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告別中庸,!測試一汽豐田全新RAV4 2.5L

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  在文章的最后部分,我要對各處細(xì)節(jié)做一些補充,,如果你想以最全面的角度去了解這款車,最好還是像我開頭說的那樣,,點擊之前發(fā)布的詳細(xì)實拍體驗文章,。

值得注意的細(xì)節(jié):

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  關(guān)于備胎和后備廂的問題再多說幾句,把備胎從外掛變?yōu)閮?nèi)藏式的設(shè)計引發(fā)了不少爭議,,雖然讓外形更美觀,,但也確實占用了不少原本的后備廂空間,,為什么呢?

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  最初RAV4這款車來源于1989年的“RAV FOUR”概念車,。當(dāng)時那個年代“城市SUV”的概念才剛剛提出,這是一個基于越野車發(fā)展而來的產(chǎn)物,,越野車經(jīng)常要面對惡劣的地形環(huán)境,,全尺寸備胎是很重要的,這些車并不注重什么美觀,,另外就是它們的輪胎尺寸往往很大,,放進(jìn)后備廂里會占用太多空間,以至于不得不把全尺寸備胎外掛在后備廂蓋上,。而作為城市SUV的鼻祖,,RAV FOUR借鑒了越野車的外形,延續(xù)了這一元素,,成為最初量產(chǎn)版的RAV4的樣子,。

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  在接下來的兩代車型上,這種外掛備胎的做法顯然被當(dāng)做一種有心或者無意的傳統(tǒng)而繼承下來,,雖然隨著城市SUV的觀念逐漸成熟,,外掛備胎已不再有絕對的必要性,但由于它不占用后備廂空間,,對于空間實用性來說還是有可取之處的,。

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  直到今天眼前的第四代車型,豐田終于做了改動,,把備胎放進(jìn)了后備廂地板之下,。這不僅僅是備胎位置的不同,也意味著新RAV4改變了前幾代產(chǎn)品偏重功能,、弱化個性的理念,,開始往更加注重時尚設(shè)計感的方向發(fā)展。

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『國產(chǎn)新一代RAV4的全尺寸備胎』

  事實上外國的RAV4沒有中國版那么麻煩,。記得去年我的同事在洛杉磯車展上體驗的那輛海外版豐田RAV4,,下圖是它的后備廂,可見地板完全是平的,。海外版的RAV4放棄了全尺寸備胎,,改用了小一號的鋼輪轂備胎,這意味著告訴消費者們別開著它跑太遠(yuǎn),。

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  可是豐田深知,,從全尺寸備胎變成小尺寸備胎這件事在中國消費者面前無論如何都是解釋不通的,你只能被認(rèn)定為“不厚道”,,所以在不改動原有車體的前提下,,廠家寧可犧牲一些后備廂空間,,也要把全尺寸備胎這項配置在中國市場上保留下來。說到這我想大家應(yīng)該能理解了——中國專屬配置,。

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  還有一處能稱得上厚道的地方:后備廂蓋板背面有大塊的隔音棉,,很厚,對折一下估計能當(dāng)枕頭用了,,試駕過程中也體會到這款車的降噪隔音效果確實不錯,。

總結(jié):

  老RAV4給人感覺就是各方面都中庸,除了空間之外,,其他說不上不好,,也沒什么差勁的,長相也很平凡,。新一代RAV4無論駕駛感受,、四驅(qū)系統(tǒng)還是外形內(nèi)飾以及備胎的改動,都體現(xiàn)出了更多年輕時尚的趨勢,,姑且不談性能,,至少這種設(shè)計就能吸引更多的消費者。當(dāng)然我相信它還是可以穿越任何老款車型能走的那些爛路,,只不過相比之下它的公路駕駛感受更加出色,。

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  售價大家都知道了,競爭力如何現(xiàn)在還不好下定論,,有傳言說這款車要加價,,我覺得雖然它各項表現(xiàn)都很好,但也不至于讓大家愛到瘋狂的程度,,畢竟現(xiàn)在市場上的可選擇的車型很多,,實力都不容小覷,那么新一代RAV4能否戰(zhàn)勝各路強敵,,咱們等著看未來的銷量成績吧,。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)

