[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  最近MINI推出的新車都以“MAN”為結(jié)尾來命名，CLUBMAN適合出沒在酒吧一條街,，COUNTRYMAN滿足你上山下鄉(xiāng)的淳樸愿望,，而今天我們試駕的這款PACEMAN，從字面上不大好理解,，不過只要看見它的樣子,，你肯定會覺得眼熟。官方給它的定位是轎跑型SUV,，看到照片時可我總覺得叫它SUV有點不大對勁,，試駕活動結(jié)束以后，疑問有了結(jié)果：我確定,，其實它更有轎跑風范,。

● 外觀

　　它的前臉很有迷惑性——并不是得益于某種創(chuàng)新，恰恰相反是由于設計師偷了個懶使用了以前的設計,，筆直地從正前方這么看過去,，你幾乎無法分辨這是一臺PACEMAN還是已經(jīng)上市一年有余的COUNTRYMAN,。

　　到側(cè)面瞧瞧吧,，事情沒這么簡單，它擁有三門設計和向后傾斜的車頂,，這種動感的手法一般只出現(xiàn)在以奔跑為己任的車型上,，如果還想著去野地里撒歡，可得小心了,，它的空載最小離地間隙只有124mm,，跟馬自達3這類運動健將相差無幾。

　　觀察角度稍作調(diào)整,，新鮮線條立刻出現(xiàn),。PACEMAN只有三個正兒八經(jīng)的車門：一左一右，再把后備廂門算上,，車頂從前往后逐漸向下傾斜,，后排車窗面積大幅壓縮，C柱短小粗壯，SUV的味道被削弱,，轎跑車的感覺更加濃厚,，不過看到這里，我也開始思考后排的乘坐空間問題,。

　　PACEMAN車尾的辨識度相當高,，這個角度這個印象，僅屬于它,。后風擋寬而扁,，圓角四邊形尾燈被鍍鉻條包圍并且向外側(cè)擴張，“PACEMAN”這幾個字母分散得很開闊,，后備廂門下沿的線條圓潤,，細長的后霧燈又把視覺中心往下拉。這些元素讓車尾看起來低矮,、飽滿,、蓄勢待發(fā)。實際上PACEMAN的車身高度僅為1522mm,，確實是個貓著腰的狀態(tài),。

　　極具創(chuàng)新精神的COUNTRYMAN是MINI歷史上第一款五門SUV作品，而PACEMAN的出現(xiàn)可以說是一種回歸,，一左一右兩個車門和傾斜的車頂營造出緊繃,、精練的視覺效果，讓它看起來更符合人們對一輛MINI的期待,。哦對了,，順便提一句，發(fā)現(xiàn)車尾和車門都沒寫“ALL4”了嗎,？對,，我們試駕的是前驅(qū)版本，至于進口國內(nèi)后會是什么情況,，暫時未知,。