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中段加速更快試駕新款凱迪拉克SRX 3.6

盛元珺

2013年03月12日 22:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家試駕] 這代凱迪拉克SRX自從2009年進入中國后,，憑借其個性的外觀、豐富的配置,、奢華的內飾用料以及相對合理的價格在競爭激烈的50萬元級別豪華品牌SUV車型中占據了一席之地,。四年后的今天，它迎來了中期改款,，最大的亮點就是新增了CUE凱迪拉克移動互聯體驗系統,，并在保留原有3.0L V6發(fā)動機的基礎上，新增了3.6L V6發(fā)動機來滿足消費者對動力的更高需求,。（2013款凱迪拉克SRX下文簡稱：新款SRX）

■ 外觀造型

　　新款SRX與老款相比在外觀上的主要區(qū)別體現在前臉造型上。全新的網狀鍍鉻進氣格柵造型更立體,，看著也更具檔次感,。車側與車尾造型的變化則幾乎可以忽略不計。

■ 中控臺介紹

　　內飾風格,，新款SRX與老款相比差距甚微,，CUE凱迪拉克移動互聯系統和觸摸式空調面板的融入為車內科技化程度加分不少。至于用料則依舊奢華,，大量的實木與真皮材質的使用,，讓它所營造出來的車內豪華氛圍遠超奧迪Q5、奔馳GLK等同級競品車型,。

　　經過一天的實際體驗,，我覺得CUE凱迪拉克移動互聯系統盡管在屏幕的觸控靈敏度以及反應速度上不及iPad，不過該系統的可玩性比較高的,，為車內豪華,、科技氛圍的營造也起到了加分作用，同時將在今年內將推出的互聯應用軟件下載功能也讓我們充滿了期待,。有關CUE系統更詳細的介紹,，請點閱《觸屏操作/數字儀表評凱迪拉克CUE系統》一文。

文章標簽： SUV試駕評測

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凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.90秒	39.90米	--升
測試文章：越野+使用感受測全新一代凱迪拉克SRX
評測編輯-韓路：	SRX的越野性能我非常欣賞,，除了離地間隙有點小之外,，其他越野性能不錯！公路行駛方面,，剎車有些信心不足,，動力總成系統可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比,。不過綜合價格,、性能及越野，SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV,。
評測編輯-王苦公：	配置全,、內飾豪華、外表犀利,、性能也夠強,、售價也十分合理，綜上所述,，SRX是很成功的產品,。
評測編輯-孟慶嘉：	一款性價比不錯的產品，最低價格不到50萬,！買它還是挺劃算的,。其實SRX這個級別的車型在檔次和性能上差距并不大，只要有一個突出的賣點就足夠了,，要說它最吸引我的還是那個很爺們兒的外觀,。

凱迪拉克SRX 2013款 3.6L 旗艦型

指導價：62.80萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：3.6L 318馬力...

變速箱：6擋手自一體

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