賽豹電動車基本沿用了普通賽豹的外觀,，最大的變化，也是車身最大的亮點(diǎn)就是17寸輪圈,，在我們試駕的這臺剛剛下線的車輛上，輪圈上還沒有任何LOGO，我們擔(dān)心輪圈的樣式和尺寸會不會在上市后被更換或減小,，但廠方表示：不會。

　　中控造型與普通賽豹差不多，內(nèi)飾做工不錯,，沒有廉價(jià)的感覺,，中控彩色屏幕的尺寸不小，分辨率很高,，并且可以電動翻折,，空調(diào)控制旋鈕的造型很漂亮，不同于汽油車的儀表盤也值得研究研究,。

　　除此之外,，賽豹電動車還配有前排座椅高度手動調(diào)節(jié)、6氣囊,，以及胎壓監(jiān)測裝置,，但沒有看到ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)等的按鈕，可以說在被動安全性方面表現(xiàn)不錯,，但在主動安全性方面有待加強(qiáng),。另外，科技配置與舒適性配置也可以再多點(diǎn),。

　　空間方面,，身高175cm的乘客調(diào)整好座椅之后，坐在前排,，頭部有一拳的空間,，前排座椅保持不動，同樣的乘客坐在后排,，頭部有四指的空間,，腿部有兩拳的空間，表現(xiàn)相當(dāng)不錯,。

● 全文總結(jié)

　　從產(chǎn)品角度講,，賽豹電動車表現(xiàn)出了超預(yù)期的低速段加速能力和不錯的舒適性以及行駛穩(wěn)定性，這樣的車型在城市代步再合適不過了,。并且,，不錯的空間表現(xiàn)足以讓它滿足三口之家的使用需求。最重要的是,，220V電源供電的便利性并不是所有電動車都有的,，三相插頭可以很方便地插在我們常見的插座上，使其完全脫離了充電樁的束縛,。賽豹電動車存在的不足主要是外型相對老舊,，高速提速較慢，配置不夠豐富,。

　　當(dāng)然,，別忘了它還有出色的經(jīng)濟(jì)性,。我給您算了筆帳：按照汽車之家實(shí)測的，搭載相似動力（1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)）車輛的主流油耗值約9L計(jì)算（城市工況可能更高）,，目前北京92#汽油價(jià)格8.06元/升，平均每百公里燃油花費(fèi)約為72元,，而18度電的花費(fèi)為18度x0.48元/度=8.64元,，僅為汽油車的12%。

　　大家都知道現(xiàn)在純電動車很貴,，為什么呢,？拿賽豹電動車來說，鋰電池的成本要占到整車成本的60%左右,，這樣一來,，車價(jià)當(dāng)然高了（具體售價(jià)廠方并沒有透露）。所以,，我們只能期待突破性的電池技術(shù)能夠早日到來,，當(dāng)然，對于哈飛這種勇于嘗試的做法,，我們依舊十分鼓勵,。

　　難道目前就沒有解決辦法了嗎？辦法也有,，那就是靠政府對發(fā)展新能源汽車的支持,。我國政府已經(jīng)實(shí)施了電動車優(yōu)惠政策，比如經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,，不用參加搖號等,，還有些地方采用電動車作為出租車，這也是目前國內(nèi)電動車的主要銷路,。但是所有政策都沒有能打動老百姓,，我想，只有進(jìn)一步加大補(bǔ)貼力度,，擴(kuò)大補(bǔ)貼政策覆蓋區(qū)域,，并盡快完善電動車充電樁、充電站等的建設(shè),，讓少部分人嘗試購買,，大部分人在觀望后慢慢看到電動車的優(yōu)勢，慢慢接受電動車,，才能夠逐步將電動車帶入普通老百姓的家中,。（文/圖/攝影 汽車之家 時睦華）

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