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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

跨界MPV,?測(cè)試一汽吉林森雅S80 1.5自動(dòng)

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0-100km/h加速測(cè)試

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英導(dǎo)航版 5座
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  在0-100km/h加速測(cè)試中,,起步瞬間后輪還是出現(xiàn)了小幅打滑,,但很快便恢復(fù)了抓地力,筆直向前奔跑,。一擋的加速感十分明顯,,而升入二擋后,加速力開(kāi)始減弱,。整個(gè)過(guò)程共用了三個(gè)擋位,,其間的換擋動(dòng)作有些偏大,頓挫明顯,,銜接的不夠順滑,。最終以12.07秒的成績(jī)沖線(xiàn)。對(duì)于一臺(tái)排量只有1.5升的小型MPV來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,,與哈弗M2,、和悅RS這類(lèi)家用MPV相當(dāng),比那些微面可快多了,。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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  幾次的制動(dòng)測(cè)試成績(jī)都在45米左右徘徊,,而最終成績(jī)被定格在了45.3米,只能算是差,。影響制動(dòng)效果的因素有很多,,比如制動(dòng)力、車(chē)重,、輪胎寬度,、花紋、地面材質(zhì),、溫度,、重心轉(zhuǎn)移等等。通過(guò)上面的曲線(xiàn)和數(shù)據(jù)我們能夠發(fā)現(xiàn)這臺(tái)森雅S80的制動(dòng)力算不上強(qiáng)勁,;通過(guò)查詢(xún)配置也能看出制動(dòng)器為前盤(pán)后鼓,;四條輪胎寬度為185,。我們并不好判斷究竟是哪一項(xiàng)決定了這樣的制動(dòng)成績(jī),只能說(shuō)它們多多少少都會(huì)產(chǎn)生一些不利影響,。


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噪音測(cè)試

一汽 一汽吉林 森雅S80 2011款 1.5L 精英導(dǎo)航版 5座汽車(chē)之家
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  通過(guò)上面的圖表我們能發(fā)現(xiàn)這臺(tái)小車(chē)的噪音比較大。當(dāng)然,,像這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,,以滿(mǎn)足實(shí)用為主的MPV通常受成本制約,工藝肯定不能與轎車(chē)媲美,,所以噪音控制也不是它的強(qiáng)項(xiàng),。不過(guò)還好,噪音主要來(lái)源于轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán),,如果僅以80km/h速度行駛的話(huà),,車(chē)廂內(nèi)兩人正常對(duì)話(huà)完全聽(tīng)得清,還沒(méi)有到噪雜不堪的地步,。如果您十分看重這點(diǎn),,車(chē)買(mǎi)回家再做個(gè)隔音也完全可以,而且費(fèi)用并不比中檔的車(chē)窗貼膜貴多少,。

總結(jié)

  之前靜態(tài)體驗(yàn)的同事為這臺(tái)一汽吉林森雅S80下了一個(gè)跨界實(shí)用兩不誤的結(jié)論,,我覺(jué)得這樣的形容已經(jīng)足夠貼切了。森雅的原型車(chē)豐田AVANZA和大發(fā)XENIA原本就是為東南亞,、中亞等發(fā)展中國(guó)家所設(shè)計(jì)的,,所以它考慮得更多的是如何適應(yīng)復(fù)雜的路況;如何提高承載能力和實(shí)用性以及讓車(chē)子耐用和皮實(shí),,僅僅是這些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的需求而已,,很明顯,它并不是家用轎車(chē)的對(duì)手,,那它的對(duì)手是誰(shuí),?種種跡象表明,它的對(duì)手是以五菱宏光為代表的高端微面,,如此一來(lái)它的優(yōu)勢(shì)就很明顯了,,比如動(dòng)力要強(qiáng)勁不少;轉(zhuǎn)向也更貼近于轎車(chē),;在懸掛方面可能森雅S80并未與微面拉開(kāi)多大差距,但其整車(chē)的制造工藝和豐富的配置則是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者所最為看重的地方,。

  除了上面提到那些,,同級(jí)別也很少有搭載自動(dòng)變速箱的車(chē)型,這也讓它的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更為凸顯,�,?缃缭谶@臺(tái)小車(chē)上不僅僅是讓外觀(guān)變得更漂亮那么簡(jiǎn)單,,憑借車(chē)輛本身的高通過(guò)性設(shè)計(jì),再加上那套“越野”套件,,跨界二字并是不白叫,,車(chē)子完全能夠勝任。當(dāng)然,,它并不完美,,比如這款1.5自動(dòng)精英導(dǎo)航版八萬(wàn)余元的售價(jià)不論同同級(jí)別車(chē)型相比還是與轎車(chē)相比它都不是太占優(yōu)勢(shì);而且內(nèi)飾做工也還有待進(jìn)一步提高等等,。這臺(tái)車(chē)能給予你的除了傳統(tǒng)的實(shí)用性,、多用途性以外,其時(shí)尚,、靚麗頗有SUV味兒的外型和不錯(cuò)的通過(guò)性才是其同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的區(qū)別所在,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱黎)


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  • 森雅S80 2011款 1.5L 自動(dòng)5座精英導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.07 45.30 7.30
    測(cè)試文章:跨界MPV?測(cè)試一汽吉林森雅S80 1.5自動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    說(shuō)實(shí)話(huà)開(kāi)始并沒(méi)有對(duì)S80報(bào)太大希望,,不過(guò)接觸過(guò)實(shí)車(chē)之后還真是略有好感,,從做工方面到駕駛感受都滿(mǎn)足這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的定位,這種跨界產(chǎn)品對(duì)于二三線(xiàn)城市還是挺適用的,,當(dāng)然如果能再便宜些就更好了

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    跨界概念正在流行,,消費(fèi)者也樂(lè)于購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)功能多樣化的產(chǎn)品,S80個(gè)方面素質(zhì)都不錯(cuò),,價(jià)格再降一降就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森雅的優(yōu)勢(shì)在空間,這一點(diǎn)它做得很好,,除此之外駕駛感受以及人體工程設(shè)計(jì)方面應(yīng)該進(jìn)一步向轎車(chē)靠攏,。

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森雅S80 2011款 1.5L 自動(dòng)5座精英導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):8.29萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 109馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)