[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  幾天前，我們對(duì)新RAV4與CR-V進(jìn)行了靜態(tài)的詳細(xì)對(duì)比（鏈接）,。今天,，我們找來(lái)了2.5L自動(dòng)四驅(qū)版的RAV4和2.4L自動(dòng)四驅(qū)版的CR-V，準(zhǔn)備對(duì)它們進(jìn)行一次全面的性能對(duì)比,。兩大日系主力緊湊型SUV誰(shuí)更好動(dòng),，接下來(lái)為您帶來(lái)答案。

沒(méi)有看過(guò)《RAV4對(duì)比CR-V靜態(tài)篇》的請(qǐng)點(diǎn)擊這里

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面,，新RAV4的變化較大,。全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力（132千瓦）/6000rpm，最大扭矩234�,！っ�/4100rpm,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和凱美瑞上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為相同型號(hào)，只是調(diào)校上略有區(qū)別,，相比上代的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的響應(yīng)方面表現(xiàn)更好,。

　　CR-V的動(dòng)力系統(tǒng)與上代車(chē)型相同，最大功率達(dá)到190馬力（140千瓦）/7000rpm,，最大扭矩222�,！っ�/4400rpm。相比RAV4來(lái)說(shuō),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更注重高轉(zhuǎn)速下最大功率的輸出,，而在扭矩輸出，特別是中低轉(zhuǎn)速的扭矩表現(xiàn)上則不及對(duì)手。

　　變速箱環(huán)節(jié),，新RAV4換裝了6擋手自一體變速箱,，它的手動(dòng)模式比較特別，采用了限制擋位的設(shè)計(jì),。比如你將擋位設(shè)為“4”,，則變速箱便只會(huì)在1-4擋之間切換。相比來(lái)說(shuō)CR-V就簡(jiǎn)單多了,，依然是自家的那臺(tái)平行軸結(jié)構(gòu)5擋自動(dòng)變速箱,，沒(méi)有什么特別的功能。

● 駕駛感受

　　雖同為日系SUV,，但兩款車(chē)的駕駛感受卻相當(dāng)分明,。新RAV4具備一定的運(yùn)動(dòng)基因，駕駛起來(lái)有一定的樂(lè)趣,；而CR-V則是純粹的舒適定位,，一切以舒服為主。

　　兩款車(chē)的油門(mén)都屬于輕盈,、敏感的類(lèi)型,，日常駕駛完全不費(fèi)力，甚至很少有機(jī)會(huì)將油門(mén)踩過(guò)一半,。由于大家都不是增壓車(chē)型,，排量也相似,，所以正常使用的話,，它們的動(dòng)力感受很相似，就是動(dòng)力夠用,，而且一點(diǎn)就有,。

　　當(dāng)你想要超車(chē)或是開(kāi)快車(chē)時(shí)，兩車(chē)的不同特性便會(huì)顯現(xiàn),。深踩油門(mén)的情況下,，新RAV4的變速箱顯得更加警覺(jué)，伴隨著快速的降擋,，動(dòng)力的響應(yīng)也隨之而來(lái),，推背感不算強(qiáng)烈，但好在響應(yīng)夠快,，且均衡持續(xù),。CR-V的反應(yīng)則會(huì)慢了半拍，一陣猶豫后,，動(dòng)力才會(huì)逐漸放出,。

　　我們?cè)跍y(cè)試場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行了一次80-120km/h的中途加速對(duì)比測(cè)試,。一聲令下，齊頭并進(jìn)的兩車(chē)同時(shí)全油門(mén)突進(jìn),。RAV4在初段的反應(yīng)上明顯更勝一籌,，很快便拉開(kāi)了一個(gè)半車(chē)身的距離，之后兩車(chē)基本保持相同節(jié)奏,，以一個(gè)半車(chē)身的距離一起加速至120km/h,。

