[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  從2007年的進(jìn)口到2009年的國產(chǎn),，再到2012年改款漢蘭達(dá)的上市,，漢蘭達(dá)已經(jīng)用銷量證明了自己的巨大成功。我們都知道,，漢蘭達(dá)之所以能夠取得成功,，跟廠家的成功定位有很大關(guān)系，因為在這個級別,，漢蘭達(dá)幾乎沒有對手,，即便在今天來看也依然如此。當(dāng)然,，漢蘭達(dá)的成功也絕非偶然,，超大的空間、人性化的設(shè)計,、舒適性的乘坐感受都給人留下了深刻的印象,。而此次中期改款的漢蘭達(dá)，在人性化方面又有新的提升,，讓我們一起來看一下,。

　　新漢蘭達(dá)于6月初已經(jīng)上市，價格依然為24.88-42.98萬,�,？催^之前實拍文章的用戶應(yīng)該已經(jīng)對新漢蘭達(dá)有所了解，這次漢蘭達(dá)的改動比較小,，看得見的變化似乎只有前臉,，而動力以及底盤方面均沒有變化。所以今天我主要將介紹其它一些人性化配置方面的改動,。

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● 尺寸更大,、前臉更時尚

　　對于國人來講，花30萬能夠買一輛中大型SUV的確非常具有吸引力,。廣汽豐田也正是抓住了人們的這一心理,，不但將漢蘭達(dá)的這一優(yōu)勢保留下來,，而且將車身長度再度加長10mm，形成了4795×1910×1760mm的強悍身軀,。

　　新漢蘭達(dá)采用了更加時尚的六邊形中網(wǎng)格柵,，這也是此次改款最明顯的地方。新的中網(wǎng)拋棄了亮閃閃的鍍鉻設(shè)計,，進(jìn)而采用更加彰顯質(zhì)感的啞光銀色,，棱角也更加鋒利，一體化的豐田車標(biāo)檔次感也有所提升,。

　　前大燈采用更為犀利的三角形設(shè)計,，內(nèi)部還增加了透鏡。下進(jìn)氣格柵也運用了六邊形設(shè)計,，只是沒有中網(wǎng)那么明顯。底邊是一條比較寬大的鍍鉻裝飾條,，霧燈周圍也鑲嵌了更多鍍鉻裝飾,。

　　除了黑色的裙邊不同于老款之外，側(cè)面最大的變化來自于輪轂,。3.5L豪華版和至尊版配備了全新設(shè)計的十輻19寸鋁合金輪轂,，樣式比較新穎，不過其實老款的五輻輪轂也非常好看,，而且更顯力量感,。

『除精英版全系標(biāo)配倒車影像，但無倒車?yán)走_(dá)』

　　新漢蘭達(dá)的尾燈采用紅白色調(diào)和三階梯式的新組合造型,。后保險杠也采用了全新配色,，上方采用鍍鉻裝飾條提升質(zhì)感，下方則用黑色塑造SUV粗獷的感覺,，而且也避免了此區(qū)域的漆面經(jīng)常被劃傷,。

● 增加G-BOOK，導(dǎo)航和音響升級

『內(nèi)飾幾乎沒有變化』

　　新款漢蘭達(dá)在內(nèi)飾方面幾乎沒有變化,，只是在部分細(xì)節(jié)之處改變了配色而已,。對此我們就不再做詳細(xì)介紹，您可以點擊這里查看我們之前的實拍文章了解新款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾細(xì)節(jié),，下面我們主要介紹一下增加的G-BOOK,，導(dǎo)航和音響升級方面的內(nèi)容。

　　內(nèi)飾部分最值得一提的是,，新漢蘭達(dá)在配置方面小有提升,。首先，新漢蘭達(dá)采用了全新的導(dǎo)航系統(tǒng),，畫面布局和功能更加完善,，而且還增加了漢字手寫輸入功能,，可以更加快速查找地點，使用更方便,。

　　同時,，工程師還對音響系統(tǒng)的均衡器等設(shè)備進(jìn)行了調(diào)試，音質(zhì)比之前更加出色,。由于老款車型沒有USB音頻接口,，導(dǎo)致音樂擴展能力不太強。現(xiàn)在,，部分車型終于添加了此功能以及藍(lán)牙功能,，也算跟上了時代的步伐。

　　此外,，手機G-BOOK智能副駕系統(tǒng)也裝備到了新漢蘭達(dá)上,。該系統(tǒng)集合了以道路檢索、新聞資訊,、天氣信息,、話務(wù)員服務(wù)等為主的多項人工智能服務(wù)功能。而且這套系統(tǒng)的另外一點優(yōu)勢在于,，除了一定的手機通話費和流量費之外,，使用期各種服務(wù)功能都是永久免費的。

　　當(dāng)然老款漢蘭達(dá)所擁有的舒適性配置也得以保留,，包括3.5英寸的彩色多功能信息顯示屏,、導(dǎo)航版車型配備的8英寸觸摸屏、倒車影像,、一鍵啟動,、藍(lán)牙免提電話以及三區(qū)獨立自動空調(diào)等等。不過遺憾的是,，廣汽豐田并沒有針對漢蘭達(dá)的天窗進(jìn)行改動,，畢竟之前有不少車主反映天窗太小了。

● 第三排座椅可5/5分折放倒

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間的確是該車的一大亮點,，無論在使用空間還是在人性化設(shè)計方面,，在同級別中都難覓對手，讓我們一起來看看之前我們所做的空間展示視頻吧,。

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　　而且值得一提的是，新漢蘭達(dá)的第三排座椅增加了50:50分折放倒功能,，讓原本寬敞的空間變得更加靈活,，更加人性化。