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外形才是賣點,!上汽MG5 1.5AT性能測試

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  最后一起來看看MG5的最終測試成績吧

百公里加速:13.46秒

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版
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  相比使用相同動力系統(tǒng)的榮威350此前15.2秒的加速成績,,少了一個屁股的MG5這一次的表現(xiàn)算是給自己爭了一口氣,,不過13.46秒的成績距離運動倆字依然很遙遠。唯一讓人欣慰的是,,日常駕駛小馬拉大車的感覺已經(jīng)減輕了許多,。對于這套動力系統(tǒng),我們也很難要求它又多好的表現(xiàn),,還是耐心等待日后的1.5T車型吧,。

制動成績:42.92米

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版
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  制動成績則和此前的榮威350相差無幾,42.92米的平均成績處于合格范疇,,但是沒有任何驚喜的地方,。測試時的狀況和榮威350也很相似,制動系統(tǒng)必須經(jīng)過充分熱身之后才能進入狀態(tài),,在最后幾次測試時,,距離都在43米之內(nèi)。

繞樁

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  再來看看MG5繞樁的表現(xiàn)吧,,在激烈的駕駛中,,轉(zhuǎn)向顯得有些模糊,還不夠犀利,。而偏長的懸掛行程造成了較明顯車身側(cè)傾,,車身的姿態(tài)顯得有些狼狽,不過好在懸架末段韌性不錯,,在樁桶間連續(xù)穿梭也能夠很好地應(yīng)對車身的重心轉(zhuǎn)移,,尾部的循跡性也讓滿意�,?傮w來看,,MG5操控表現(xiàn)略低于我們的預(yù)期,并沒有表現(xiàn)出太強的運動潛力,,與馬自達3星騁或者�,?怂�這樣的運動緊湊型車相比尚有不小的差距。


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油耗

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版
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  油耗成績可以說是個驚喜,,總共140.9km的測試里程中,全程空調(diào),,負載為一名成年男性,,少量攝影器材。在油耗測試全程當(dāng)中,,平均時速30km/h以下的路段大概占了30%左右,,另外60-80km/h的暢通環(huán)路占了70%左右。最終消耗了11.22L汽油,,平均油耗為7.96L,。在動力欠佳且變速箱不給力的情況下,MG5的這個油耗表現(xiàn)可以說還算不錯,,只要開得溫柔,,4AT車型同樣可以很省油。

噪音


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  中低速行駛過程中,,MG5對于噪音的控制還是很出色的,,只是在高速之后,發(fā)動機高轉(zhuǎn)速噪音便會明顯變大,,輪胎的噪音也會變得有些擾人。

總結(jié):

  MG5最終的測試結(jié)果基本在我們意料之中:盡管加速成績相比榮威350略有提升,,但動力依舊是它最大的瓶頸,;而制動距離和繞樁測試,MG5的表現(xiàn)則略低于我們的預(yù)期,。不可否認的是,,MG5在所有看得到的地方都做得不錯:外觀內(nèi)飾設(shè)計出眾,空間充裕且配置賣點十足,;盡管性能平平,,但是油耗不高,噪音控制也不錯,。對于絕大部分初次購車的消費者而言,,做工,空間和油耗這幾方面才是他們最關(guān)心的地方,,如果不考慮價格,,MG5依然擁有成為一款稱職的時尚代步車的潛質(zhì)。

  但是事實上,,MG5最大的問題恰恰就出在價格上,,其8.77-12.87萬的指導(dǎo)價幾乎和合資品牌不相上下,而這個價格區(qū)間內(nèi),,國內(nèi)的緊湊型兩廂車早已是強手如林,。選運動和操控,馬自達3星騁1.6和�,?怂箖蓭�(jīng)典1.8都是緊湊型車中的運動高手,,而且目前還都有1萬左右的優(yōu)惠;要選家用大空間的話,,有騏達1.6L,,品牌、品質(zhì),、動力和實用性一個都不缺,;若想要配置和性價比,帝豪EC7-RV的1.8L頂配更是只需要10.58萬,。所以,,MG5如果只憑著漂亮的外表和invoka系統(tǒng),很難在與對手們的直接對話中占得先機,。

  作為MG5的兄弟車型,,上市多時的榮威350成交價格則要合理得多,目前在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度在1.2萬左右,,而且在優(yōu)惠基礎(chǔ)上還能享受數(shù)千元的禮包或者數(shù)萬公里的免費保養(yǎng),,總優(yōu)惠相當(dāng)于1.5-1.7萬左右。對比之下不難看出,,MG5的指導(dǎo)價格顯然還有著不少的水分,,如果真的喜歡它的造型和設(shè)計,也不用急著出手,,相信在幾個月內(nèi),,MG5的價格很快就能像下降到相對合理的位置。(圖/文/攝:汽車之家 李毅)


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    最后對全新名爵5的點評,繞不開的是它的設(shè)計,,名爵第三代家族設(shè)計語言確實有一定的“殺傷力”,;內(nèi)飾的設(shè)計和配色,還有液晶儀表中新增的動態(tài)駕駛管理及加速計時頁面,,令車內(nèi)充斥著運動氣息,。但是,對,,還是有但是的,,1.5L車型的動力表現(xiàn)有些過于佛系,和動感設(shè)計形成了一定的反差,。其實全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯,如果預(yù)算足夠的話,,不妨考慮一下1.5T車型,。

    評測編輯-張子儀:

    1.5L的名爵5動力實在是太弱了,除非你對動力完全沒需求,,否則還是考慮1.5T版本吧,!