　　說(shuō)完了動(dòng)力再說(shuō)說(shuō)懸架吧，兩車(chē)相比的話,，新RAV4要更硬一些,，在緊急并線時(shí)的支撐和回彈也更好。CR-V則有點(diǎn)美式巡航車(chē)的意思,，懸架完全以過(guò)濾顛簸和震動(dòng)為第一要?jiǎng)?wù),，有時(shí)候真有種開(kāi)船的感覺(jué)。大家別覺(jué)得我是在黑CR-V,，這可不是批評(píng),。車(chē)的調(diào)校各不相同,，但最終還是要為駕駛和乘坐它的人服務(wù),，能夠一門(mén)心思把舒服這個(gè)點(diǎn)做到位,，我認(rèn)為也無(wú)可厚非。

● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)及表現(xiàn)

　　從結(jié)構(gòu)上講,，新RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)依然是以多片離合器作為中央差速器，以前驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，不過(guò)它的響應(yīng)速度和扭矩分配邏輯做了提升,，增加了新的動(dòng)態(tài)扭矩控制技術(shù)（DTC）。CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)在2013年年中時(shí)全部更換為E-DPS電控智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，相比之前使用的雙泵式適時(shí)四驅(qū),，升級(jí)后的四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)主動(dòng)控制中央多片式離合器，前后扭矩分配比例可達(dá)到50:50（之前雙泵式最大僅為70:30）,。當(dāng)然,，新四驅(qū)系統(tǒng)的主要功能還是提高公路行駛時(shí)的扭矩分配效果，越野,、脫困依然不是它的強(qiáng)項(xiàng),。

◆ 交叉軸饅頭包測(cè)試

　　饅頭包的測(cè)試結(jié)果讓人多少有些意外，或者說(shuō)是失望吧,。CR-V最新搭載的E-DPS電控智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然無(wú)法通過(guò)饅頭包測(cè)試,，RAV4的輪間電子限滑能力稍好，但最終還是挑戰(zhàn)失敗,。

◆ 交叉軸爬坡測(cè)試

　　簡(jiǎn)單的測(cè)試都沒(méi)有通過(guò),，更難的考試也似乎失去了意義。兩款車(chē)都無(wú)懸念的失敗了，唯一的區(qū)別RAV4尚能自己開(kāi)上架子,，而CR-V干脆需要墊磚才能參與對(duì)比,，實(shí)在讓人大跌眼鏡。這次四驅(qū)測(cè)試其實(shí)沒(méi)有贏家,，兩個(gè)車(chē)都用實(shí)際行動(dòng)證明了一點(diǎn),，它們的四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于實(shí)際越野的幫助并不算大，大家還是踏實(shí)的在鋪裝路面行駛吧,。

● 性能測(cè)試

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　兩款車(chē)的動(dòng)力都屬于正常水平,，起步時(shí)車(chē)輪都沒(méi)有明顯打滑，整個(gè)加速過(guò)程也相對(duì)平穩(wěn),。不過(guò)由于RAV4更靈敏的油門(mén)響應(yīng)使得它在起步階段就領(lǐng)先了本田CR-V,，并且一直保持到100km/h。最終RAV4的成績(jī)?yōu)?0.02秒,，CR-V的成績(jī)?yōu)?0.68秒,，這兩個(gè)成績(jī)?cè)谕��?jí)別中都屬于比較好的。

◆ 100-0km/h剎車(chē)性能測(cè)試：

　　兩款車(chē)在全力剎車(chē)時(shí)都出現(xiàn)了明顯的前傾,，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)CR-V的前傾幅度更大一些,，而RAV4的懸架支撐性較好。RAV4的不足是剎車(chē)踏板前段腳感有點(diǎn)空曠,，剎車(chē)力度掌握需要一段時(shí)間適應(yīng),，必須更多的踩下踏板才能獲得足夠的制動(dòng)力。最終成績(jī)RAV4為40.71米,，屬于優(yōu)秀范疇,，而CR-V更加出色，平均成績(jī)僅為39.8米,，對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)值得肯定,。

