■ 空間體驗(yàn)及天窗、行李廂介紹

　　空間表現(xiàn)與老款完全一樣,，在同級(jí)別車型中屬于平均水平,，身高176cm的體驗(yàn)者坐入車內(nèi)，前排頭部空間為三指,，不算出色,。換到后排,，頭部空間為一指,，表現(xiàn)不樂觀，腿部則為一拳加三指,，只能算是中規(guī)中矩,。至于車內(nèi)的儲(chǔ)物空間與老款基本一樣，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里,，閱讀我們之前的文章,。（老款SRX儲(chǔ)物空間體驗(yàn)）

　　全景天窗依舊作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在新款SRX全系車型中，除了可為車內(nèi)增加采光率,、提高視覺通透感之外,，還能讓整車看著更顯檔次。我覺得對(duì)于這級(jí)別的SUV車型來說,，標(biāo)配全景天窗應(yīng)該是一個(gè)充分必要條件,，這方面凱迪拉克SRX、奧迪Q5、寶馬X3以及沃爾沃XC60的表現(xiàn)都不錯(cuò),，奔馳GLK稍微差點(diǎn)意思,。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)

　　新款SRX共有6款車型，其中5款依舊采用3.0L V6 SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為271馬力,，最大扭矩為302牛·米,，搭配代號(hào)為6T70的六速手自一體變速箱,，我們對(duì)2010款凱迪拉克SRX 3.0L旗艦版車型實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒（奔馳GLK300實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為8.31秒），表現(xiàn)中規(guī)中矩,，但不出意外這套動(dòng)力搭配依舊會(huì)是新款SRX的主銷產(chǎn)品,。

　　對(duì)動(dòng)力要求較高的朋友，新款SRX新增的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)值得關(guān)注,，它最大功率為318馬力,，最大扭矩為359牛·米,，比3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升了47馬力和57�,！っ祝�與之搭配的同樣是6速手自一體變速箱,。

■ 試駕感受

　　從新款SRX 3.6L車型的實(shí)際試駕感受來看,，它比老款3.0L車型在動(dòng)力方面的提升還是比較明顯的，特別是60km/h以上的中段提速超車顯得更加氣定神閑,。車速超過120km/h之后的再加速表現(xiàn)也比3.0L車型更強(qiáng)勁,。

　　新款SRX全系車型前懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu),，其中3.0L領(lǐng)先型,、旗艦型和3.6L旗艦型還帶有RTD電子實(shí)時(shí)阻尼懸架，它可以根據(jù)車身和路面狀態(tài),，進(jìn)行每秒100次的計(jì)算,，對(duì)懸架的軟硬阻尼進(jìn)行調(diào)整。

　　從直觀的駕駛感受來說,，該車的調(diào)校還是以偏舒適為主,，在過濾掉大部分顛簸的同時(shí)，還能保證一定的路感回饋,，在連續(xù)過彎時(shí),，車輛的側(cè)向支撐性表現(xiàn)也不錯(cuò)，絕不是傳統(tǒng)美系車那種像開船一樣忽忽悠悠的感覺,�,？傊�，這車開起來它不會(huì)激發(fā)你的駕駛激情，也談不上有什么操控樂趣,，輕松,、舒適、愜意是它追求的主旋律,。

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,，新款SRX依舊提供了前驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式供消費(fèi)者選擇。其中,，四驅(qū)車型用的依舊是名為e-AWD的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，后橋還裝備有eLSD電子限滑差速器,，工作原理和老款車型SRX的完全一樣,，由于本次試駕會(huì)我們未涉及任何越野體驗(yàn)項(xiàng)目，因此在這里我就不紙上談兵了,，感興趣的朋友可以點(diǎn)閱老款車型的詳細(xì)測(cè)試文章一探究竟,。《越野+使用感受 測(cè)凱迪拉克SRX 3.0L旗艦型》

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2013款凱迪拉克SRX與老款相比在外觀上的改變不算明顯,，內(nèi)飾新增的CUE系統(tǒng)和觸控式空調(diào)面板為整車的科技感加分不少,，最大的亮點(diǎn)就是它新增的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，使該車的提速,、超車變得輕松順暢,，原來的那種慵懶與拖沓感蕩然無存。對(duì)于預(yù)算充足的準(zhǔn)車主們來說,，售價(jià)62.8萬元的3.6L旗艦型不失為一款值得您重點(diǎn)考慮的車型,。目前該車優(yōu)惠幅度基本在3-4萬元左右，實(shí)際售價(jià)應(yīng)該不高于60萬,。如果您無所謂四驅(qū)系統(tǒng),，我推薦你可以考慮兩款售價(jià)相對(duì)較低的兩驅(qū)車型，其中入門級(jí)的3.0L舒適型優(yōu)惠后售價(jià)不足40萬元,，性價(jià)比較高,，感興趣的朋友可點(diǎn)擊“降價(jià)排行榜”查詢。（文/圖 汽車之家 盛元珺）

　　如果您對(duì)2013款凱迪拉克SRX有興趣并想訂購的話,，可以點(diǎn)擊這里，填寫有關(guān)信息,，會(huì)有4S店的專人與您聯(lián)系,；而如果您想更直接的了解4S的信息情況和現(xiàn)車是否到店，請(qǐng)點(diǎn)擊這里,。

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文章還沒完,，下頁中還有2013款凱迪拉克SRX部分車型的配置表,，敬請(qǐng)繼續(xù)點(diǎn)閱。