[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  《頭文字D》捧紅了豐田AE86,，讓它成為了很多年輕人的夢想,，同時(shí)催生了一種極端的駕駛文化——漂移,。當(dāng)然,，豐田AE86之所以成名,，不僅是因?yàn)樗�在《頭文字D》里面充滿了傳奇色彩，還因?yàn)樗�是日本老一輩成名的大部分賽車手開展賽車生涯的專屬車,，其中領(lǐng)軍人物是《頭文字D》的監(jiān)制土屋圭市,。但不管怎樣，活在30年前的它顯然已經(jīng)不是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物了,，就讓它活在我們的心目中就行�,，F(xiàn)在，相信很多人跟我一樣,，對它的靈魂繼承者豐田86更加期待,，而我此次德國科隆之行的目的之一就是要跟它有一個(gè)更為親密的接觸。

　　其實(shí),，擺在我眼前的這臺豐田86與之前的豐田AE86沒有什么本質(zhì)上的關(guān)系,。豐田選擇86這個(gè)耳熟能詳?shù)拿�字來命名它，最主要是因�(yàn)橥廖莨缡幸约啊额^文字D》把AE86傳得很神話,，他們想借助這個(gè)契機(jī)延續(xù)之前的運(yùn)動(dòng)基因,。當(dāng)然，兩者除了名字以外,，還有很多相似之處,，比如質(zhì)量輕、前置后驅(qū)布局,、改裝潛力大,、富有駕駛樂趣等。

　　豐田86真正開始研發(fā)的時(shí)間在2007年,，隨后豐田汽車便在2009東京車展上展出一臺名為FT-86 Concept的概念車型,，在2011日內(nèi)瓦車展上又展出了一臺改進(jìn)版的FT-86 II Concept。實(shí)際上,，此時(shí)它的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)與量產(chǎn)版豐田86非常相似,，只是仍然顯得有點(diǎn)前衛(wèi)而已。

　　或許這是豐田考慮到市場的接受程度之后有意而為之,，眼前的這臺豐田86較之于概念車明顯要和善了許多,，整體設(shè)計(jì)并不顯得出彩,，絕對不是那種個(gè)性鮮明的分子。不過,，鑒于近幾年豐田的跑車產(chǎn)品處于真空狀態(tài),，豐田86的到來還是讓人有種“久旱逢甘露”的感覺。雖不能說明豐田造跑車已經(jīng)恢復(fù)當(dāng)年之勇,，但從外形設(shè)計(jì)上來看,，豐田86并沒有讓人失望。

　　實(shí)際上,，豐田86設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)這款新車之初,，他們的重點(diǎn)就已經(jīng)放在了駕駛樂趣上面，“Play 86”是他們的研發(fā)主題,，代表著對駕駛樂趣的追求,。另外，豐田86是一款改裝空間很大的車型,，自從它在海外市場上市以后,，已經(jīng)有不少豐田86的改裝精品涌現(xiàn)市場，極大滿足了發(fā)燒友的需求,。

　　如果你對本田S2000,、馬自達(dá)RX-7這類早已經(jīng)成為經(jīng)典的日本跑車有所了解，那你就會發(fā)現(xiàn),，豐田86的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與它們極為接近,，車內(nèi)的一切都顯得那么自然、簡單,、純粹,。中控面板的布局有點(diǎn)乏善可陳，從上到下分別是音響系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)以及USB接口等,，所有的娛樂和舒適配置都很簡單，畢竟它的樂趣并不在于此,。

　　對于實(shí)用主義者而言,，豐田86如此簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，僅能夠用的空間,、舒適及娛樂配置等確實(shí)很難讓他們?yōu)榇烁冻鼋咏?0萬元的金額,，甚至?xí)�有人認(rèn)為它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)連10萬元的家用緊湊型車都比不上。然而,，它本來的設(shè)計(jì)訴求就不在于表現(xiàn)實(shí)用性和高檔�,；叵胍幌仑S田AE86,，其實(shí)在它那個(gè)時(shí)代也并不是什么高檔車型,，精髓在于駕駛樂趣，作為傳承者的豐田86只需要把AE86的駕駛樂趣保留下來就足夠了,。