內飾：用料造型,，展現(xiàn)低調的奢華！ 導航依舊不能觸摸+手寫

　　法拉利California的內飾在2008年剛推出時就獲得了大家的高度肯定,，時隔5年,，我們再次審視California 30的時候會發(fā)現(xiàn)其極為簡約的設計風格，雖無奪人眼球之功力,，但也不失經(jīng)典,。而全真皮包裹的駕駛艙則展現(xiàn)出了一種低調的奢華。與458 Italia相比,，雖少了幾分戰(zhàn)斗氣息,，但更符合California 30可供日常駕駛的定位。

　　標準2DIN尺寸的中置式大屏幕娛樂系統(tǒng)在法拉利家族其它車型上并不多見,，功能性頗為豐富,，諸如DVD播放、導航,、AUX接口,、USB插座等一應俱全，常規(guī)功能上手難度不高,，沒有中文界面顯得不夠友好,。至于導航系統(tǒng)，我要提出嚴厲批評,，不僅畫面顯示效果不盡如人意,，而且還不能直接通過觸摸屏操作，需用遙控器,，非常不方便,。這些缺點在準車主眼中或許不值一提,，但對于法拉利品牌而言，是否又能再自我提升一下呢,？

　　空調面板設計非常漂亮,，而且無論調整風量、出風口位置還是溫度都很順手,，其后方則是法拉利California經(jīng)典的金屬浮橋設計,，其不但可以作為前排乘客的把手，而且下方也留出了充足的儲物空間,，放個手機或者錢包都沒有問題,。

　　在浮橋的前方則為三個換擋按鍵，考慮到車型定位,，在California 30上AUTO（自動）與LAUNCH（彈射起步）的按鍵位置進行了互換,，常用的AUTO切換鍵挪到了左側，更易于駕駛者操作,。

　　方向盤依舊是法拉利經(jīng)典的三幅式造型,，相比458 Italia上那個整合了轉向燈、雨刷,、大燈開啟,、懸掛調校……,，令人糾結到不行的方向盤,，法拉利California 30上僅保留了Manttino開關與紅色一鍵啟動按鍵的方向盤明顯看著更順眼。Manttino開關的模式,，也由5種簡化為了三種,，僅保留Comfort、Sport和ESC OFF三種,。

　　法拉利California 30提供了2+的座椅布局,，消費者可以根據(jù)自己的需要選擇前排座椅造型與風格，后部則可以在兩個獨立座椅或整體式長方形儲物隔板之間做選擇,。進入中國的大部分車型都選裝了獨立座椅,。對于后排的舒適性，我們不必太苛刻,，成年人偶爾湊合一下也行,，當然更多的時候還是讓它放行李或者用來固定兒童安全座椅比較好。