[汽車之家 評(píng)測(cè)] “我從小,在北京,,土生土長(zhǎng),。沒招過誰,沒惹過誰,,總想要點(diǎn)強(qiáng)。省吃儉用好不容易,,我買了一輛捷達(dá),。愛如珍寶小心翼翼,在地庫里放,。春夏秋冬風(fēng)霜雨雪,,捷達(dá)天天忙。皮實(shí)耐用任勞任怨,,沒讓人失望,。今年三月乍暖還寒,這車出了新款,。從外觀到底盤,,完全變了樣。1.6升新發(fā)動(dòng)機(jī),,配了6速自動(dòng)擋,。內(nèi)飾統(tǒng)一大眾樣式,,軸距也加長(zhǎng)。如今上市不到半年,,來了試駕車,。想要知道測(cè)試結(jié)果,各位看文章,。(七個(gè)隆咚鏘咚鏘)...”
今天我們測(cè)試的是2013款捷達(dá)的全系頂配:1.6L自動(dòng)豪華型,,廠商指導(dǎo)價(jià)11.93萬。新車基于PQ25平臺(tái)打造,,除了名字之外,,它和老款捷達(dá)已經(jīng)沒有什么傳承,規(guī)格和定位也高了,。關(guān)于這款車的各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn),,我們?cè)谥暗撵o態(tài)體驗(yàn)文章中已經(jīng)展示過了,此次專門進(jìn)行性能測(cè)試環(huán)節(jié),。
動(dòng)力方面,,和新桑塔納相同,捷達(dá)也采用了大眾新開發(fā)的EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,只是參數(shù)上有區(qū)別,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111系列的換代版本,主要的改進(jìn)在于簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),,降低成本,,提高經(jīng)濟(jì)性,采用了全鋁缸體和可變氣門正時(shí)技術(shù),。具體到捷達(dá)上,,它的最大功率為81千瓦(110馬力),最大扭矩160�,!っ�,。
與之匹配的是一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱,它絕不會(huì)出現(xiàn)大眾7速DSG上的那些奇怪問題,,只可惜沒有配備手動(dòng)模式,,雖然平時(shí)在城市中開車,有S擋(運(yùn)動(dòng)模式)就已經(jīng)完全滿足需求,,但在極其特殊的情況下,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)沒法自己控制擋位也挺麻煩的,比如在車多的狹窄山路上,。
在低速環(huán)境下,,可以隱約聽到發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的噪音,仿佛有一大群貓坐在你的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,,自娛自樂的發(fā)出呼嚕呼嚕的聲音,。它的油門調(diào)校跟現(xiàn)在所有大眾車一樣略為遲緩,,起步倒不慢,就是中途加速似乎不夠迅速,,油門踩下三分之一車輛都沒有明顯反應(yīng),,讓人產(chǎn)生動(dòng)力不足的錯(cuò)覺。
切換到S擋運(yùn)動(dòng)模式,,油門響應(yīng)終于變得靈敏,,符合老捷達(dá)駕駛者們的脾氣。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀高之后,,動(dòng)力輸出也暢快許多,,甚至還能壓榨出一點(diǎn)小刺激�,?磥磉@輛車其實(shí)也不慢,,只不過D擋行駛為了省油,就好比開啟“ECO”模式似的,。
比起在城市中走走停停,,我更喜歡開著捷達(dá)高速巡航的感覺。這輛小車的底盤很穩(wěn)妥,,長(zhǎng)途行駛非常輕松,,我個(gè)人認(rèn)為比同級(jí)別的一些1.6L日韓系車要好。噪音的抑制到位,,100km/h也可以正常交談,。另外你不必?fù)?dān)心動(dòng)力問題,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然有后勁,,只要深踩油門,,加速性能完全夠用。
駕乘感受毫無疑問以舒適為主,。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋力度偏沉,,營(yíng)造出傳統(tǒng)德系車的那種厚重風(fēng)格,并且抹掉了大部分的路感,,有效壓制住了你的駕駛沖動(dòng)。懸架不軟不硬,,說實(shí)話我沒體驗(yàn)出它和新桑塔納有區(qū)別,,都屬于極為中庸的那種。
相對(duì)扎實(shí)的底盤在激烈駕駛中顯示出自己的價(jià)值,�,?v使懸架的支撐性一般,,車輛的過彎軌跡卻依然易于把控,在繞樁過程總可以比較忠實(shí)的遵循駕駛者的意圖,,當(dāng)然營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍絕非它的強(qiáng)項(xiàng),想追求駕駛樂趣恐怕有點(diǎn)困難,。
最后再讓我們一起來看看這款車的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。
◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:
新捷達(dá)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]法攀升太高,185毫米寬度的輪胎很好的控制了節(jié)奏,,整個(gè)加速過程很平緩,車輪幾乎沒有打滑,。新捷達(dá)1.6L自動(dòng)擋的0-100km/h加速時(shí)間為12.36秒,,中規(guī)中矩,可是這個(gè)成績(jī)比之前實(shí)測(cè)過的新桑塔納慢了近1.5秒之多,,為了排除車輛個(gè)體原因,,我們還特意找了另一輛捷達(dá)又做了一次測(cè)試,成績(jī)同樣如此,。捷達(dá)和桑塔納采用相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),,產(chǎn)生如此差距實(shí)在令人匪夷所思。
◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試:
新捷達(dá)采用前盤后鼓的剎車配置,,這必然讓很多消費(fèi)者頗有微詞,。剎車時(shí)車身前傾幅度可以接受,不算太夸張,。最終100-0km/h平均剎車距離為42.79米,,超出了我們認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),屬于合格的范疇,。
◆ 油耗測(cè)試:
油耗測(cè)試環(huán)節(jié)我們駕駛捷達(dá)共行駛了155.1公里,其中超過70%為緩慢的城市路段,,車輛負(fù)重為1名駕駛員外加少量物品,,結(jié)果捷達(dá)共消耗燃油11.31升,平均油耗7.29升/百公里,,屬于意料之中的正常數(shù)值,。
● 總結(jié):
新捷達(dá)就是一款很標(biāo)準(zhǔn)的“大眾”化產(chǎn)品,各項(xiàng)性能都還說得過去,,讓人心里很踏實(shí),,卻沒什么個(gè)性可言,缺乏新鮮感,,因此從某種意義上說,,它倒是很好的傳承了捷達(dá)的精髓,繼續(xù)做個(gè)勤懇務(wù)實(shí)的老好人,。
2013款捷達(dá)的售價(jià)區(qū)間為8.28萬到11.93萬元,,與此價(jià)格接近的有別克新凱越、豐田花冠、起亞K2和本田鋒范等車型,。與上述對(duì)手相比,,捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是做工比較好,另外全系標(biāo)配了牽引力控制,,缺點(diǎn)是舒適性配置缺乏優(yōu)勢(shì),,尤其高配車型的價(jià)格看上去有點(diǎn)貴,我想應(yīng)該很少有人會(huì)選擇我們測(cè)試的這款頂配車型吧,。
新捷達(dá)的誕生究竟是不是一次成功的轉(zhuǎn)型,,我覺得目前還很難回答。當(dāng)一件東西已經(jīng)被視為“經(jīng)典”的時(shí)候,,再做任何變動(dòng)都將面臨許多風(fēng)險(xiǎn),。一輛車不可能滿足所有人的喜好,不改款,,有人說它技術(shù)太落后,,改款了,又有人說變了味,,這種事永遠(yuǎn)令人頭疼,。(文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 李毅)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.83萬 | 10.83萬 | 10.93萬 | 11.93萬 |
廠商 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 |
最大功率(kW) | 81 | 81 | 81 | 81 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 160 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 6擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 6擋自動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.8 | 11.8 | 10.8 | 11.8 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | - | 12.36 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | 42.79 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 | 6.6 | 6 | 6.6 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | - | 7.17 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4487 | 4487 | 4487 | 4487 |
寬度(mm) | 1706 | 1706 | 1706 | 1706 |
高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
軸距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 | 2603 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 466 | 466 | 466 | 466 |
整備質(zhì)量(kg) | 1120 | 1170 | 1120 | 1170 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大功率(kW) | 81 | 81 | 81 | 81 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 160 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | - | - | - | - |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 6 | 5 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 6擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 6擋自動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: