● 空間靈活多變
前面的這些只是小插曲,,正式的“表演”現(xiàn)在才拉開序幕。逸致1.8豪華多功能版采用了真皮座椅,,主駕駛采用電動(dòng)調(diào)節(jié),并帶有腰部支撐功能,,其他座椅全部為手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。真皮座椅用料柔軟,舒適性不錯(cuò),,頭部以及腰部側(cè)向支撐都很到位,,不過肩部支撐略顯不足。
按照慣例,,首先將前排座椅調(diào)整到最佳駕駛位置,,MPV頭部空間的優(yōu)勢一下子便顯現(xiàn)出來,身高180cm的體驗(yàn)者,,還有將近一拳半的頭部空間,。在前排座椅不變的情況下,,將第二排座椅調(diào)至最后,,此刻第二排的頭部空間為一拳,,腿部空間四指,。這樣的空間不算寬敞,,但已經(jīng)夠用。而如果想得到更充足的腿部空間,,則只需打開前排座椅后方的小桌板即可,,此刻同樣的體驗(yàn)者腿部空間可達(dá)到一拳有余。而且,,現(xiàn)在第二排的乘客還能擁有一個(gè)小桌板可以利用,,偶爾寫寫東西,放置一瓶飲料或者一些質(zhì)量較輕的物品完全沒有問題,。
由于這輛1.8豪華多功能版逸致采用了2+3+2共7座設(shè)計(jì),,所以對(duì)于1790mm的車身寬度來講,第二排乘坐3名成年人必定有些擁擠,。不過有總比沒有要好,,而且無論哪一個(gè)座椅,逸致都設(shè)置了頭枕且用料沒有縮水,,所以對(duì)于第二排乘客來講,待遇幾乎是一樣的,。就連安全帶同樣為三點(diǎn)式,,第二排中間座椅的安全帶拳收器位于車頂?shù)淖蠛蟛浚捎秒p插口設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)巧妙,。
值得一提的是,逸致的地板非常平整,,這在一輛采用轎車底盤的車型中是不常見的,。不過對(duì)于喜歡吸煙的乘客而言,乘坐逸致就不那么享受了,,因?yàn)檫@輛車的后排并沒有設(shè)置煙灰缸和點(diǎn)煙器,。雖然第二排采用單獨(dú)座椅設(shè)計(jì),但是中央扶手卻并沒有因此而缺失,,當(dāng)后排乘坐兩人或單獨(dú)乘坐時(shí),,手臂依然獲得柔軟合適的支撐。不過座椅之間的縫隙有些過大,,甚至連手機(jī)一不小心都能掉進(jìn)去,。
當(dāng)然,第二排座椅除了能夠前后調(diào)節(jié)之外,,還能夠?qū)ζ淇勘车慕嵌冗M(jìn)行調(diào)節(jié),,前后調(diào)節(jié)范圍可達(dá)到30°以上。當(dāng)然為了能夠方便乘客上下車,,逸致的第二排每一個(gè)座椅都分別設(shè)置了兩個(gè)可調(diào)節(jié)靠背角度的扳手,,1號(hào)扳手能將椅背傾斜并且可以順勢將座椅前移,方便第三排乘客進(jìn)出,,但椅背不能完全放平,;而2號(hào)扳手作用是將椅背完全放平。
雖然逸致在僅有的空間之內(nèi)依舊加裝了第三排座椅,,但正是因?yàn)槭苘嚿黹L度及寬度的限制,,第三排座椅更多的時(shí)候只是起到一個(gè)擺設(shè)的作用或者可以乘坐兩位身材嬌小的乘客,。座椅的形狀及做工也顯得過于單薄和簡單,,不過安全帶依然沒有被忽略,,而且在兩側(cè)還設(shè)置了兩個(gè)簡易的杯架,值得表揚(yáng),。
正是得益于靈活的座椅組合,,讓逸致?lián)碛懈蟾?guī)整的后備廂儲(chǔ)物空間。第三排座椅后面的載貨容量不算寬敞,,放置一些較大行李箱時(shí)比較困難,。如果把第三排座椅折疊平放到地板上,放置我們常用的一些儀器設(shè)備已經(jīng)不成問題,。
如果你只需要載貨空間,,把第二排座椅折疊放平,呈現(xiàn)在眼前的便不再是一輛MPV了,,你完全可以把它看作是一輛廂式貨車,。而且值得一提的是,這些座椅放平之后將形成一塊非常平坦的地板,,如果你愿意的話完全可以把它當(dāng)做一張床來使用了,。
靜態(tài)總結(jié):
當(dāng)許多廠家都在緊湊型轎車上大張旗鼓標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的時(shí)侯,豐田卻依舊堅(jiān)持自己舒適居家的作風(fēng),,以實(shí)用好開作為車型的特點(diǎn),。而逸致更是延續(xù)這一路線并將其貫徹到底,靈活多變的空間絕對(duì)是它的最大賣點(diǎn),,1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速器的組合也與它的身份定位十分匹配,。不過相比同平臺(tái)生產(chǎn)的卡羅拉,逸致14.98~23.98萬的定價(jià)的確有些偏高,,如果日后廠家能夠采取大幅度優(yōu)惠,,相信逸致的市場表現(xiàn)會(huì)更好一些。[文/圖 汽車之家 張子儀 攝 汽車之家 鄭宇]
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