內(nèi)飾：用料造型,，展現(xiàn)低調(diào)的奢華！ 導(dǎo)航依舊不能觸摸+手寫

　　法拉利California的內(nèi)飾在2008年剛推出時(shí)就獲得了大家的高度肯定，時(shí)隔5年,，我們?cè)俅螌徱旵alifornia 30的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)其極為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雖無奪人眼球之功力，但也不失經(jīng)典,。而全真皮包裹的駕駛艙則展現(xiàn)出了一種低調(diào)的奢華,。與458 Italia相比，雖少了幾分戰(zhàn)斗氣息,，但更符合California 30可供日常駕駛的定位,。

　　標(biāo)準(zhǔn)2DIN尺寸的中置式大屏幕娛樂系統(tǒng)在法拉利家族其它車型上并不多見，功能性頗為豐富,，諸如DVD播放,、導(dǎo)航、AUX接口,、USB插座等一應(yīng)俱全,，常規(guī)功能上手難度不高，沒有中文界面顯得不夠友好,。至于導(dǎo)航系統(tǒng),，我要提出嚴(yán)厲批評(píng)，不僅畫面顯示效果不盡如人意,，而且還不能直接通過觸摸屏操作,，需用遙控器，非常不方便,。這些缺點(diǎn)在準(zhǔn)車主眼中或許不值一提，但對(duì)于法拉利品牌而言,，是否又能再自我提升一下呢,？

　　空調(diào)面板設(shè)計(jì)非常漂亮，而且無論調(diào)整風(fēng)量,、出風(fēng)口位置還是溫度都很順手,，其后方則是法拉利California經(jīng)典的金屬浮橋設(shè)計(jì)，其不但可以作為前排乘客的把手,，而且下方也留出了充足的儲(chǔ)物空間,，放個(gè)手機(jī)或者錢包都沒有問題。

　　在浮橋的前方則為三個(gè)換擋按鍵,，考慮到車型定位,，在California 30上AUTO（自動(dòng)）與LAUNCH（彈射起步）的按鍵位置進(jìn)行了互換，常用的AUTO切換鍵挪到了左側(cè),，更易于駕駛者操作,。

　　方向盤依舊是法拉利經(jīng)典的三幅式造型，相比458 Italia上那個(gè)整合了轉(zhuǎn)向燈、雨刷,、大燈開啟,、懸掛調(diào)校……,，令人糾結(jié)到不行的方向盤,，法拉利California 30上僅保留了Manttino開關(guān)與紅色一鍵啟動(dòng)按鍵的方向盤明顯看著更順眼。Manttino開關(guān)的模式,，也由5種簡(jiǎn)化為了三種,，僅保留Comfort、Sport和ESC OFF三種,。

　　法拉利California 30提供了2+的座椅布局,，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需要選擇前排座椅造型與風(fēng)格，后部則可以在兩個(gè)獨(dú)立座椅或整體式長(zhǎng)方形儲(chǔ)物隔板之間做選擇,。進(jìn)入中國(guó)的大部分車型都選裝了獨(dú)立座椅,。對(duì)于后排的舒適性，我們不必太苛刻,，成年人偶爾湊合一下也行,，當(dāng)然更多的時(shí)候還是讓它放行李或者用來固定兒童安全座椅比較好。