后排空間:初步體驗比新A6L要大
相比前排來說,英菲尼迪M加長版的后排空間絕對是非常奢華的,,看著就非常大,當我們的體驗模特坐進去之后同樣和我是一樣的感覺,。前不久我們剛剛體驗了全新A6L,,新A6L的后排空間已經讓我們有很不錯的印象了,而英菲尼迪M加長版的后排空間更是有比A6L的后排空間還大的感覺,。
看了上面幾張圖你對英菲尼迪M加長版的后排空間應該足夠了解了吧,,雖然頭部空間不是那么有優(yōu)勢,但是腿部空間覺得夠大了,,我想足夠滿足中國消費者的需求了吧,!
既然是讓后排乘客歡喜的車,那這款車在后排方面的配置是什么樣的呢,?經過實際體驗后我發(fā)現,,它的后排配置很單薄,只有遮陽簾和后排電加熱座椅,,雖然有后排出風口但后排乘客無法根據自己的意愿進行控制,。不過我覺得這倒也不是軟肋,,畢竟在國內只要你足夠大的空間就有人喜歡,至于配置,,就算有可能買這車的車都不會在意,。
由于我們體驗的是一款混合動力車型,因此混合動力系統(tǒng)的電池占據了后備廂的一部分空間,,因此后備箱容積非常小,,目測了一下基本不能放下一套高爾夫球桿具。
動力:VQ系列發(fā)動機+7速變速箱
關于動力系統(tǒng),,我們所拍的這款車是一款混合動力版的車型,,搭載的是一臺V6 3.5L發(fā)動機,并配合一臺67馬力的電動機,,總輸出功率達到360馬力,。而其搭載的混合動力系統(tǒng)可以獨立用電池驅動車輛行駛2公里,并可以達到最高100km/h的速度,。而M25L則搭載的是一臺2.5L V6發(fā)動機,,兩款車都使用的是7速手自一體變速箱。
結語:
英菲尼迪M加長版在六月正式進口國內,,屆時分為M25L和M35hL兩個版本,,根據現有車型的售價分析,新車售價在50-70萬之間,。這個價格相對競爭對手來說優(yōu)勢并不是那么明顯,。但它的大空間以及20次免費保養(yǎng)的服務相信對不少人來說還是很有誘惑力的。
這次推出的加長版車型是專門為中國設計的,,加上之前英菲尼迪確定國產的消息,,相信這款車加長版的車型也是為國產前做的準備。(文/汽車之家 翟元)
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