    評測編輯-林琦:

    當(dāng)你在選車頁面將價格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間,勾選緊湊型車,,再將下面的所有可選配置都打上勾,,剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包,,終身免費基礎(chǔ)流量等福利,,就是不知道現(xiàn)在去訂車,還能不能享受到這待遇了,。

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    動力和設(shè)計上的表現(xiàn)依然是該車的亮點,,車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn),,在影音娛樂方面沒有明顯的短板,1.5T車型不僅滿足日常使用,,偶爾激情駕駛也完全能勝任,。

    評測編輯-朱力神:

    名爵5有著相當(dāng)多討人喜歡的特色,小巧的車身尺寸,,靚麗的造型和色彩,,較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,女性群體當(dāng)中名爵5也有著不小的保有量,。與同級別車型相比,,名爵5有著相當(dāng)鮮明的特色。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著十分討喜的外觀,,動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期,,對于年輕人來說是一臺不錯的入門車型。當(dāng)然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力,,車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn),。

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    評測編輯-曹昊旻:

    此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型,是一臺開起來很輕松的車,,雖然動力上不能帶來太多快感,,但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯的印象,再結(jié)合它的指導(dǎo)價格,,也就不對動力有過多要求了,。

    評測編輯-周翱:

    對于名爵5的外觀我還是很喜歡的,非常動感,,內(nèi)飾也營造出了不錯的運動氛圍,。此前我試駕過名爵5 1.5T車型,所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友,,我肯定推薦1.5T車型,;當(dāng)然在配置相同的情況下,1.5L車型的指導(dǎo)價更低,,是要配置還是要動力還得您自己抉擇,。

    評測編輯-朱力神:

    其實名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),功能全面,,語音識別率也很高,。在駕駛層面它開起來也很容易上手,就是個人感覺動力還是弱了一些,,1.5T發(fā)動機會和名爵5的動感設(shè)計更加搭配,。

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    評測編輯-周翱:

    全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,如今的造型變得更具攻擊性,,采用了名爵品牌最新設(shè)計語言也使得它變得足夠時尚,。動力方面,,車輛1.5T發(fā)動機表現(xiàn)也算可圈可點,變速箱和發(fā)動機的配合足夠默契,,底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi),。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分適合年輕消費者的車型,提供了1.5T和1.5L兩款動力,,此次測試的1.5T動力滿足日常使用,,加速快而且有持續(xù)的沖勁兒,偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著足夠吸引人的外形,,配置方面不到10萬就能買到頂配版本,對于許多年輕消費者而言,,是一款非常不錯的入門車型,,動力表現(xiàn)也算是可圈可點,8.17秒的加速成績在同價位中也絕對拿得出手,。

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    MG5外形設(shè)計很出彩,怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣,,動感的內(nèi)飾,、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡,只不過其動力表現(xiàn)實在一般,,而且價格也并不親民,,同價位中,馬自達3星騁或者�,?怂惯@樣的合資車型顯然更值得推薦,。

    評測編輯-胡正暘:

    AT版本以前來過一次,這回測試MT版,,動力感受小有進步,,但仍屬于不大夠用的感覺。

    評測編輯-羅浩:

    MG5手動擋車型駕駛起來很順手,,適合日常使用的同時也具有一點駕駛樂趣,但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,,除了外形之外,,MG5似乎缺少了點更鮮明的賣點,這也是它需要努力的地方,。

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    評測編輯-梁巍:

    看上起很精致的一款小車,,無論是坐,、是摸,、是用都能稱得上是精品,很可惜用了一套老的不能再老的動力總成,,性能和油耗表現(xiàn)都很一般,,建議如果喜歡MG5的朋友們,去買手動擋吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    動力系統(tǒng)孱弱,,很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計和精良的內(nèi)飾做工,廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思,,不妨把注意力往 發(fā)動機和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分,。

    評測編輯-羅浩:

    MG5最吸引的地方是它時尚的設(shè)計感,能給人眼前一亮的感覺,,必然能吸引很多年輕人的目光,,但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意,行駛表現(xiàn)平平,。

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MG5 2012款 1.5L 自動領(lǐng)航版

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