[汽車之家 評測]  “我從小,，在北京,，土生土長。沒招過誰，沒惹過誰，總想要點強,。省吃儉用好不容易，我買了一輛捷達,。愛如珍寶小心翼翼,，在地庫里放。春夏秋冬風霜雨雪,，捷達天天忙,。皮實耐用任勞任怨，沒讓人失望,。今年三月乍暖還寒，這車出了新款,。從外觀到底盤,，完全變了樣。1.6升新發(fā)動機,，配了6速自動擋,。內(nèi)飾統(tǒng)一大眾樣式，軸距也加長,。如今上市不到半年,，來了試駕車。想要知道測試結果,，各位看文章,。（七個隆咚鏘咚鏘）...”

　　今天我們測試的是2013款捷達的全系頂配：1.6L自動豪華型，廠商指導價11.93萬,。新車基于PQ25平臺打造,，除了名字之外，它和老款捷達已經(jīng)沒有什么傳承,，規(guī)格和定位也高了,。關于這款車的各種細節(jié)設計和空間表現(xiàn)，我們在之前的靜態(tài)體驗文章中已經(jīng)展示過了，此次專門進行性能測試環(huán)節(jié),。

　　動力方面,，和新桑塔納相同，捷達也采用了大眾新開發(fā)的EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動機,，只是參數(shù)上有區(qū)別,。這臺發(fā)動機是EA111系列的換代版本，主要的改進在于簡化結構,，降低成本,，提高經(jīng)濟性，采用了全鋁缸體和可變氣門正時技術,。具體到捷達上,，它的最大功率為81千瓦（110馬力），最大扭矩160�,！っ�,。

　　與之匹配的是一臺6擋自動變速箱，它絕不會出現(xiàn)大眾7速DSG上的那些奇怪問題,，只可惜沒有配備手動模式,，雖然平時在城市中開車，有S擋（運動模式）就已經(jīng)完全滿足需求,，但在極其特殊的情況下,，你會發(fā)現(xiàn)沒法自己控制擋位也挺麻煩的，比如在車多的狹窄山路上,。

　　在低速環(huán)境下,，可以隱約聽到發(fā)動機和排氣系統(tǒng)的噪音，仿佛有一大群貓坐在你的發(fā)動機艙里,，自娛自樂的發(fā)出呼嚕呼嚕的聲音,。它的油門調校跟現(xiàn)在所有大眾車一樣略為遲緩，起步倒不慢,，就是中途加速似乎不夠迅速,，油門踩下三分之一車輛都沒有明顯反應，讓人產(chǎn)生動力不足的錯覺,。

　　切換到S擋運動模式,，油門響應終于變得靈敏，符合老捷達駕駛者們的脾氣,。發(fā)動機轉速攀高之后,，動力輸出也暢快許多，甚至還能壓榨出一點小刺激,�,？磥磉@輛車其實也不慢,，只不過D擋行駛為了省油，就好比開啟“ECO”模式似的,。

　　比起在城市中走走停停,，我更喜歡開著捷達高速巡航的感覺。這輛小車的底盤很穩(wěn)妥,，長途行駛非常輕松,，我個人認為比同級別的一些1.6L日韓系車要好。噪音的抑制到位,，100km/h也可以正常交談,。另外你不必擔心動力問題，此時發(fā)動機依然有后勁,，只要深踩油門,，加速性能完全夠用。

　　駕乘感受毫無疑問以舒適為主,。電動助力轉向系統(tǒng)的回饋力度偏沉,，營造出傳統(tǒng)德系車的那種厚重風格，并且抹掉了大部分的路感,，有效壓制住了你的駕駛沖動,。懸架不軟不硬，說實話我沒體驗出它和新桑塔納有區(qū)別,，都屬于極為中庸的那種,。

　　相對扎實的底盤在激烈駕駛中顯示出自己的價值�,？v使懸架的支撐性一般,，車輛的過彎軌跡卻依然易于把控，在繞樁過程總可以比較忠實的遵循駕駛者的意圖,，當然營造運動氛圍絕非它的強項，想追求駕駛樂趣恐怕有點困難,。

　　最后再讓我們一起來看看這款車的各項測試成績,。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　新捷達起步時發(fā)動機轉速沒法攀升太高，185毫米寬度的輪胎很好的控制了節(jié)奏,，整個加速過程很平緩,，車輪幾乎沒有打滑。新捷達1.6L自動擋的0-100km/h加速時間為12.36秒,，中規(guī)中矩,，可是這個成績比之前實測過的新桑塔納慢了近1.5秒之多，為了排除車輛個體原因,，我們還特意找了另一輛捷達又做了一次測試,，成績同樣如此,。捷達和桑塔納采用相同的底盤和動力系統(tǒng)，產(chǎn)生如此差距實在令人匪夷所思,。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　新捷達采用前盤后鼓的剎車配置,，這必然讓很多消費者頗有微詞。剎車時車身前傾幅度可以接受,，不算太夸張,。最終100-0km/h平均剎車距離為42.79米，超出了我們認定的優(yōu)秀標準,，屬于合格的范疇,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◆ 油耗測試：

