[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2013年三月的第一天,,奇瑞新QQ正式上市了。有關(guān)新車的售價合理與否,,我想各位心中必然有譜,,感興趣的朋友可以點擊查看我們的上市文章,文章下的回復(fù)中正熱鬧著呢,!相比對價格的關(guān)心,,相信更多朋友還是愿意將注意力集中在新QQ的實際駕駛表現(xiàn)上。這不,,緊接著上市會的便是新QQ首次國內(nèi)試駕,,作為奇瑞汽車的又一款當(dāng)家力作,新QQ的真正實力到底如何,,一試便知,。
■ 奇瑞新QQ外觀和內(nèi)飾設(shè)計
此前不久,我的同事分別對新QQ作了實拍文章和新老對比文章,,無論是外觀設(shè)計還是細(xì)節(jié)體驗都講的非常透徹了,。所以在試駕后,車輛介紹的部分我僅僅給大家寫一些之前沒有提到過的,,或者是提到過,,但是大家很可能忽略的內(nèi)容。
首先是外型,,既然是換代新車,,那么新QQ一定是徹頭徹尾的全新設(shè)計。但設(shè)計師的高明之處在于抓住了老QQ上一些深入人心的元素,,并將它們運用在了新車的設(shè)計之中,,使得你一眼就能看出它和老車之間的關(guān)系,。比如直視時呈現(xiàn)圓形的大燈,發(fā)動機艙蓋下的笑臉,,還有圓圓的后視鏡等等,。
反復(fù)校對配置表后我確認(rèn),新QQ的大燈高度調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配的,,日間行車燈當(dāng)然也是,。你說那不是霧燈嗎?廠家會告訴你這玩意兒著車就亮,,要關(guān)只能打開前大燈,,因為亮度不如霧燈那么高,所以不叫霧燈,。另外,,日間行車燈的使用頻率和成本似乎都比霧燈更高,廠家工程師給出的測試數(shù)據(jù)是能夠保證使用4000小時,。如果您在4S店見到的展車上沒有,,那說明4S店還沒給裝,配件還在袋子里呆著呢,。
除此以外,,外觀上還有兩處非常好的提升,。首先是輪轂尺寸加大到14寸,,款式也很漂亮,同時輪胎規(guī)格為165/60 R14,,再也不是過去13寸的小細(xì)胎了,。目前,我還未見最低配車型,,所以那款塑料罩子是否好看,,還不得而知。
其次是后視鏡面積加大了,,新老QQ都沒有采用雙曲率后視鏡,,所以用尺子量就有參考價值了。實際上新QQ的后視鏡沒比老QQ的后視鏡寬多少,,但要比老QQ的高2cm左右,,可別小看這2cm,增加的可視面積相當(dāng)可觀,。
來到車尾之后會發(fā)現(xiàn),,如今1/2車尾面積后風(fēng)擋設(shè)計是微型車的主流設(shè)計趨勢,這個風(fēng)格的起源我們就不討論了,,只能說經(jīng)過各大自主車企的改進(jìn)后各具特色吧,。不過新QQ這樣的設(shè)計相比老QQ來說增加了行李廂的離地間隙,,搬運行李時也就更費力些。
排氣管采用了隱藏式設(shè)計,,照顧到車尾的整體效果,;高配車型有兩點式雷達(dá),很多人覺得探頭數(shù)量少,,但有總比沒好,,在此前提下未來能升級成精度更高的多點式則更好。
外觀方面最后再多提一句,,新QQ的鈑金和漆面相比過去可真是質(zhì)的飛躍,,縫隙的控制以4萬元微型車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量算得上優(yōu)秀,消費者對外觀做工的擔(dān)心可以降到最低了,。
緊接著我們再來看看內(nèi)飾部分,,新的中控臺設(shè)計在上一篇實拍文章中大家都表示很不錯,事實也確是如此,。無論是全黑配色還是其他的配色,,展示在眼前的效果都非常不錯。而實際上,,共有兩種門板配色和五種內(nèi)飾件配色供大家選擇,。
我很喜歡新QQ的方向盤,款式中規(guī)中矩,,但是發(fā)泡材質(zhì)的手感相比過去是質(zhì)的飛躍,,屬于軟硬適中,還很防滑的那種感覺,。不過,,方向盤不能上下調(diào)節(jié)依舊是個問題。
雙拼色的深色織物座椅比老QQ上那種淺色的款式更耐臟,,不過裝在一臺微型車上我更在意它是否足夠?qū)挻�,,事實證明確實如此。座椅填充物的舒適性也很好,,不會一屁股下去陷的很深,,也不至于像坐在蒙了織物的地鐵塑料座椅上。
后排空間表現(xiàn)可參考我們之前的文章,,綜合表現(xiàn)在微型車中還是非常好的,,尤其是身高180cm的編輯坐在后排,竟也可以擁有1拳的頭部空間和1拳的腿部空間,。座椅細(xì)節(jié)上,,新QQ保留了ISOFIX兒童安全座椅接口,而且增加了兩個頭枕,,提升了舒適性和安全性,。
其他方面,,新QQ的車內(nèi)擁有眾多的人性化儲物空間,特別是前排乘客,,曾經(jīng)在老QQ上不知道將水瓶放哪兒的煩惱再也不會出現(xiàn)了,;對于后排乘客,雖然車門板上仍然沒有設(shè)計儲物格,,不過前排座椅的后背下設(shè)計的儲物袋還是可以解決一些問題的,。
另外行李廂無法從車內(nèi)開啟,只能通過鑰匙,;遙控升降窗功能被取消之前就說過了,,正式量產(chǎn)的車型上看來還是沒有加入,讓人有些遺憾,。這兩點,,我覺得在未來改款時可以考慮做下調(diào)整。
來到動力系統(tǒng)和駕駛感受了,,這才是新QQ是否有所提升的真正關(guān)鍵之處,。奇瑞新QQ搭載的是一款1.0L三缸汽油發(fā)動機,型號SQR371F,,實際上就是老QQ上的那臺,。這款發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸、每缸4氣門結(jié)構(gòu),,最大功率69馬力(51kW)/6000rpm,,最大扭矩93牛·米/3500-4500rpm,,壓縮比為11:1,,官方給出的60km/h等速油耗為4.2L/100km,。
和發(fā)動機相匹配的是一款5速手動變速箱和一款5速AMT變速箱,,我并不指望此次試駕中能夠體驗到后者,出于價格定位的考慮,,它絕不會是未來的銷售主力,。事實上也確實如此,所有的試駕車均為5速手動變速箱車型,。
