● 乘坐空間,、座椅：前排充裕，后排比較局促

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版在前排空間上表現(xiàn)不錯,，頭部沒有壓抑感,。但到了后排空間上，可能是由于廠商宣稱的Upright高坐姿設(shè)計(jì)（后排座椅高度高于前排）,，使得后排乘客在頭部空間上就沒有那么敞亮,。后排座椅靠背和坐墊設(shè)計(jì)的都較為平直，好在靠背傾斜角度較為合適,，短途乘坐之后,，不會令人產(chǎn)生不舒適感,。

● 試駕感受：動力夠用，轉(zhuǎn)向輕盈,，擋位生澀

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版采用了帶有VVT可變正時(shí)氣門系統(tǒng)的1.4升K14B-D全鋁發(fā)動機(jī),，這也是它的宣傳賣點(diǎn)之一，官方給出的百公里綜合油耗僅為5.3升,，經(jīng)濟(jì)性不錯,。

　　在低速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)的動力對昌河鈴木北斗星X5巡航版來說絕對夠用,，電子油門反應(yīng)也比較靈敏,，需要加速超車時(shí)，動力能夠做到召之即來,，但是你想要體驗(yàn)到那種加速的推背感,，它還是很難做到的。車速提升上來之后,，由于排量所限,，其在加速的表現(xiàn)上多少有些力不從心,，能夠聽到發(fā)動機(jī)在嘶吼,，但是想要提速超車，你需要等待一小段時(shí)間,。

　　輕盈的方向盤給我留下了不錯的印象,，即使在原地打方向，也不用花很大的力氣,，而且握感也不錯,。行車時(shí)的指向也比較清晰，能夠使駕駛員對車輛的控制做到心里有數(shù),。

　　文章總結(jié)：

　　昌河鈴木北斗星X5巡航版在外觀上一掃原來的“土氣”造型,，并融入了流行的跨界元素，看起來更具時(shí)尚氣息,。

　　在配置和功能上它的表現(xiàn)不錯,，尤其是帶有自動巡航功能，使其更加適合那些經(jīng)常需要跑高速的人,，能夠放松右腳相信絕對是他們所期盼的,。而且，它還有帶延時(shí)關(guān)閉的前透鏡大燈,、前保險(xiǎn)杠下護(hù)板,、5:5放到的后排座椅、擴(kuò)展后平整的儲物空間,，都為這輛車加分不少,。當(dāng)然，也有很多需要改進(jìn)，比如車內(nèi)細(xì)節(jié)處理不到位,，人性化儲物空間太少,，后排腿部空間擁擠、,，后車門很難關(guān)嚴(yán)等,。

　　在動力和操控上，這輛車做到了動力基本夠用,，當(dāng)然估計(jì)也沒有多少人會拿它去比拼性能,。換擋較為生澀的變動箱，在這里拖了駕駛感受的后腿,；較硬的懸架調(diào)校也讓它離“舒適”這兩個(gè)字有著千里之遙,。

　　最后，我們需要看一下它的官方售價(jià)：5.79萬元,，在享受3000元惠民補(bǔ)貼之后,，實(shí)際售價(jià)為5.49萬元。我個(gè)人覺得依然適合那些創(chuàng)業(yè)不久的小生意人,，便宜,、實(shí)用且看起來時(shí)尚，還有著同價(jià)位車型中罕有的定速巡航功能,，在性價(jià)比上,，我覺得昌河鈴木北斗星X5巡航版還是可以拼一下的。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）

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