[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著燃油價格一步步的上漲，準車主們購車的時候也越來越糾結,，而買車無非就是為了出行方便,，該買還得買。那我們怎樣才能最大限度的節(jié)省油費呢,？我們今天不談駕駛習慣,，而是換個角度，用科技的眼光去重新聊聊這個老生常談的問題�,，F(xiàn)如今搭載了新一代豐田油電混合動力系統(tǒng)的第三代普銳斯已經(jīng)來到了我們面前,，它將成為我們今天的主角。

　　相信大家對普銳斯這款車已經(jīng)耳熟能詳了,，它是世界上首款真正量產的混合動力車型,，但我們除了在4S店能夠見到它以外，能在大街上親眼目睹的機會并不多,，畢竟那個年代絕大多數(shù)人都不會崇高到花30萬去買一輛環(huán)保車型,。而如今的新一代普銳斯已經(jīng)比老款便宜了近3萬元，價格上已經(jīng)讓我們有了些心里安慰,，那么產品本身會有哪些引人注目的亮點,？下面就讓我來給大家介紹一下新一代普銳斯,。（點擊查看新普銳斯售價）

● 外形與細節(jié)的變化

　　新款普銳斯沿用了上一代的三角楔造型的線條，但其他細節(jié)上的改變,，可謂是滲透于車身的每一個角落,。最明顯的就是那個菱形的大燈不見了，取而代之的是閃電式的前大燈,，近光燈較上一代相比增配了透鏡，讓車輛整體的造型更加提神,。不過略微有些遺憾的是,，二十七萬元的車仍然沒有配置氙氣大燈。

　　中網(wǎng)的變化契合了略微隆起的發(fā)動機蓋,，融合了全新設計帶藍色投影線的標志,，不僅讓車頭顯的更有未來感，更讓人一眼就能分辨出這款全新能源車的身份,。

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　　讓我們從車頭“滑”向車尾，一體式的LED尾燈,，飛去來去造型的設計（廠商寓意能源的回收）,，讓你在很遠的地方就能感覺出新普銳斯的不同之處。

　　第三代普銳斯將A柱向前延伸,，并對車身立柱的位置和角度等部位重新調整,，使得它擁有更流暢的空氣動力學性能曲線以及造型。此外,，低前鼻和流線型車身更是將空阻系數(shù)降到了0.25,。

　　頂配車型獨有的太陽能通風系統(tǒng)，利用安裝在車頂?shù)奶�陽能板電池吸收太陽能驅動車內通風系統(tǒng),，以降低車內溫度,，同時太陽能電池板和天窗完美融合。在炎熱的夏日里同學們開啟此功能后,，車輛自動開啟通風或者空調狀態(tài),，有效降低車內溫度，有效避免了酷暑的煎熬,。而這一切不需要發(fā)動車輛,，只需要您的HV蓄電池保持在規(guī)定值之上。（具體數(shù)值且等我們測試完給您一個詳細的答案）

　　新普銳斯采用了五副式的輪轂,，很簡潔,，造型算不上新穎但也很耐看。外面的一層是塑料材質的,，而里面的黑色才是真正的鋁合金,，不知道廠家這樣設計是為了什么。標配的優(yōu)科豪馬（橫濱）輪胎為195/65 R15，普通的家用輪胎,，沒什么亮點可言,。

● 新款車型內飾完全是新時代氣息

　　上一代普銳斯還得追溯到2005年，和新普銳斯相比二者在設計方面已經(jīng)徹底成為了兩個時代的產品,，所以現(xiàn)在新款車型的設計無論是時尚感還是科技感,，包括工藝等等方面都遠高于老款。

　　關于新普銳斯的外觀和內飾之前我們已經(jīng)有了非常詳細的介紹,，如果大家還想了解更多細節(jié)可以點擊下面圖片進入,。

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