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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

期待更強(qiáng)動(dòng)力!試駕東南V5菱致1.5MT

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對(duì)東南汽車的好感起源于早年間的菱帥得利卡,,前者配置豐富,后者時(shí)髦與實(shí)用兼顧;而后是V3菱悅,,繼承了菱帥的優(yōu)秀底盤結(jié)構(gòu)之后又換裝了新的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī),,5萬(wàn)多元的起售價(jià)性價(jià)比很高,而這幾款車都有一個(gè)共同的特點(diǎn):駕駛品質(zhì)不錯(cuò),。近期東南汽車新推出的緊湊型車——V5菱致,,同樣搭載了4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī),采用了后輪獨(dú)立懸掛,,但外形與內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),,售價(jià)定位于V3菱悅與三菱翼神之間的市場(chǎng)。這款車型的表現(xiàn)如何,,此次位于威海的試駕會(huì)上我們終于有機(jī)會(huì)正式體驗(yàn)了,。

  V5菱致已于9月19日上市,并公布了預(yù)售價(jià),,在車價(jià)正式公布之前,,4S店均以預(yù)售價(jià)出售該車,詳細(xì)上市文章請(qǐng)點(diǎn)擊這里:《6.98萬(wàn)-9.88萬(wàn)東南V5菱致預(yù)售價(jià)格公布》

此次試駕會(huì)體驗(yàn)車型
車型 廠商預(yù)售價(jià)
V5菱致 1.5L 手動(dòng)旗艦型 8.68


  由于我的同事張然在8月份的時(shí)候已經(jīng)對(duì)V5菱致做了詳細(xì)的實(shí)拍,,所以外觀和內(nèi)飾部分我不會(huì)再花太多的精力給各位講解,,如果您對(duì)V5菱致的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很有興趣,不妨點(diǎn)擊下圖進(jìn)入當(dāng)時(shí)的實(shí)拍文章:

V5菱致實(shí)拍


■ 簡(jiǎn)單的外觀內(nèi)飾介紹

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)舒適型 東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)舒適型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

  總體而言,,我覺(jué)得V5菱致的外形設(shè)計(jì)是東南汽車近期比較成功的,,尤其是腰線與車尾燈的線條處理,沒(méi)有過(guò)分的前衛(wèi)元素,,但卻十分耐看,。唯一的不足點(diǎn)在于車頭,尺寸過(guò)大的頭燈擠占了進(jìn)氣格柵的空間,,使得整個(gè)前臉看起來(lái)缺乏大氣感,,后期改款可以考慮做一些改變。

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

  LED日間行車燈和16英寸的鋁合金輪轂除了最低配的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型之外,,其他車型全都配備,這兩件配置為外觀加分不少,。輪胎不再是此前試裝車上的萬(wàn)力S-1023,,而是改用了瑪吉斯WALTZ MS360,偏重于舒適性,,規(guī)格依舊為195/60 R16,。

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

  兩款頂配車型會(huì)帶有SEMI多媒體交互系統(tǒng),所以配備了8英寸高分辨率液晶顯示屏和中央集控式面板,,這部分內(nèi)容我們會(huì)放在下一頁(yè)開(kāi)頭給大家介紹,。

■ 車內(nèi)空間體驗(yàn)

  但凡講究性價(jià)比的家用車,后排空間總會(huì)被人不斷的提及。V5菱致的軸距為2610mm,,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言,,所以要說(shuō)期待它的空間表現(xiàn),那還真是挺難的,。

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

  V5菱致座椅整體的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),,坐墊軟硬度都比較合適,而且包括前排及后排座椅的坐墊長(zhǎng)度也都足夠長(zhǎng),,對(duì)腿部的承托很到位,。

向編輯黃正橋提問(wèn)
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    V5菱致是同級(jí)別中比較少有的抱有堅(jiān)定運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)取向的車型,這方面表現(xiàn)令人印象深刻,。不過(guò)對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō),,人性化設(shè)計(jì)、乘坐舒適性都是它的不足之處,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    V5菱致的確有一副好底子,,不過(guò)即便如此也無(wú)法彌補(bǔ)做工以及配置方面的劣勢(shì),,要想發(fā)揮這款車的真正實(shí)力,東南汽車還是需要多從消費(fèi)者的角度考慮,,改善細(xì)節(jié)做工,,提升配置水平。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    V5菱致油耗夠低,、坐著夠舒服,、空間也還可以,對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō),,這些就夠了,。雖然它有著挺運(yùn)動(dòng)的外觀,但開(kāi)起來(lái)和運(yùn)動(dòng)性沒(méi)什么關(guān)系,,老老實(shí)實(shí)代步就好,。

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    9.29秒的百公里加速成績(jī),以及手感出色的6MT變速箱都是它最吸引人的地方,,只不過(guò)相比之前的1.5L車型,,動(dòng)力的提升不算明顯,性價(jià)比略低,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    東南V5主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,手動(dòng)擋車型變速箱是個(gè)亮點(diǎn),,手感很好,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它擁有了9.29秒的加速成績(jī),也是相當(dāng)不錯(cuò)了,,不過(guò)相比之前的1.5L自然吸氣車型,,增加一個(gè)渦輪的效果似乎沒(méi)有預(yù)想的那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    東南旗下的車型有一個(gè)特點(diǎn),,就是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯(cuò),,開(kāi)起來(lái)很順手,但是在細(xì)節(jié)做工方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng),,而且價(jià)格方面也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    V5菱致依然延續(xù)著出色的運(yùn)動(dòng)基因,,扎實(shí)的底盤調(diào)校,,出色的變速箱手感,良好的動(dòng)力表現(xiàn),,在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。不過(guò)面對(duì)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱,,我們還是更期待V5菱致1.5T車型的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    跟海馬福美來(lái)類似,同級(jí)別中少見(jiàn)的優(yōu)秀操控表現(xiàn),但V5菱致配置有不少亮點(diǎn),,這可比福美來(lái)強(qiáng)不少,。裝配工藝得加把勁,內(nèi)飾有些地方接縫可不窄,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    V5菱致給人的最深印象是動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,,多媒體交互系統(tǒng)是亮點(diǎn),問(wèn)題是裝配工藝沒(méi)有提高,,這一點(diǎn)很可能影響消費(fèi)者的購(gòu)車心情,,急需改進(jìn)。

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V5菱致

指導(dǎo)價(jià):6.59-11.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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