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一汽馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-7

不輸進(jìn)口的品質(zhì) 體驗一汽馬自達(dá)CX-7

沈誠
2013年04月21日 02:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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汽車之家

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)馬自達(dá)CX-72013款 基本型

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      評測編輯-劉昱昕：

      在馬自達(dá)CX-7 2.3T的評語中我就曾推薦大家考慮2.5L車型,，實際開了幾天2.5L入門版后,，也更堅定了我的這個看法。2.5L車型在日常的駕駛感受上并不比2.3T車型差多少,，市區(qū)游刃有余,，山路還有不錯的駕駛樂趣。只要你能接受它在油耗,、配置上的一些不足,，入門車型的綜合性價比還是不錯的。
      評測編輯-張可：

      相比之前我測試的2.3T車型,，我更推薦這套2.5L的動力系統(tǒng),。首先它的日常駕駛感覺很好，相對運(yùn)動化的調(diào)校繼承了馬自達(dá)的品牌傳統(tǒng),，成熟的動力系統(tǒng)在城市中非常順暢,，重點是2.5L車型的價格實惠，我想這或許是一輛不錯的城市代步SUV,，只不過它的配置確實是太低了,。
      評測編輯-張子儀：

      單從使用感受來看，我認(rèn)為這款最低配的CX-7完全可以很好的滿足日常使用需求,。動力夠用,、輸出平順,，而且空間寬敞。盡管配置有點低,，但考慮到它的售價還不到20萬,，所以性價比還是很高的。不過從技術(shù)層面來講,，這款CX-7的確有些過時了,，對于喜歡新鮮事物的年輕人來說，幾乎完全喪失了吸引力,。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      評測編輯-張可：

      一汽馬自達(dá)CX-7誕生8年沒有進(jìn)行過本質(zhì)的改變,，兩年前海外就停產(chǎn)了，如今才正式國產(chǎn),，各種理念都與當(dāng)下主流脫節(jié),，配置偏低。2.3T發(fā)動機(jī)駕駛感受不錯,，但是油耗偏高,，13升/百公里不能讓人接受。
      評測編輯-劉昱昕：

      單純從產(chǎn)品力來說,，馬自達(dá)CX-7表現(xiàn)并不搶眼,，性能一般。還好從定價來看,，它的價位更接近主流緊湊型SUV,，這讓它在尺寸上占有了先天優(yōu)勢。要買就買2.5L的吧,，便宜實惠,。
      評測編輯-胡正暘：

      引入這么老的產(chǎn)品國產(chǎn)化，一汽還需要給它更多的產(chǎn)品賣點,。根據(jù)目前的預(yù)售價看,，2.5L版本價格區(qū)間都在25萬元以內(nèi)，可以憑借大空間實現(xiàn)與主流合資緊湊型SUV的錯位競爭,，我們今天測試的這款2.3T版本售價偏高,，競爭力一般。
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