底子硬/價偏高 測試廣汽傳祺GS5 2.0AT
● 0-100km/h加速測試
加速性能不是傳祺GS5的強項,，起步時車輪不會打滑，車輛平穩(wěn)駛出,，整個測試過程缺乏激情,，沒什么亮點可言，12.93秒的成績與同級別很多自主品牌車型處于一個水平,。
● 100-0km/h剎車測試
傳祺GS5的剎車姿態(tài)并不好看,，由于懸架偏軟，全力剎車時車輛前傾明顯,，導致后輪抓地力減弱,，初段的減速度波動明顯。測試過程中我們還發(fā)現(xiàn),，瑪吉斯MA656輪胎的抓地力不足,，全力剎車時ABS介入較早，也在一定程度上影響了成績,。即便如此,，傳祺GS5的剎車成績還是落在了優(yōu)秀范圍內(nèi)。
● 全文總結
從產(chǎn)品角度來說,，傳祺GS5的優(yōu)點很多,，富有設計感的外形、厚道的用料,、扎實的懸架系統(tǒng)和較高的配置都能吸引消費者,，唯一比較明顯的缺點是2.0L發(fā)動機動力偏弱。拋開這一點,，可以說傳祺GS5是一款不錯的產(chǎn)品,。
接著說價格和競品，在12萬-22萬這個價格區(qū)間里,，有長城哈弗H6,、比亞迪S6等熱銷的自主品牌SUV，還有現(xiàn)代ix35,、起亞智跑和三菱ASX勁炫等合資品牌SUV,，更有銷售火爆的大眾途觀、本田CR-V,、豐田RAV4等,。
在這些競爭對手面前，傳祺GS5暴露出幾個問題,，一是定位不高不低,，處境尷尬；二是品牌認知度遠不及對手,。12.38萬的起售價格已經(jīng)達到了許多自主品牌中高配的水平,，而頂配車型22.98萬的售價處于許多合資品牌中低配車型的價格區(qū)間里。這樣一來,，預算不高的消費者也許不希望多掏好幾萬元,，還買到一輛開出去很多人都不認識的車，而預算相對充裕的消費者已經(jīng)在合資品牌SUV中有了不小的選擇余地,。
說到底,，對于品牌基礎還不那么牢固的傳祺GS5來說，要想贏得市場,，價格還是關鍵因素,。如果廠家能夠設法降低生產(chǎn)成本，適當拉低傳祺GS5的售價,，那么它對于預算不高又追求品質(zhì),、追求操控感的消費者來說還是很有吸引力的。（文/圖 汽車之家 時睦華 攝影/汽車之家 胡正暘）
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