告別中庸!測試一汽豐田全新RAV4 2.5L 汽車之家
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    評測編輯-周宇軒:

    這也許正是日本人的行事方法,,RAV4榮放恰如其分。舉個例子,,就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯,,20元的價格土豆、牛肉,、味道,、米飯應(yīng)有盡有,可以吃飽,、也可以滿足,,但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)�,、牛肉不如土豆多,、肉質(zhì)沒那么鮮嫩可口,因為它已經(jīng)在這樣的價格上,,給予你它能夠做到最好的了,,這臺RAV4榮放,正是如此,。

    評測編輯-:

    新款RAV4榮放在底盤方面的進(jìn)化令我驚喜,,過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質(zhì)性提升。2.0L的動力不算強,,勝在順手好開,,而且初段也沒那么賊了。

    評測編輯-:

    動力系統(tǒng)適合城市代步使用,,佛系節(jié)油,,由于汽油版僅有2.0L一種動力系統(tǒng)選擇,,還挺適合中國消費者的,操控感受以及舒適性很好,,開起來不再有輕飄飄的感覺,,底盤的厚重感以及質(zhì)感很好,尤其是底部隔音水平很出色,,在較好路面的城市道路上,,給你一種騰云駕霧的感覺。

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    評測編輯-洪琦:

    外觀年輕動感,,內(nèi)飾更精致科技,,平順的駕駛感受和不錯的燃油經(jīng)濟性以及不錯的性價比都是它的加分項,雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢,,但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV,。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0L版本比較經(jīng)濟實惠,我們測試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭,,另外油耗成績也不錯,,當(dāng)然動力表現(xiàn)就不要強求太多了。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低,,比如后排座椅不能前后移動,、后備廂空間變小�,?偟膩碚f可以考慮,,但不做首要推薦。

    評測編輯-李毅:

    和2.5L車型不同,,RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱,,日常駕駛中這套動力系統(tǒng)響應(yīng)速度快,平順性表現(xiàn)可圈可點,,但是實際測試成績平平,,動力性能與2.5L車型差距不小。如果對動力要求較高,,2.5L車型是更具性價比的選擇,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新RAV4相比老款全方位都有了不小的改進(jìn),,特別是外形內(nèi)飾設(shè)計不再那么平庸,性能方面表現(xiàn)還比較讓人滿意,,并且公路駕駛感受更出色,,不過最大的問題是它現(xiàn)在把備胎塞進(jìn)了后備箱,嚴(yán)重影響了后備箱空間,,這是最讓人無法接受的一點,。

    評測編輯-胡正暘:

    它看上去比老款年輕了太多太多,,目前豐田線下所有新一代產(chǎn)品都走入這個方向,在國內(nèi)這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起,。

    評測編輯-羅浩:

    新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風(fēng),,外形內(nèi)飾比老款好看多了,值得注意的是四驅(qū)系統(tǒng)升級,,更加注重公路操控性,,這在同級別車型中是很有特點的,不過把全尺寸備胎放進(jìn)后備箱的設(shè)計頗有爭議,,空間實用性大打折扣,。

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    評測編輯-韓路:

    RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大,雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業(yè)余來形容,。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設(shè)備,。

    評測編輯-梁巍:

    評價一款豐田的車,,我們只需要考察它開起來舒不舒服,、駕駛是否輕松,、車內(nèi)設(shè)置是不是夠人性化,,這些RAV4都做到了,就和其它豐田車別無兩樣,。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了,,動力差不多,4速變速箱也不算那么爛,,還是讓你說不出好,,也挑不出刺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    RAV4是一款很不錯的城市型SUV,,面對家用車的需求,,它基本都很好的滿足,轎車的底盤提供了不錯的舒適性,,再加上實實在在的空間,,這兩點無疑是它最大的優(yōu)勢!對于4驅(qū),,我想其實也無需要求太高,,不求越野,只求良好通過性就足以,。

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RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅(qū)尊貴版

指導(dǎo)價:27.28萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.5L 180馬力...
變速箱:6擋手自一體
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