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當前位置：首頁試駕評測專業(yè)評測正文

比亞迪-秦新能源

全部

混合動力+高配置車展靜態(tài)體驗比亞迪秦

汽車之家資深編輯

汪淼

2013年04月20日 23:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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1

外觀介紹

　　[汽車之家靜態(tài)評測] 在本屆上海車展上，比亞迪展出了一款搭載混合動力系統(tǒng)的緊湊型車,，它有一個聽起來很霸氣的名字——“秦”,，它與之前推出的速銳一樣走的是高配置路線,，下面我們一起來體驗一下此車,。

2

動力系統(tǒng)及內飾介紹

相關閱讀：
//zphnet8.com/news/201304/512056.html

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向編輯汪淼提問

文章標簽：靜態(tài)評測緊湊型車試駕評測

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評測編輯-王子平：	這是一臺完全走實在路線的純電動車,，它有著實用的續(xù)航,，實用的配置，價格也比較入門,。雖然它的加速表現(xiàn)不強,，但畢竟是一臺電動車，開起來還是能給你順暢直接的動力輸出感受,。
評測編輯-陳馳：	其實入門的純電緊湊型車市場競爭非常激烈，比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續(xù)航,，當然短板也比較明顯,，加速比較弱。
評測編輯-陳海傭：	我個人比較喜歡秦EV的配置,，中控大屏很炫酷,，結合它的續(xù)航優(yōu)勢和價格，整體競爭力不錯,。

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評測編輯-張郁達：	比亞迪秦EV300這款車在電動車最薄弱續(xù)航里程環(huán)節(jié)確實做得相當不錯,，開空調實測能跑出260+的成績，力壓市面上大部分電動車,，而且價格也不貴，中配的車型補貼后在15W左右,，還是相當不錯的,。操控方面確實不是秦的長項，電動車么，城市里代步踏實開吧,，就是外觀需要接受一段時間。
評測編輯-于晗：	秦EV300的核心優(yōu)勢就是續(xù)航里程長,，官方300km,，實測260km以上的續(xù)航能夠超過市面上大多數的電動車。以這點來看,，它的性價比還是不錯的,。它的加速剎車成績都不錯，舒適性也ok,，缺點是操控差。慢點兒開,，車上的人都會很開心,。
評測編輯-劉昱昕：	比亞迪的做電池的能力確實挺強大，續(xù)航能力在同級別中屬于佼佼者,，價格補貼完也不貴,，要是能在外觀設計上重新調整調整，估計會有更多的人接受,。

秦新能源 2014款 1.5T 旗艦型閱讀測試文章
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測試文章：加速給力/細節(jié)用心,！搶先測試比亞迪秦
評測編輯-梁巍：	比亞迪秦 7分其實比亞迪應是個我們應該支持的品牌,，畢竟它是目前自主品牌當中最勇于創(chuàng)新的一個，特別是在新能源方面一直走在前列,，無論產品如何這種精神我們應該支持,。如果從這個角度出發(fā),，我們再來看看秦這款產品，似乎親切了許多,，畢竟這是目前自主品牌產品當中加速性能最好的一款,，并且還是電動車。當然它需要改進的地方還有很多,，裝配工藝,、用料、底盤調教等等,，希望比亞迪能在這些方面盡快提升自己的水平,。
評測編輯-胡正暘：	秦使用了一套油電混合動力系統(tǒng)，盡管汽油機介入時有振動感,，整體制造工藝也還有提升空間,，但對咱們中國消費者來說，秦是一款里程碑式的作品,，也許若干年后回望,，大家都會對今天這批先行者心生敬意。
評測編輯-羅浩：	秦不單純是一款車,，在國內網友和汽車愛好者的眼中,，它已經成了一個神話，一個傳說,，一個象征符號,，9分，毫無疑問,。

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加載中

秦新能源 2012款基本型

秦新能源 2012款基本型

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：暫無信息

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