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有備而來,!對比試駕新老款勞恩斯-酷派

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在幾個月前,,我曾試駕了自認(rèn)為是設(shè)計最漂亮的韓國現(xiàn)代車型——飛思Veloster,記得當(dāng)時我還給它冠以“漂亮的韓國先生”的稱謂,。然而,,當(dāng)新款勞恩斯-酷派擺在我面前的時候,我的第一反應(yīng)就是這個稱謂需要易主了,。

  近幾年現(xiàn)代汽車在設(shè)計領(lǐng)域的進(jìn)步速度確實是驚人,,因此之前我寫過的很多文章中都把外觀作為了重點。但如果今天仍然以這種思路去撰寫眼前的新勞恩斯-酷派,,那明顯不妥,,畢竟新款車型的重點并不不只是局限于外形設(shè)計方面,而更引人注目的是性能的提升,。它的發(fā)動機(jī)最大功率提升了50馬力,,變速箱升級為8AT,當(dāng)然這并不是全部,,如果你想更深入地去了解它,,請耐心閱讀完本篇文章,這次我將會和09款勞恩斯-酷派車主yandyuki一起去探求新款勞因斯-酷派變化的地方,,并分別從編輯和車主的角度為大家進(jìn)行詳盡的剖析,。

● 外觀體驗

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動豪華版

  自從那位曾經(jīng)服務(wù)過寶馬奔馳豐田等全球一流汽車廠商的企業(yè)的首席設(shè)計師托馬斯•伯克爾加入后,,近幾年來現(xiàn)代汽車在設(shè)計方面一直主推“流體雕塑”理念,。繼ix35、新款伊蘭特和飛思Veloster等車型之后,,新款勞恩斯•酷派也被植入這種設(shè)計基因,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動豪華版

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  全新設(shè)計的車頭造型張力十足,幾何形狀的疊拼效果讓前臉看著很有層次感,。六邊形格柵與全新設(shè)計的前大燈配合,,勾勒出現(xiàn)代汽車流行的家族化風(fēng)格。LED日間行車燈集成在霧燈旁,,上挑式設(shè)計更具攻擊性,。發(fā)動機(jī)艙蓋上方增加了力量感十足的線條,還有那視覺效果不錯的通風(fēng)口裝飾蓋,,只可惜它沒有任何實際作用,�,?梢钥吹剑驴顒诙魉�-酷派的前臉設(shè)計完全脫俗于老款車型,,而與同們兄弟飛思Veloster相似度很高,。鑒于此,我們的老車主yandyuki對它的評價是:相對老款更加好看,,但沒有帶來太多的新鮮感,。

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  它的車身尺寸達(dá)到了4630*1865*1385(mm),軸距為2820mm,,與老款保持一致,。車側(cè)和車尾的造型均沒有變化,只是在細(xì)節(jié)的地方稍作了修改,。車身線條仍然是動感流暢,,而雙門設(shè)計則讓它看上去十分緊湊。車尾最大的變化在于尾燈,,新款勞恩斯-酷派的尾燈引入了LED發(fā)光二極管作為光源,,而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過了重新設(shè)計,層次感更強(qiáng),,視覺效果更出色,。yandyuki十分喜歡新車的尾燈,當(dāng)看到新車的尾燈外形與老款保持一致的時候,,他產(chǎn)生了日后換燈的念頭,。至于大擾流板、后運動保險杠,、兩邊粗裝鍍鉻排氣管等跑車應(yīng)有的設(shè)計元素則被很好地保存了下來,。

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  輪轂不僅樣式有所變化,而且在老款2.0T自動豪華版車型上的19英寸輪轂已縮減為18英寸,。輪胎的尺寸也自然降低了一個級別,,新款勞恩斯-酷派2.0T自動豪華版的前后輪分別使用尺寸為225/45 R18和245/45 R18的普利司通搏天族RE050A輪胎。全新設(shè)計的19英寸五輻運動輪轂需要購買2.0T自動Brembo版以上的車型才有配備,,搭配紅色Brembo四活塞剎車卡鉗,,視覺效果自然也更棒。

yandyuki對新款勞恩斯-酷派外觀的評價:

  新款勞恩斯-酷派的外形設(shè)計我基本滿意,,它相對老款更加動感,、更加漂亮。只是與它的前臉與飛思Veloster過于相似了,,如果它要比飛思Veloster更早出現(xiàn)的話,,會有更多的新鮮感,最主要是現(xiàn)在的它看著并不如飛思Veloster個性,。LED日間行車燈是我比較喜歡的配置,,我自己的車也在近期安裝了這項配置,。新款勞恩斯-酷派的LED日間行車燈樣式很漂亮,,如果亮度可以再提高一點的話就更好了,。最讓我不解的是同是2.0T自動豪華型,其它配置相對增加了,,而輪轂縮卻減為18英寸,。

我對新款勞恩斯-酷派外觀的評價:

  全新的前臉設(shè)計與熟悉的車身造型搭配很和諧,讓它看上去較之老款更加動感和精神一些,。同樣,,我認(rèn)為它并沒有帶來太多的新鮮感,畢竟相仿的設(shè)計已經(jīng)在飛思Veloster身上出現(xiàn)過,,我不太喜歡這種“套娃式”的家族設(shè)計,。坦白地說,雖然新款勞恩斯-酷派更動感,,我也認(rèn)為“漂亮的韓國先生”這個稱謂它當(dāng)之無愧,。但同時我也不能否認(rèn)當(dāng)它與飛思Veloster擺在眼前的時候,飛思Veloster個性的三門設(shè)計會更吸引眼球,。

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  • 勞恩斯-酷派 2009款 2.0T 自動靚雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.20 40.00 --
    測試文章:增加更多雄性激素,!測勞恩斯-酷派2.0T
    評測編輯-韓路:

    外形非常像超級跑車,,雖然性能只能算常規(guī),但是整體性價比被外形拉升到了一個全新高度,。40萬內(nèi)的跑車,,我只關(guān)注勞恩斯酷派。

    評測編輯-王苦公:

    之前炒得很火的一款車,,可能是這個原因,,看到車后反而比較失望。2.0T發(fā)動機(jī)動力馬馬虎虎,,數(shù)值標(biāo)得很高,,實際表現(xiàn)卻一般。說它價格便宜,,性價比高吧,,可內(nèi)飾做得一點也不好,只做出了跑車的樣子,,離精益求精還差得遠(yuǎn),。和上一代現(xiàn)代Coupe一樣,只能作為廉價的入門級跑車,,唯一的好處是這回動力夠用了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比老車型,勞恩斯-酷派簡直就像做了變性手術(shù),,它充滿陽剛和力量,!從之前的花瓶姿態(tài)轉(zhuǎn)眼變成了男子運動員,這種重新認(rèn)識的感覺非常真實,。2.0T的動力并沒有“聽”上去出色,,性能表現(xiàn)比較一般,想要更“職業(yè)”一點,?想必3.8L 車型才叫對味,。

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勞恩斯-酷派

指導(dǎo)價:19.90-36.96萬
級別:跑車
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