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外形才是賣點(diǎn),!上汽MG5 1.5AT性能測試

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  [汽車之家 評測]  在國內(nèi)的自主品牌中,,上汽MG旗下的車型無疑是最具辨識度和設(shè)計(jì)感的,無論是當(dāng)年英倫范兒的MG7MG3 SW,,還是如今潮流感十足的MG6和新一代MG3,MG的車型設(shè)計(jì)總能給人眼前一亮的感覺,。而在今年上半年,,上汽MG為豐富旗下產(chǎn)品線,又為消費(fèi)者帶來了一款全新兩廂緊湊型車MG5,。

汽車之家

  MG5與榮威350共享平臺和動力系統(tǒng),,它的內(nèi)在對我們來說其實(shí)并沒有太多的新鮮感,只是在設(shè)計(jì)上更偏時尚和運(yùn)動,,更適合年輕消費(fèi)者,。而且榮威350上那套1.5L發(fā)動機(jī)和4AT的組合,讓我們也不敢對MG5在測試場的表現(xiàn)抱有太高的期望,。


  關(guān)于靜態(tài)部分的體驗(yàn),,此前我的同事已經(jīng)有過詳細(xì)的介紹,具體請點(diǎn)擊以下文章,。

動感十足的帥小伙 上汽MG5到店實(shí)拍 汽車之家


動力系統(tǒng)

  此次測試的MG5搭載了1.5VTi-Tech直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),,這款發(fā)動機(jī)具有連續(xù)可變氣門正時技術(shù),最大功率109馬力/6000轉(zhuǎn),,最大扭矩135牛米/4500轉(zhuǎn),,技術(shù)沒有什么亮點(diǎn),而依舊只配備了4AT變速箱的MG5在國內(nèi)緊湊型新車中已經(jīng)可以算做是一個異類了,。

mg 上海汽車 mg5 2012款 1.5l at領(lǐng)航版

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  皺著眉頭的MG5,,造型確實(shí)擁有熱血掀背鋼炮的氣質(zhì),但這并不說明他真的有扮豬吃老虎的實(shí)力,。1.5L發(fā)動機(jī)+4AT變速箱在如今緊湊型車市場已經(jīng)稱不上主流了,,只有4個擋位的自動變速箱更是也不符合MG5的運(yùn)動風(fēng)格。

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  MG5的油門輕快,,起步時只需要輕輕挪動腳趾,,動力便會立即涌現(xiàn),。這樣的調(diào)校風(fēng)格也常出現(xiàn)在日韓系小車上,容易營造出動力強(qiáng)勁的錯覺,。不過這種錯覺在最初的幾十米之后就會消失,,此后動力便會回歸平淡。如果心平氣和地駕駛,,不太先進(jìn)的4速自動變速箱倒也不會給你產(chǎn)生不便,,慢悠悠的升降擋其實(shí)也是挺平順的。但是一旦你在勻速巡航時想要稍微加快點(diǎn)速度,,問題就出現(xiàn)了,。

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  只有4擋的變速箱的齒比稀疏,能夠用于日常提速的只有2擋和3擋,。再加上發(fā)動機(jī)動力不足,,3擋的齒比所提供能扭矩在提速超車時就有點(diǎn)力不從心了。而如果選擇狠踩油門,,讓變速箱咆哮著降入2擋,,此時動力雖然變強(qiáng)了,但是發(fā)動機(jī)干癟的聲響卻很是惱人,,而且如果經(jīng)常讓轉(zhuǎn)速逼近紅線,,油耗也會給你好看的。所以,,即使MG5看起來一副鋼炮的樣子,,但本著節(jié)能環(huán)保的考慮,以及對自己荷包的體諒,,開著上路時還是淡定點(diǎn)為妙,。

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  關(guān)于轉(zhuǎn)速還有個值得一提的細(xì)節(jié),那就是MG5儀表盤上發(fā)動機(jī)紅線轉(zhuǎn)速居然是7000rpm,,轉(zhuǎn)速表底的數(shù)字更是達(dá)到了令人咂舌的8000,。不過其實(shí)明白人都知道只是上汽設(shè)計(jì)師的一個小把戲而已,因?yàn)榧词鼓銓⒂烷T踹到發(fā)動機(jī)艙里,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也絕不會超過6000轉(zhuǎn)...,,所謂的紅線轉(zhuǎn)速只是個裝飾罷了。

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  總的來說,,MG5這套1.5L發(fā)動機(jī)和4AT的搭配可以說平淡無奇,,這個組合放在三年前尚能勉強(qiáng)算是主流配置,但是在今天他顯然已經(jīng)更不上時代的步伐了,。不過我們還不用太失望,,MG5后期還會有1.5T+雙離合的版本將推出,這可是個值得我們期待的“硬貨”,。

底盤及操控表現(xiàn)

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  MG5的三幅方向盤造型精致,,兩側(cè)包覆的打孔真皮手感也很贊,,但是握起來略顯纖細(xì),這一點(diǎn)在之前的試駕和體驗(yàn)文章也都有提到,,另外還有一個問題就是左側(cè)音響多功能按鍵的有點(diǎn)太靠外,,左手正常握著方向盤時很容易誤操作。轉(zhuǎn)向給人的整體感覺是輕快活潑,,但沒有真正的運(yùn)動車型般敏感直接,,回饋力度剛剛好,男女都能適用,。

MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  懸掛依舊是小車中常見的前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu),,行程較長,初段調(diào)校偏軟,,后半程則富有韌性,。在日常行駛時,對于絕大部分的短波震動,,柔軟的初段都能細(xì)膩的過濾掉,。只是在遇到減速坎這類型的障礙時,彈性十足的懸掛后段在受到壓縮后則會將震動清晰的傳遞到車內(nèi),,此時坐在后排的乘客就會很容易被顛得屁股騰空。當(dāng)然從另一方面看,,后段緊實(shí)的懸掛調(diào)校在日常駕駛則顯得活潑而靈動,,從而提升底盤整體的運(yùn)動感。

 MG 上海汽車 MG5 2012款 1.5L AT領(lǐng)航版

  但是較長的懸掛行程還是帶來一些問題,,高速行駛時(超過100km/h)如果遇到一些小的路面起伏,,較軟的懸掛初段就會使車身出現(xiàn)一些小幅度的搖擺,也就是常說的忽悠,,高速行駛時的穩(wěn)定性略有不足,。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測 性能測試
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    評測編輯-周翱:

    最后對全新名爵5的點(diǎn)評,,繞不開的是它的設(shè)計(jì),名爵第三代家族設(shè)計(jì)語言確實(shí)有一定的“殺傷力”,;內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配色,,還有液晶儀表中新增的動態(tài)駕駛管理及加速計(jì)時頁面,令車內(nèi)充斥著運(yùn)動氣息,。但是,,對,還是有但是的,,1.5L車型的動力表現(xiàn)有些過于佛系,,和動感設(shè)計(jì)形成了一定的反差。其實(shí)全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯,,如果預(yù)算足夠的話,,不妨考慮一下1.5T車型。

    評測編輯-張子儀:

    1.5L的名爵5動力實(shí)在是太弱了,,除非你對動力完全沒需求,,否則還是考慮1.5T版本吧!

    評測編輯-林琦:

    當(dāng)你在選車頁面將價格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間,,勾選緊湊型車,,再將下面的所有可選配置都打上勾,剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了,。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包,,終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等福利,就是不知道現(xiàn)在去訂車,,還能不能享受到這待遇了,。

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    動力和設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)依然是該車的亮點(diǎn),車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn),在影音娛樂方面沒有明顯的短板,,1.5T車型不僅滿足日常使用,,偶爾激情駕駛也完全能勝任。

    評測編輯-朱力神:

    名爵5有著相當(dāng)多討人喜歡的特色,,小巧的車身尺寸,,靚麗的造型和色彩,較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,,女性群體當(dāng)中名爵5也有著不小的保有量,。與同級別車型相比,名爵5有著相當(dāng)鮮明的特色,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著十分討喜的外觀,,動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期,對于年輕人來說是一臺不錯的入門車型,。當(dāng)然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力,,車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn)。

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    評測編輯-曹昊旻:

    此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型,,是一臺開起來很輕松的車,,雖然動力上不能帶來太多快感,但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯的印象,,再結(jié)合它的指導(dǎo)價格,,也就不對動力有過多要求了。

    評測編輯-周翱:

    對于名爵5的外觀我還是很喜歡的,,非常動感,,內(nèi)飾也營造出了不錯的運(yùn)動氛圍。此前我試駕過名爵5 1.5T車型,,所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友,我肯定推薦1.5T車型,;當(dāng)然在配置相同的情況下,,1.5L車型的指導(dǎo)價更低,是要配置還是要動力還得您自己抉擇,。

    評測編輯-朱力神:

    其實(shí)名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),,功能全面,語音識別率也很高,。在駕駛層面它開起來也很容易上手,,就是個人感覺動力還是弱了一些,1.5T發(fā)動機(jī)會和名爵5的動感設(shè)計(jì)更加搭配,。

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    評測編輯-周翱:

    全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,,如今的造型變得更具攻擊性,采用了名爵品牌最新設(shè)計(jì)語言也使得它變得足夠時尚。動力方面,,車輛1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn),,變速箱和發(fā)動機(jī)的配合足夠默契,底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi),。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分適合年輕消費(fèi)者的車型,,提供了1.5T和1.5L兩款動力,此次測試的1.5T動力滿足日常使用,,加速快而且有持續(xù)的沖勁兒,,偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著足夠吸引人的外形,,配置方面不到10萬就能買到頂配版本,,對于許多年輕消費(fèi)者而言,是一款非常不錯的入門車型,,動力表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn),,8.17秒的加速成績在同價位中也絕對拿得出手。

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    MG5外形設(shè)計(jì)很出彩,,怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣,動感的內(nèi)飾,、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡,,只不過其動力表現(xiàn)實(shí)在一般,而且價格也并不親民,,同價位中,,馬自達(dá)3星騁或者福克斯這樣的合資車型顯然更值得推薦,。

    評測編輯-胡正暘:

    AT版本以前來過一次,,這回測試MT版,動力感受小有進(jìn)步,,但仍屬于不大夠用的感覺,。

    評測編輯-羅浩:

    MG5手動擋車型駕駛起來很順手,適合日常使用的同時也具有一點(diǎn)駕駛樂趣,,但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,,除了外形之外,MG5似乎缺少了點(diǎn)更鮮明的賣點(diǎn),,這也是它需要努力的地方,。

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    看上起很精致的一款小車,,無論是坐、是摸、是用都能稱得上是精品,,很可惜用了一套老的不能再老的動力總成,,性能和油耗表現(xiàn)都很一般,建議如果喜歡MG5的朋友們,,去買手動擋吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    動力系統(tǒng)孱弱,很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)和精良的內(nèi)飾做工,,廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思,,不妨把注意力往 發(fā)動機(jī)和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分。

    評測編輯-羅浩:

    MG5最吸引的地方是它時尚的設(shè)計(jì)感,,能給人眼前一亮的感覺,,必然能吸引很多年輕人的目光,但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意,,行駛表現(xiàn)平平,。

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加載中

MG5 2012款 1.5L 自動領(lǐng)航版

指導(dǎo)價:12.87萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.5L 109馬力...
變速箱:4擋自動
車型推薦
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