● 油耗

　　油耗測(cè)試進(jìn)行了104.4公里,，經(jīng)歷少量高速公路，約10%左右，25%左右擁堵路況,，剩余為市區(qū)內(nèi)帶信號(hào)燈的普通道路，全程空調(diào)開啟23℃,，手動(dòng)中等風(fēng)量,。

　　全程消耗95號(hào)燃油9.67升,，折算下來平均油耗為9.26升/百公里，這個(gè)數(shù)字比較接近我們推薦的理論油耗值,，考慮到路況,，以及測(cè)試車還未出磨合期的因素,，表現(xiàn)合理,。

● 駕駛

　　人們都說Q3是小號(hào)的Q5，它身型緊湊飽滿,，坐進(jìn)駕駛艙立馬感覺這車確實(shí)不大,，回頭一看后排也是剛剛夠用。這些年來大空間已經(jīng)成為中國消費(fèi)者對(duì)家用車的剛性需求之一,，不管是Q3還是X1,，它們都不大能勝任整個(gè)家庭第一臺(tái)車的要職，如果正考慮買第二臺(tái),、第三臺(tái)車,，倒是很不錯(cuò)的選擇。

　　與其他奧迪類似,，駕駛方面Q3也在嘗試面面俱到,，drive select包括了節(jié)能、舒適,、動(dòng)態(tài),、自動(dòng)這四種模式,，涵蓋日常用車的絕大部分狀況,，至于動(dòng)力、擋位,、懸掛這些東西怎么工作的沒必要細(xì)聊了,，這年頭隨便一個(gè)豪華品牌都能調(diào)來調(diào)去的這么開，大家基本也都清楚,。將來國產(chǎn)低配版本把這套系統(tǒng)精簡掉也行,，定價(jià)能低一點(diǎn)會(huì)比駕駛模式受歡迎。

　　40TFSI這個(gè)高功率版本的動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充沛,，油門響應(yīng)積極,，畢竟是兩升排量，1000rpm附近低轉(zhuǎn)速區(qū)不會(huì)疲軟,，之后早早進(jìn)入峰值扭矩平臺(tái),，很適合城市里活動(dòng)，轉(zhuǎn)向靈活,，底盤穩(wěn)健,，日常駕駛輕松不累。要知道這臺(tái)車“很小”,，跟Q5比起來,，得心應(yīng)手的感覺要強(qiáng)。

　　之前測(cè)試華晨寶馬X1時(shí)，發(fā)現(xiàn)它的行駛品質(zhì)很像3系,，你可以從這款SUV身上找到足夠的駕駛樂趣,，而Q3更全面，舒適得體為主要基調(diào),，其他方面也都不差,。某方面很強(qiáng)的人容易被記住，各方面挑不出毛病人的容易被接受,。

● 四驅(qū)系統(tǒng)

　　Q3的四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)形式，前面提到過由于尺寸緊湊,，它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫置布局,，也就是說quattro四驅(qū)與Q5不同，中央采用Haldex多片離合式差速器,，與大眾4MOTION系統(tǒng)相似,。因?yàn)闀r(shí)間有限這次我們并未對(duì)Q3四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)際效果進(jìn)行測(cè)試，將來會(huì)找機(jī)會(huì)給大家做個(gè)展示,。

● 總結(jié)

　　由于車身尺寸小,、價(jià)格高等原因，緊湊型豪華SUV不大適合作為家庭內(nèi)唯一的,、或者第一輛汽車出現(xiàn),，有足夠經(jīng)濟(jì)能力、家庭負(fù)擔(dān)小的中青年消費(fèi)者會(huì)是這類車型的主要買家,，這個(gè)市場(chǎng)在國內(nèi)還屬于新鮮領(lǐng)域,，華晨寶馬X1最有代表性，進(jìn)口Q3已經(jīng)屬于后來者,。今天的內(nèi)容總結(jié)有下面幾個(gè)重點(diǎn)：

　　1. Q3各方面表現(xiàn)均衡,，比X1更注重全面發(fā)展，運(yùn)動(dòng)能力不如X1,；

　　2. 產(chǎn)品實(shí)力沒問題,，但由于進(jìn)口身份，價(jià)格無說服力,；

　　2. 國產(chǎn)版本值得期待,，將是X1的強(qiáng)勁對(duì)手；

　　3. 國產(chǎn)版定價(jià)應(yīng)填補(bǔ)一汽奧迪Q5和上海大眾途觀中間的空隙,，也需要參照國產(chǎn)X1定價(jià),，可能落在30-42萬區(qū)間；

　　4. 35TFSI將是銷售主力,，與其對(duì)應(yīng)的X1 20i目前只有兩個(gè)配置可選,，35TFSI可以提供更多選擇，推出至少3個(gè)配置，價(jià)格涵蓋30-38萬區(qū)間,。

　　進(jìn)口版Q3可以滿足一部分進(jìn)口控的購車需求,，廠家也將觀察市場(chǎng)反應(yīng)之后制定下一步國產(chǎn)版的銷售策略，可謂一舉兩得,。只是眼下對(duì)絕大部分消費(fèi)者來說,，Q5或者X1都是更理智的選擇。Q3的國產(chǎn)化進(jìn)程,，要加快腳步了,。（文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘 視頻/汽車之家 孫成）

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