　　油耗測試環(huán)節(jié)我們駕駛捷達共行駛了155.1公里,，其中超過70%為緩慢的城市路段,，車輛負重為1名駕駛員外加少量物品，結果捷達共消耗燃油11.31升,，平均油耗7.29升/百公里,，屬于意料之中的正常數(shù)值。

● 總結：

　　新捷達就是一款很標準的“大眾”化產(chǎn)品,，各項性能都還說得過去,，讓人心里很踏實，卻沒什么個性可言,，缺乏新鮮感,，因此從某種意義上說，它倒是很好的傳承了捷達的精髓,，繼續(xù)做個勤懇務實的老好人,。

　　2013款捷達的售價區(qū)間為8.28萬到11.93萬元，與此價格接近的有別克新凱越,、豐田花冠,、起亞K2和本田鋒范等車型。與上述對手相比,，捷達的優(yōu)勢是做工比較好,，另外全系標配了牽引力控制，缺點是舒適性配置缺乏優(yōu)勢,，尤其高配車型的價格看上去有點貴,，我想應該很少有人會選擇我們測試的這款頂配車型吧。

　　新捷達的誕生究竟是不是一次成功的轉型,，我覺得目前還很難回答,。當一件東西已經(jīng)被視為“經(jīng)典”的時候，再做任何變動都將面臨許多風險,。一輛車不可能滿足所有人的喜好,，不改款,，有人說它技術太落后，改款了,，又有人說變了味,，這種事永遠令人頭疼。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 李毅）

　　如果您對新捷達感興趣,，可以點擊這里詢價,，屆時會有專人與您聯(lián)系，如果您想得知經(jīng)銷商的優(yōu)惠情況,，或者直接致電咨詢,、預約試駕，請點擊這里,。

相關閱讀：

樂趣制造者 試駕全新一代捷達1.6L MT
//zphnet8.com/drive/201301/460601.html

青春進化論 試駕體驗一汽-大眾全新捷達
//zphnet8.com/drive/201212/448249.html

>>最全面,、最真實的性能數(shù)據(jù)，最及時的新車試駕,！就在汽車之家評測頻道<<

點擊下一頁查看捷達參數(shù)配置,！

車型圖片
基本參數(shù)	捷達 2013款 1.6L 手動舒適型	捷達 2013款 1.6L 自動舒適型	捷達 2013款 1.6L 手動豪華型	捷達 2013款 1.6L 自動豪華型
廠商指導價	9.83萬	10.83萬	10.93萬	11.93萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.03	2013.03	2013.03	2013.03
最大功率(kW)	81	81	81	81
最大扭矩(N·m)	160	160	160	160
發(fā)動機	1.6L 110馬力 L4	1.6L 110馬力 L4	1.6L 110馬力 L4	1.6L 110馬力 L4
變速箱	5擋手動	6擋自動	5擋手動	6擋自動
長*寬*高(mm)	4487*1706*1470	4487*1706*1470	4487*1706*1470	4487*1706*1470
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	185	185	185	185
官方0-100km/h加速(s)	10.8	11.8	10.8	11.8
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	12.36
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	42.79
NEDC綜合油耗(L/100km)	6	6.6	6	6.6
實測油耗(L/100km)	-	-	-	7.17
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	捷達 2013款 1.6L 手動舒適型	捷達 2013款 1.6L 自動舒適型	捷達 2013款 1.6L 手動豪華型	捷達 2013款 1.6L 自動豪華型
長度(mm)	4487	4487	4487	4487
寬度(mm)	1706	1706	1706	1706
高度(mm)	1470	1470	1470	1470
軸距(mm)	2603	2603	2603	2603
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	120	120	120	120
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	466	466	466	466
整備質量(kg)	1120	1170	1120	1170
發(fā)動機	捷達 2013款 1.6L 手動舒適型	捷達 2013款 1.6L 自動舒適型	捷達 2013款 1.6L 手動豪華型	捷達 2013款 1.6L 自動豪華型
發(fā)動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	110	110	110	110
最大功率(kW)	81	81	81	81
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	160	160	160	160
最大扭矩轉速(rpm)	3800	3800	3800	3800
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	-	-	-	-
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	捷達 2013款 1.6L 手動舒適型	捷達 2013款 1.6L 自動舒適型	捷達 2013款 1.6L 手動豪華型	捷達 2013款 1.6L 自動豪華型
擋位個數(shù)	5	6	5	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
簡稱	5擋手動	6擋自動	5擋手動	6擋自動
底盤轉向	捷達 2013款 1.6L 手動舒適型	捷達 2013款 1.6L 自動舒適型	捷達 2013款 1.6L 手動豪華型	捷達 2013款 1.6L 自動豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	捷達 2013款 1.6L 手動舒適型	捷達 2013款 1.6L 自動舒適型	捷達 2013款 1.6L 手動豪華型	捷達 2013款 1.6L 自動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