◆ 油耗測(cè)試：

　　在油耗測(cè)試中，我們同時(shí)駕駛兩輛車(chē)行駛了完全相同的路段,，其中約有40%的擁堵路段,，最終RAV4和CR-V的平均油耗分別為10.39升/百公里和9.13升/百公里。二者每百公里油耗相差超過(guò)1升,，其中原因可能是由于RAV4更注重駕駛感,，因此油門(mén)調(diào)校偏向靈敏，這固然使駕駛更加得心應(yīng)手,，但對(duì)油耗有不利影響,。而CR-V的油門(mén)響應(yīng)相對(duì)遲緩，中段加速感覺(jué)沒(méi)那么暢快,，不過(guò)卻有助于降低燃油消耗,。另外RAV4的輪胎寬度比CR-V的多出10毫米,，這也使得滾動(dòng)阻力增加，同樣速度下消耗更多燃油,。

◆ 噪音測(cè)試：

　　通過(guò)測(cè)試結(jié)果可以看出,，兩款車(chē)的噪音水平十分接近。在各個(gè)速度時(shí)的噪音差距都沒(méi)有超過(guò)1分貝,�,？梢哉f(shuō)兩款車(chē)在這個(gè)環(huán)節(jié)上的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，舒適性完全令人滿意,。

● 總結(jié)

　　同為日系種子選手的RAV4和CR-V有著不同的定位,，RAV4多一些駕駛樂(lè)趣，CR-V則是完全為舒適而生,。RAV4在加速性能上更勝一籌,，而CR-V的剎車(chē)表現(xiàn)稍好。兩款車(chē)的噪音水平十分接近,，但要說(shuō)省油的話,，還是CR-V更有優(yōu)勢(shì)。

　　應(yīng)該說(shuō)目前的SUV市場(chǎng)早已不是豐田,、本田兩家爭(zhēng)鋒的時(shí)代,，歐美系車(chē)型在性能上的表現(xiàn)咄咄逼人，日產(chǎn)奇駿,、雷諾科雷傲等車(chē)型則在越野性能更有優(yōu)勢(shì),，還有上市不久的馬自達(dá)CX-5,，它在駕駛樂(lè)趣方面同級(jí)幾乎無(wú)出其右,。如果單獨(dú)比拼性能，RAV4和CR-V都無(wú)勝算,，但若再結(jié)合空間,、人性化設(shè)計(jì)、品牌等因素考慮的話,，這兩款SUV仍將成為市場(chǎng)的寵兒,。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 劉昱昕 羅浩）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)	27.28萬(wàn)	23.98萬(wàn)	26.28萬(wàn)	23.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	一汽豐田	一汽豐田	東風(fēng)本田	東風(fēng)本田
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2013.08	2013.08	2012.02	2012.02
最大功率(kW)	132	132	140	140
最大扭矩(N·m)	234	234	222	222
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 180馬力 L4	2.5L 180馬力 L4	2.4L 190馬力 L4	2.4L 190馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋自動(dòng)	5擋自動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4570*1845*1715	4570*1845*1670	4550*1820*1685	4550*1820*1685
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	180	180	190	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.56	-	10.32	10.68
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.59	-	40.49	39.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.7	8.7	9	9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	10.1	-	9.6	9.13
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
長(zhǎng)度(mm)	4570	4570	4550	4550
寬度(mm)	1845	1845	1820	1820
高度(mm)	1715	1670	1685	1685
軸距(mm)	2660	2660	2620	2620
前輪距(mm)	1560	1570	1565	1565
后輪距(mm)	1560	1570	1565	1565
滿載最小離地間隙(mm)	173	173	135	135
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	58	58
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1640	1615	1641	1625
發(fā)動(dòng)機(jī)	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	5AR-FE	5AR-FE	K24Z8	K24Z8
排量(mL)	2494	2494	2354	2354
排量(L)	2.5	2.5	2.4	2.4
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10.4	10.4	10	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	90	90	87	87
行程(mm)	98	98	99	99
最大馬力(Ps)	180	180	190	190
最大功率(kW)	132	132	140	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	7000	7000
最大扭矩(N·m)	234	234	222	222
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4100	4100	4400	4400
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT-i	VVT-i	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
擋位個(gè)數(shù)	6	6	5	5
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋自動(dòng)	5擋自動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版	本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	235/55 R18	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	235/55 R18	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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