[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我現(xiàn)在頭有點(diǎn)暈,,胃也不太舒服,因?yàn)榫驮?個(gè)小時(shí)前我剛剛開(kāi)著全新保時(shí)捷Cayman全速在上海國(guó)際賽車場(chǎng)上跑了幾圈,,所以如果我的這篇文章里有什么邏輯不太通順的話,,我想新Cayman應(yīng)該負(fù)全責(zé)。
上海國(guó)際賽車場(chǎng),,一個(gè)只有高性能車型才有資格站上來(lái)的舞臺(tái),,比如每年都會(huì)來(lái)這里跑跑的F1、法拉利們,、蘭博基尼們等等,,還有今天我試駕的全新保時(shí)捷Cayman。之前提到Cayman,,很多人會(huì)說(shuō)它是保時(shí)捷旗下最便宜的入門級(jí)硬頂跑車,,這個(gè)稱謂就好像它的價(jià)格非常親民似的,。但我要告訴你這完全是個(gè)假象,。即便是低功率的Cayman在選裝齊我們認(rèn)為這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的配置后,售價(jià)動(dòng)輒就能達(dá)到近90萬(wàn),,所以像寶馬Z4,、奔馳SLK這樣的跑車絕對(duì)不是可以和Cayman劃等號(hào)的對(duì)手,但值得慶幸的是,,Cayman雖然售價(jià)昂貴,,但其性能也絕不簡(jiǎn)單,,尤其是經(jīng)過(guò)多項(xiàng)改造升級(jí)后的全新Cayman。
因?yàn)橹拔业耐乱呀?jīng)寫(xiě)過(guò)詳細(xì)的全新Cayman的實(shí)拍文章,,所以有些內(nèi)容我就不在此重復(fù)描述了,。我只說(shuō)今天新了解到的信息,以及我自己對(duì)全新Cayman的一些看法,。
全新Cayman的車身長(zhǎng)度只比老款增加了微不足道的33mm,,但軸距增加的60mm就比較顯著了。很顯然這不是為了提升后排腿部空間,,同時(shí)新Cayman的前輪距加寬了40mm,,后輪距加寬12mm,也就是說(shuō),,新Cayman的四個(gè)車輪均沿著對(duì)角線向外移了,。用意很容易理解,這是為了提升操控性能,。
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