[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在還沒有結(jié)束的2013上海車展上，華晨中華正式推出了旗下全新緊湊型車——H330,，該車共有4款車型，售價為6.58萬元-7.58萬元（點擊這里查看價格）,。其中手動擋車型和自動擋車型各兩款,，而同配置下，手動擋和自動擋車型的差價只有4000元,， 應(yīng)該是市面上手/自動擋價差最小的車型了,，我想很多人都愿意掏4000元錢來買這份省心，今天就跟隨我來試駕H330的自動擋車型,，看看這4000元到底值不值,。

說明：

　　由于此前汽車之家已經(jīng)對中華H330 1.5升手動擋車型進行了全面的實拍和詳細的測試，所以本文著重針對自動擋車型的駕駛感受作介紹,，如需查看之前的測試文章,，請點擊下圖。

試駕感受：

　　中華H330采用的動力系統(tǒng)大家應(yīng)該比較熟悉了,，在華晨中華的許多車型上都有所配備,，H330搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力105匹，最大扭矩143�,！っ�,。匹配一臺5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱，除了傳動系統(tǒng)的差異,，手動/自動車型在配置上沒有任何區(qū)別,。

　　在實際的駕駛中，H330表現(xiàn)出了不錯的舒適性,，在轉(zhuǎn)向控制和油門控制方面都非常輕盈,，這也和它以家用為主打的目標(biāo)相吻合，在時速80km/h以下的情況,，油門都能積極地響應(yīng),，不需要費多大的力氣就能讓它的轉(zhuǎn)速爬高，在速度提高以后要想超車或者提速,，發(fā)動機就有點為難了,，畢竟排量只有1.5L，而這時你就需要將擋把撥到手動模式了,。

　　變速箱的平順性在溫柔駕駛的時候沒有問題,，輕踩油門保持在一定的范圍，它升降擋都很積極，在很快的時間內(nèi)就可以達到4擋,；當(dāng)你深踩油門之后,，變速箱就像換了個人或者說突然受了什么刺激一樣，升擋過程頓挫感非常強,，發(fā)動機的聲音也隨之高亢起來,，直接傳遞進駕駛艙，這讓車上乘員的感受不會太好,。

　　作為家用車,，H330的懸架系統(tǒng)是稱職的，在稍有起伏的路面上穩(wěn)定性比較不錯,，面對突如其來的小坑或者碎石，都能輕易地過濾掉,，不會直接反饋到車內(nèi)人員的屁股上,，在過連續(xù)減速帶的時候，懸架的韌性又表現(xiàn)出了另一面,，底盤傳來的“嘭嘭”聲也讓人有一種踏實沉穩(wěn)的感覺,，總之在城市道路和高速路等非極限路況下，H330的懸架系統(tǒng)是非常舒服的,。