最后讓我們一起看看邁銳寶的加速,、剎車,、噪音和油耗成績。
◆ 加速測試:
2.4L自然吸氣發(fā)動機的爆發(fā)力有限,,起步階段輪胎出現小幅打滑,,隨后很快恢復抓地力,225毫米輪胎和動力的匹配比較合適,,最終成績?yōu)?.08秒,,在2.4L中型車里屬于不錯的成績。
◆ 剎車測試:
邁銳寶的剎車成績十分穩(wěn)定,,始終在40米左右徘徊,,平均成績?yōu)?0.19米,剎車姿態(tài)的控制也較好,,給人充足信心,。
◆ 噪音測試:
邁銳寶在設計中強調了對噪音的抑制,,通過一系列隔音手段確實獲得不錯的效果,。日常行駛中幾乎聽不到發(fā)動機噪音,來自底盤的隆隆聲也被有效隔絕,,隨著速度的加快,,主要的還是風噪,。
◆ 油耗測試:
2.4L缸內直噴發(fā)動機善于提升燃油經濟性,新變速箱也對油耗的降低有所幫助,,在經過146.3公里的各種市區(qū)路段行駛后,,邁銳寶共消耗12.95升汽油,平均油耗8.85升/百公里,,令人滿意。
● 總結:
邁銳寶的設計風格帶有濃厚的美國氣息,,底盤卻和君威一樣偏向歐洲車的特點,提供舒適乘坐感的同時還有一部分的駕駛樂趣,,性能的巧妙均衡恰好符合中國消費者的口味,。總的來看它終究是一輛滿足現實需求的家用車,,人們更看重的也是雪佛蘭品牌的性價比,,至于它想表達的個性,似乎都不太重要了,。
無論如何,,我仍然向往廣告片里梁朝偉的灑脫,“喂鴿子”已經過時了,,以后再閑著悶了就隨便搭上下一班飛往洛杉磯的航班,,到機場租一輛雪佛蘭邁銳寶在加州的海濱公路上獨自開車,不發(fā)一語,,回來當作什么事都沒發(fā)生過,,那才叫生活!(文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 梁巍 胡正暘)
好評理由:
差評理由: