又一座里程碑 試駕吉利SUV全球鷹GX7
內(nèi)飾依然是自主品牌常見的上黑下淺中間夾銀色裝飾條的配色布局,，大部分表面覆蓋件都是硬質(zhì)塑料，材質(zhì)中規(guī)中矩,。儀表板的設(shè)計有點粗枝大葉,，表盤刻度略顯呆板，而且行車電腦顯示屏太小,。欣慰的是內(nèi)飾做工和外形一樣讓人挑不出什么毛病,，細(xì)節(jié)處理做得很到位。
全球鷹GX7的整體配置不低,。全系共三款車型,，17寸輪轂、全尺寸備胎,、前后5探頭駐車?yán)走_(dá),、自動大燈和皮質(zhì)座椅是全系標(biāo)配。主打的中配車型有天窗和自動空調(diào),，完全滿足日常家用,。
我們試駕的這款是頂配的“行政版”，有多功能方向盤,、駕駛員座椅八向電動調(diào)節(jié),，前排座椅電加熱、7個氣囊以及集成倒車影像和導(dǎo)航的娛樂系統(tǒng),。用它做領(lǐng)導(dǎo)專車應(yīng)該夠用了,，讓卡宴、Q7什么的歇了吧,。
試駕中發(fā)現(xiàn),，駕駛員周邊可利用的儲物空間很少,，中控臺上處沒有一個足夠大的儲物格，門板儲物槽也偏窄,�,？赡苁菫榱苏疹櫟礁瘪{駛腿部空間，手套箱的開口幅度不大,，另外中央扶手箱的容積一般,。看來前排儲物空間的便利性是全球鷹GX7的劣勢,。
寬敞的空間是新車引以為傲的亮點,，特別是后排座椅有強大的空間靈活性，可調(diào)節(jié)前后的水平位置和靠背角度,。地板做得盡量平坦以提供更多的腿部空間,，后方車頂向上凹陷，保證了充足的頭部余量,。身高在1.85米以內(nèi)的乘客都可以找到舒適愜意的坐姿,。
需要加大后備箱空間時，后排座椅靠背能按比例放倒,，另外座椅還可向前翻折進(jìn)一步擴(kuò)大后備箱容積,。不過為了最大限度的獲得車內(nèi)空間，全球鷹GX7做了部分妥協(xié),，例如為了讓地板更加平整不得不讓排氣管盡量靠下,，對離地間隙有小幅影響，而備胎不得不懸掛在車底,，取用的時候不太方便。
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