軸距加長150mm 車展體驗(yàn)英菲尼迪M35hL

翟元

2012年04月24日 22:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

配置：后排配置有些缺憾

　　由于是一款混合動力車型，因此在車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)上與普通汽油版還有差異,，比如中控臺的大屏幕和儀表盤上的能量表,，這些都能讓你時刻知道自己的混合動力系統(tǒng)是不是在工作，或者是你又節(jié)省了多少燃油,。

　　對于這個定位級別的車來說,，很豐富的配置非常有必要，因?yàn)檫@些車主要求的就是面子，要讓坐進(jìn)車的人能感到各種豪華氣息,。在事實(shí)上,，英菲尼迪M35hL在配置上還不錯，但要是再多豐富一些就更好了,，比如連它的競爭對手都有的能制冷制熱的水杯槽等,。

　　ok！重點(diǎn)開始了,，我們開始談?wù)効臻g的問題,。首先看看前排吧，想想也知道,，只要是加長基本都是專為后排設(shè)計(jì)的,，前排不會有什么改變。事實(shí)也是這樣,，英菲尼迪M35hL的前排空間并沒有什么突破,，只能用中規(guī)中矩來形容。

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車展>>

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評測中大型車試駕評測

共3頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.17秒	36.37米	9.96升
測試文章：屬于小眾的L車型英菲尼迪M25L性能測試
評測編輯-梁�,。�	現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了，提升了空間,，增加了配置,，性能上也有著可喜的表現(xiàn)，加上細(xì)膩的日系工藝,，這確實(shí)是輛好車,。可是看看價格,，和競爭對手們比起來實(shí)在是沒有任何優(yōu)勢,，而作為這個級別車型的定位人群，或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品,。
評測編輯-胡正暘：	英菲尼迪一直挺有個性的,，但M系列為了市場也不得不加長，節(jié)操碎了一地,。其實(shí)這是個無可厚非的選擇,，畢竟企業(yè)以盈利為第一目標(biāo)，既然這樣,，那趕緊國產(chǎn)吧,，不然價格永遠(yuǎn)下不來。
評測編輯-羅浩：	單論性能,，英菲尼迪M25L是一輛好車,，可惜競爭對手太過強(qiáng)大，按理說這不是英菲尼迪的錯,，但這輛車還那么貴,，就是它自己不對了。

英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.46秒	39.30米	--升
測試文章：為乘坐而生的駕駛者之車測英菲尼迪M25
評測編輯-孟慶嘉：	英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細(xì)膩一面的車型,，從舒適中帶有些商務(wù)味道,，再到沉穩(wěn)中凝聚的運(yùn)動激素，它可以很多面,，同時也歸屬了個性的那一類,，所以當(dāng)這種形式正面引導(dǎo)時就在于品味后的回味，而弊端則會產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認(rèn)知,。我的建議是去接觸與嘗試,，因?yàn)镸系真的很棒,。
評測編輯-梁�,。�	如果說M25是款運(yùn)動車型似乎并不準(zhǔn)確，奢華的做工和配置,，特別是后排的VIP設(shè)計(jì)絕對有商務(wù)車的感覺,，而它就是這樣一個矛盾的個體,，讓你能在奢華當(dāng)中體驗(yàn)運(yùn)動，除了品牌因素之外,，我想它沒什么缺點(diǎn)了,，或許動力可以更強(qiáng)一些。
評測編輯-羅浩：	就像我文章題目所寫的,，英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,，在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運(yùn)動潛質(zhì)，這一點(diǎn)是很難得的,，另外VQ25HR發(fā)動機(jī)的動力性能也令人滿意,，不過由于先入為主的觀念，我還是更青睞動力強(qiáng)勁的M37,。