非理性大面包,？試駕大眾新夏朗2.0T低配
● 內(nèi)部乘坐空間體驗：第二/三排各保持腿部一拳最合適
之前我說過每次對空間稍寬裕些的車,，都會找來編輯部的小胖兒盛元珺做體驗者,，剛為人父的他目前對MPV的需求甚是迫切,，他的身高是175cm左右,，體重180斤左右。前排座椅調(diào)整完畢后頭部空間約在一拳左右,。
除去天窗之后,，第二排座椅的頭部空間依舊充裕,，能夠達到兩拳左右,。座椅移動至最前端時腿部約有一指左右的空間,，而移動至最后時,，腿部空間增大到兩拳以上，日常使用這個狀態(tài)的使用頻率應(yīng)該最高了,。
第三排座椅的頭部空間由于車頂做了凹陷處理,，所以乘坐時頭部還是能擁有兩指左右的空間，而腿部空間的表現(xiàn)完全取決于第二排的調(diào)節(jié)幅度,，同樣在一指和兩拳之前徘徊,。因此在滿載7人時，只要第二排座椅調(diào)整到腿部一拳左右的空間時,，那么全車坐滿7名身高175cm的乘客也比較寬敞了,。
● 儲物空間及安全性：多而實用,，安全性全系都是超高水準(zhǔn)
都說日系車和法系車儲物空間多,，在多樣化的用車需求下，保守的德國人自然也會壓力山大,，所以我們看到夏朗的車內(nèi)遍布著各種各樣的儲物空間,，從前到后，從上到下,。
安全配置上進口德系車不容懷疑,，但我絕不是說日系車就不安全了,，這個問題勿需上綱上線，憤青們請對號入座,。即便是低配車,，夏朗的安全性配置沒任何縮水,，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多達9個安全氣囊（包括膝部安全氣囊）,、主駕駛可控左右側(cè)兒童門鎖和所有后排座椅ISO FIX兒童安全座椅卡扣都是標(biāo)配,。
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