內(nèi)飾：座椅造型與材質是差異重點 MMI導航系統(tǒng)全系均為選配

　　在內(nèi)飾方面，三款不同配置的車型差異主要體現(xiàn)在座椅款式,、座椅材質以及定速巡航,、自動防眩目內(nèi)后視鏡這些配置上，而大家比較關注的MMI導航系統(tǒng)在全系三款車型上均為選裝配置的方式出現(xiàn),，而且價格不菲,。

選裝配置總結：

　　雖然上面提到的這些選裝配置價格都參考自奧迪A1，但根據(jù)4S店銷售人員的介紹以及我們對奧迪A5 Sportback與Coupe車型選配方案的研究,，保守估計奧迪A1 Sportback車型正式上市后,，其選配價格與上文中提到的差異不會很大。

　　從性價比角度來看,，編輯覺得買中配“Ego”版最為合適,，畢竟常用的舒適性配置基本都有了。至于很炫的氙燈包,，如果您很在乎車輛的外觀,，必須選裝；而車內(nèi)的真皮座椅嘛,，我覺得18600元的價格有點貴,，如果你去外面包，同樣的皮質價格只要一半還不到,。

編輯點評：

　　無疑奧迪推出A1 Sportback,，僅是為了彌補三門版車型較為不足的實用性，“B柱前移增加兩門”確實能滿足部分消費者對產(chǎn)品不足的訴求,。至于因此而損失掉部分流線型車身的視覺感受,，想必對于選定A1Sportback的客戶們也都會理解什么是“有得必有失”。而通過把三門變成五門車型之后,，A1 Sportback的駕駛感覺到底有沒有細微地改變,，這還要等未來與三門版車型進行對比測試才能有所體會，希望未來我們能有此機會,。

　　單從產(chǎn)品層面來看,，奧迪A1 Sportback直接競爭對手和其三門版車型一樣，依舊是要面對MINI COOPER,。首先它倆同為小型車,，其次23萬元左右的起售價也極其地接近。不過,，如果從市場對產(chǎn)品的接受程度來看,，似乎奧迪A1 Sportback與它的三門版兄弟還沒有什么能力去撼動MINI COOPER的市場地位,。與競品相比，不夠個性的外觀以及缺少的車型歷史文化底蘊,，都在牽制著奧迪A1在市場上難以有大作為,。由此來看，奧迪A1 Sportback如果還想吸引市場的關注,，車型推新這招用完之后,，還得用大幅度的折扣來沖銷量。現(xiàn)在,，經(jīng)銷商處奧迪A1三門版車型普遍都打8折左右,，就足以證明我們的觀點。

　　如果您對奧迪A1車型,，如果您有意向購買新車或者想親自試駕體驗請點擊此處,，屆時會有經(jīng)銷商與您聯(lián)系。而對于這款車的經(jīng)銷商價格和是否有現(xiàn)車,，您可以點擊這里進行查看,。（文/汽車之家 盛元珺、李店斌 攝/盛元珺）

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