這代5系旅行版車型的官方圖片,,并隨后在歐洲上市,。之所以相隔這么久才拿到中國市場,我想寶馬方面心里也沒有足夠的把握來判斷它在國內(nèi)的市場前景如何,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬5系(進口) 2012款 530i領先型 旅行版

  5系旅行版的長/寬/高分別為:4907×1860×1462mm,,雖然看上去仿佛增加了一個更為性感的屁股,但是實際尺寸卻比普通國產(chǎn)5系Li更小一些,,這與旅行版進口的身份有著直接關系,。

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  車身前半部分幾乎與普通版5系一模一樣,,寬大的雙腎進氣格柵,,明亮的天使眼再加上前保險杠蜂窩狀的造型,使其依舊充滿霸氣,!當然這款530i旅行版深藍色的外衣也讓其顯得更加年輕時尚,。

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  由于是原裝進口的身份,所以旅行版的軸距要比國產(chǎn)5系車型短了140mm,,不過外觀上的差別不太明顯,。說實話,,或許是看膩了普通三廂車型,這款530i旅行版一下子就讓我對它產(chǎn)生了好感,,側(cè)面的線條很流暢,,充滿力量與動感的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈,柔美中不失硬朗,。

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  尾部才是這款車的精華,,D柱與車頂?shù)钠交^渡,后側(cè)窗邊緣加粗的鍍鉻裝飾條所帶來的感受已不僅僅是豪華,,而更多的是優(yōu)雅,。5系旅行版的輪胎采用了與普通版車型相同的規(guī)格,18英寸的鋁合金輪轂樣式簡單,,比較符合家用,。

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  作為一款旅行車,車頂行李架及全景天窗當然是非常重要的兩項配置,,他們不僅擁有出色的實用性,,而且在視覺效果上還能夠起到十分關鍵的作用。飽滿的尾部造型一定是它最吸引人的地方,,雖然尾燈依然與普通5系相同,,但是所搭配出的整體效果卻截然不同,旅行版則更具有歐洲車的風范,。

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文章標簽: 靜態(tài)評測
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  • 寶馬5系(進口) 2012款 530i 領先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁�,。�

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進口的精品,,例如R36旅行版,、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,,從性能以及舒適性,、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實力最強,價格自然不低,,而以普通百姓的消費觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng),。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價旅行版都有些糾結(jié),,尤其是進口版本。它們都很不錯,,但是目前在這里 ,,它們的黃金時代尚未到來。對530i而言,,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實用性和運動性的車型,。3.0L直列6缸發(fā)動機和8AT變速箱的匹配近乎完美,,讓人體驗到適當且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進口的標準軸距版,,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版,。只不過價格并不便宜,和535i不相上下了,。

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寶馬5系(進口) 2011款 旅行版

指導價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-
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