坐進(jìn)車內(nèi)關(guān)上車門,,在發(fā)動車輛之前你就能感受到新QQ的不同了。首先,,新QQ的關(guān)門聲比以往更加實沉,,這意味著在車身的隔音材料和車門與車身框架的匹配精度上,廠家下了功夫,。車內(nèi)的異味也要比想象中好得多,,近年來自主品牌越來越注重環(huán)保材料的使用,,這是大好事。
若您是老QQ的車主,,踩下離合器和剎車踏板的那一刻一定會發(fā)現(xiàn),,在新QQ上它們的間距變大了,再也不會發(fā)生左右腳沖突的情況了,。
新QQ的離合器踏板行程很長,,離合點也比老QQ要略高一些,但是和對手相比,,它依舊屬于比較容易上手的那一類,,半聯(lián)動狀態(tài)的寬容度很高,正常情況下不那么容易發(fā)生熄火的情況,;踏板的回饋力度恰到好處,,整個踩踏和回彈的平順度也相當(dāng)不錯。
1.0L三缸發(fā)動機的抖動自然比早年老QQ的那臺四缸機略大一些,,但也完全在可接受的范圍內(nèi),。配合輕巧的車身和拉線式油門的直接控制,新QQ的起步毫不拖泥帶水,,甚至能夠帶來一些推背感,。
另一方面,,變速箱的齒比似乎也做了調(diào)整,,前三個擋位能夠應(yīng)付更為寬泛的速度范圍,,以至于我在時速60km/h的時候切入四擋,,發(fā)動機竟用無力的反應(yīng)來告訴我,拖擋了……來自奇瑞的工程師則證實了我的猜想,,并明確告知前三擋的齒比要比老QQ設(shè)計的更小,,為的就是讓用戶在擁堵的城市中行駛時能夠更加輕松,,并且也能保證新QQ車身加大后的低速動力表現(xiàn),我想也是這個道理,。
方向盤的轉(zhuǎn)向力度相比老QQ則沒有多大改觀,,助力仍然顯得很輕,基本談不上什么路感,,要單手完成個調(diào)頭什么的就跟玩兒一樣,。當(dāng)然了,助力輕重的問題也是仁者見仁的,,有的朋友希望重一些,,有存在感,有的則偏好于較輕的,,駕駛更輕松,。
3月的海南,23℃的悶熱氣候不得不讓人聯(lián)想到小車的空調(diào)表現(xiàn),。雖然使用的還是老款QQ上的空調(diào)壓縮機,,但是新QQ的冷凝器和風(fēng)道都經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計,所以制冷效果還是令人相當(dāng)滿意,。并且,,打開空調(diào)壓縮機的情況下車內(nèi)乘坐4人,動力也完全可以接受,,只是在起步時油門需要適當(dāng)?shù)慕o大一些,。
編輯點評:
在QQ車系誕生10周年之際,奇瑞用新QQ來向所有人宣布這一經(jīng)典車系的延續(xù),。在新QQ身上,,我們看到了更加優(yōu)秀的做工和同級別最強的車內(nèi)空間表現(xiàn),,并且在行駛表現(xiàn)上,,這款車型也體現(xiàn)出了同級別車型中非常扎實的底盤調(diào)教和出色的車內(nèi)隔音水準(zhǔn),所謂的10年磨一劍,,其結(jié)果在新QQ的身上我們親眼可見,。
從目前新QQ上市的價格來看,編輯推薦您購買指導(dǎo)價為4.29萬元的1.0L手動時尚版,,這款車型作為新QQ手動擋頂配車型,,已經(jīng)配備了博世9.0版本ABS+EBD系統(tǒng)以及前排雙安全氣囊,、四門電動窗、CD音響等配置,,享受惠民補貼3000元后的市場售價為3.99萬元,,不排除經(jīng)銷商還有一些額外的優(yōu)惠幅度。相比較自主品牌對手而言,,QQ具有空間大,,配置豐富,做工好等優(yōu)勢,;而對于新奧拓這款合資小車來說,,要購買到和新QQ 1.0L手動時尚版相同的配置,則至少要付出4.7萬元,,7000多元的差價對于購買微型車的消費者來說畢竟不是一個小數(shù)字,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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文章還沒完,,點擊下一頁查看奇瑞新QQ部分車型配置表===========>>>>
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動活力版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動快樂版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動時尚版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L AMT巡航版 |
廠商指導(dǎo)價 | 3.79萬 | 3.99萬 | 4.29萬 | 5.09萬 |
廠商 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
級別 | 微型車 | 微型車 | 微型車 | 微型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
上市時間 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 |
最大功率(kW) | 51 | 51 | 51 | 51 |
最大扭矩(N·m) | 93 | 93 | 93 | 93 |
發(fā)動機 | 1.0L 69馬力 L3 | 1.0L 69馬力 L3 | 1.0L 69馬力 L3 | 1.0L 69馬力 L3 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋AMT |
長*寬*高(mm) | 3564*1620*1527 | 3564*1620*1527 | 3564*1620*1527 | 3564*1620*1527 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 14.18 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | 42.39 | - | - |
