[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  當(dāng)奧迪S6,、S6 Avant和S7三款車(chē)停在你面前時(shí)你會(huì)如何選擇,？這就是今天我在德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)所遇到的一幕,。從私心的角度講我可能更喜歡S6 Avant,，踏上歐洲大陸后這種耳濡目染的旅行車(chē)文化讓我有些不能自拔。不過(guò)既然先期引入國(guó)內(nèi)的是S6和S7,，我也只好先忍痛割?lèi)?ài)啦,。

　　S6和S7選誰(shuí)呢？經(jīng)過(guò)短暫的糾結(jié)我坐進(jìn)了一輛線條更優(yōu)雅也更個(gè)性的車(chē)內(nèi),，沒(méi)錯(cuò),，既然已經(jīng)是S版本了，那么這輛車(chē)應(yīng)該更私人,、更生活一些,。你想讓你的客戶(hù)坐在一個(gè)不"L"的A6后排忍受大馬力帶來(lái)的眩暈感嗎？我要是你就不會(huì)這樣做。而S7就不一樣了,，它本身就很個(gè)性,、很生活的車(chē)，優(yōu)雅的設(shè)計(jì)也廣受好評(píng),。它距離一輛真正的Dream Car已經(jīng)近在咫尺,，而它所缺少的也正是這點(diǎn)燃優(yōu)雅所需要的強(qiáng)大動(dòng)力,。

● 外形變化：優(yōu)雅氣質(zhì)加入運(yùn)動(dòng)元素

　　很多人都說(shuō)A7是奧迪近年來(lái)設(shè)計(jì)最成功的產(chǎn)品,，雖然前臉還是不可避免的家族化了，不過(guò)從車(chē)身側(cè)面一直到車(chē)尾,，你絕對(duì)不會(huì)再出現(xiàn)辨識(shí)性的困難,。溜背式的設(shè)計(jì)傳承了奧迪100 Coupe S的經(jīng)典線條，車(chē)尾也經(jīng)過(guò)了不同于以往車(chē)型的設(shè)計(jì),。

　　前臉的主要變化是大嘴進(jìn)氣格柵,，A7的多組單條鍍鉻裝飾條被更復(fù)雜的雙條鍍鉻裝飾所取代，增加了橫向的線條感,，使得整車(chē)的視覺(jué)效果進(jìn)一步被拉寬,；自適應(yīng)巡航探頭周?chē)�也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，蜂窩狀網(wǎng)格,、更具輪廓感的前唇都具有更明顯的運(yùn)動(dòng)化特征,。

　　翼子板后方增加了“V8T”的Logo用以彰顯自己的動(dòng)力，銀色的外后視鏡則是S車(chē)型一直以來(lái)的一個(gè)傳統(tǒng),，被我們親切的稱(chēng)為“銀耳”,。輪胎的尺寸與3.0TFSI同為255/40 R19，不過(guò)輪胎的型號(hào)換為了普利司通的頂級(jí)公路產(chǎn)品,，搏天族S001系列,。

　　制動(dòng)系統(tǒng)全部更換為更加輕量化的產(chǎn)品，僅打孔的輕量化剎車(chē)盤(pán)就比普通版車(chē)型輕了足足6公斤還要多,。剎車(chē)卡鉗也被噴為鐵灰色,，并增加了S7的品牌Logo。

　　車(chē)尾的變化相對(duì)較小但更易被發(fā)現(xiàn),，排氣系統(tǒng)分別設(shè)計(jì)在車(chē)尾的兩側(cè),，四個(gè)橢圓形鍍鉻排氣孔始終發(fā)出低沉的排氣聲，幫助420匹馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)順暢呼吸,。車(chē)尾的可升降尾翼得到保留,，在高速時(shí)為S7提供更多的下壓力。

● 內(nèi)飾：新材料是亮點(diǎn)

　　S7的內(nèi)飾進(jìn)行了全面的運(yùn)動(dòng)化升級(jí),，從儀表到地板全部以黑色為主調(diào),。新加入的“鋁木”混合內(nèi)飾裝飾板是S版車(chē)型的一大亮點(diǎn)，它將多層的薄木板與鋁板粘合在一起形成一個(gè)巨大的“多層三明治”。然后沿垂直方向切片,，從而得到了鋁木相間的獨(dú)特內(nèi)飾板,。除此之外你還可以選擇碳纖維飾板以進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)性。

　　黑色的真皮方向盤(pán)特意使用了對(duì)比強(qiáng)烈的白色縫線縫制,，背后的換擋撥片也升級(jí)為更具高級(jí)感的金屬材質(zhì),。同樣變化的還有油門(mén)和剎車(chē)踏板，也更換為不銹鋼材質(zhì),。擋把和MMI的四個(gè)功能鍵也全部換為鋁制外觀,，整體效果比A7更加豪華。

　　前后排全部換裝了黑色的真皮運(yùn)動(dòng)座椅,，且采用菱形圖案樣式縫制,，座椅的上部同樣印有S7 logo，營(yíng)造出濃厚的駕駛氛圍,。座椅乘坐感受依然是德系車(chē)偏硬的感覺(jué),，當(dāng)然這只是填充物惹的禍，座椅皮面的柔軟和細(xì)膩程度沒(méi)有絲毫問(wèn)題,。