實測油耗(L/100km) | - | 5.48 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動活力版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動快樂版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動時尚版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L AMT巡航版 |
長度(mm) | 3564 | 3564 | 3564 | 3564 |
寬度(mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
高度(mm) | 1527 | 1527 | 1527 | 1527 |
軸距(mm) | 2340 | 2340 | 2340 | 2340 |
前輪距(mm) | 1390 | 1390 | 1390 | 1390 |
后輪距(mm) | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 |
滿載最小離地間隙(mm) | 130 | 130 | 130 | 130 |
車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 35 | 35 | 35 | 35 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 936 | 936 | 936 | 944 |
發(fā)動機 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動活力版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動快樂版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動時尚版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L AMT巡航版 |
發(fā)動機型號 | SQR371F | SQR371F | SQR371F | SQR371F |
排量(mL) | 998 | 998 | 998 | 998 |
排量(L) | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 3 | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 11 | 11 | 11 | 11 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 69 | 69 | 69 | 69 |
最大功率(kW) | 51 | 51 | 51 | 51 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 93 | 93 | 93 | 93 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-4500 | 3500-4500 | 3500-4500 | 3500-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
變速箱 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動活力版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動快樂版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動時尚版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L AMT巡航版 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 機械式自動變速箱(AMT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋AMT |
底盤轉(zhuǎn)向 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動活力版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動快樂版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動時尚版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L AMT巡航版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 拖曳臂式非獨立懸架 | 拖曳臂式非獨立懸架 | 拖曳臂式非獨立懸架 | 拖曳臂式非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動活力版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動快樂版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動時尚版 | 奇瑞QQ 2013款 1.0L AMT巡航版 |
前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 165/60 R14 | 165/60 R14 | 165/60 R14 | 165/60 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 165/60 R14 | 165/60 R14 | 165/60 R14 | 165/60 R14 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: